Nowości Forda we Frankfurcie.

STYLOWY I UNIWERSALNY – PREMIERA CAŁKOWICIE NOWEGO FORDA C-MAX

Jednym z wydarzeń tegorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie jest światowa premiera nowej rodziny Forda C-MAX. Nowa generacja tego modelu będzie obejmowała dwie wersje modelowe, które do segmentu kompaktowych minivanów (w terminologii Forda określanych terminem MAV – Multi-Activity Vehicle) wnoszą nowy, świeży styl połączony z dynamiczną linią nadwozia wystylizowaną zgodnie z założeniami szkoły Kinetic Design.

Po raz pierwszy nabywcy kompaktowego minivana Forda będą mogli wybierać między nadwoziem 5-miejscowym (Ford C-MAX) lub nową wersją mieszczącą 7 osób. Ta druga odmiana nosząca nazwę Ford Grand C-MAX, jest absolutną nowością Forda. Na uwagę zasługuje w niej nowatorski układ foteli oraz dwoje odsuwanych drzwi bocznych – elementy zapewniające optymalne wykorzystanie przestrzeni i możliwość adaptacji wnętrza do wymaganej liczby osób i ilości przewożonego bagażu.

Premiera nowej rodziny modeli C-MAX jest dla Forda okazją do wprowadzenia do segmentu kompaktowych minivanów (MAV) dużej liczby rozwiązań i funkcji opartych na najnowszych zaawansowanych technologiach. Wszystkie te innowacje mają na celu zwiększenie poziomu bezpieczeństwa i komfortu oraz uczynienie nowych samochodów przyjaźniejszymi dla środowiska. Jedną z istotniejszych nowości jest poszerzenie oferty silników o nowe jednostki benzynowe rodziny Ford EcoBoost charakteryzujące się wysoką efektywnością i niską emisją CO2.

Pokazywane we Frankfurcie nowe wersje Forda C-MAX są pierwszymi prototypami, które powstały na bazie zupełnie nowej platformy podwoziowej dla samochodów kompaktowych, opracowanej na potrzeby rynków globalnych. Zwiedzający salon frankfurcki zobaczą wersje przedprodukcyjne nowego Forda C-MAX. Oficjalna europejska premiera została zaplanowana pod koniec 2010 roku.

Oprócz tego, kierownictwo Forda potwierdza, że model Ford Grand C-MAX wejdzie do sprzedaży w Ameryce Północnej w 2011 roku, dołączając tym samym do nowego Forda Fiesta, dostawczego Forda Transit Connect oraz Forda Focus nowej generacji jako jeden z sześciu modeli zaprojektowanych w Europie, które zostaną udostępnione nabywcom na rynku amerykańskim w ramach strategii One Ford.

PREMIERA NOWEJ RODZINY WYDAJNYCH 4-CYLINDROWYCH SILNIKÓW FORD ECOBOOST

Salon samochodowy we Frankfurcie stanowi doskonałą oprawę, w której obok zaprezentowania opinii publicznej nowych modeli Ford of Europe ujawnia kolejne szczegóły dotyczące nowej generacji supernowoczesnych 4-cylindrowych silników benzynowych Ford EcoBoost charakteryzujących się wysoką efektywnością i niskim współczynnikiem emisji CO2. Pierwsze osobowe Fordy napędzane nowymi silnikami zjadą z taśmy montażowej w 2010 roku.

Nowa rodzina silników jest wyposażona w układ bezpośredniego wtrysku paliwa, turbodoładowanie oraz układ niezależnych zmiennych faz rozrządu dla wałków sterujących zaworami dolotowymi i wydechowymi. Rozwiązania te umożliwiły daleko idące zwiększenie efektywności procesu spalania, co z kolei przyniosło obniżenie zużycia paliwa i zmniejszenie emisji CO2 nawet o 20% w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami benzynowymi o podobnej mocy.

Silniki Ford EcoBoost do europejskich modeli Forda pojawią się w sprzedaży w 2010 roku. W modelach seryjnych oferowanych na rynku pojawi się nazwa SCTi (Sequential Charge Turbo injection) wskazująca na zastosowanie zaawansowanego sekwencyjnego wtrysku paliwa, w którym dawkowanie paliwa jest powiązane z charakterystyką pracy turbosprężarki.

Na początku będą to dwie wersje 4-cylindrowe o pojemności odpowiednio 1,6 litra do zupełnie nowego Forda C-MAX oraz jednostki o pojemności 2,0 litrów, które będą dostępne w dużych modelach Forda.

Nieco później pojawi się supernowoczesna jednostka Ford EcoBoost o mniejszej pojemności, która zwiększy wachlarz nowoczesnych silników stosowanych do napędu modeli Forda w segmencie aut małych i samochodów kompaktowych.

Oprócz tego wiadomo już, że najnowsza 2,0-litrowa jednostka Ford EcoBoost zostanie włączona do oferty Forda poza Starym Kontynentem. Nowy silnik pojawi się poza Europą najpierw w Ameryce Północnej w 2010 roku, a potem po raz pierwszy zostanie wykorzystany w samochodzie z napędem na tylne koła, kiedy pojawi się na rynku australijskim w Fordzie Falcon w 2011 roku.

PROTOTYPOWY FORD FOCUS BEV Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM – EKOLOGICZNA E-MOBILNOŚĆ W SAMOCHODZIE, KTÓRY NIE TRACI NIC ZE SWOICH WALORÓW UŻYTKOWYCH

Podczas Salonu Samochodowego Frankfurt 2009 Ford of Europe prezentuje opinii publicznej pierwszy egzemplarz z grupy 15 prototypowych elektrycznych samochodów osobowych BEV zasilanych prądem z akumulatorów (Battery Electric Vehicle), zbudowanych na bazie Forda Focus i opracowanych specjalnie z myślą o testach w ramach programu badań eksploatacyjnych pojazdów o bardzo niskiej emisji dwutlenku węgla ULCV (Ultra-Low Carbon Vehicles), który będzie realizowany w Wielkiej Brytanii w przyszłym roku.

Celem tego programu badawczego jest przetestowanie przydatności i niezawodności tego źródła napędu pod kątem ewentualnego zastosowania w europejskiej rodzinie samochodów osobowych Forda.

Konsorcjum utworzone przez firmę Ford, angielsko-szkocką spółkę energetyczną Scottish and Southern Energy oraz Uniwersytet Strathclyde (w Glasgow) rozpocznie na początku 2010 roku eksploatację piętnastu prototypowych samochodów Ford Focus BEV z napędem elektrycznym, które będą ładowały akumulatory korzystając z infrastruktury na terenie i w okolicach londyńskiej dzielnicy Hillingdon. Samochody będą używane zarówno przez spółkę Scottish and Southern Energy, jak i pewną liczbę kierowców prywatnych z okolic Hillingdon, których poproszono o udział w testowaniu prototypów.

Samochody elektryczne należące do nowej floty aut demonstracyjnych BEV są konstruowane i budowane częściowo przy dofinansowaniu ze środków publicznych przyznanych przez Biuro Strategii Technologicznych TSB (Technology Strategy Board), brytyjską agencję rządową, do zadań której należy promowanie innowacyjnych przedsięwzięć realizowanych przez przemysł, umożliwiających obniżenie emisji CO2 przy jednoczesnym poprawieniu infrastruktury transportowej Wielkiej Brytanii.

NOWY FORD FOCUS ECOnetic: EKOLOGICZNY I EKONOMICZNY
SYSTEM AUTO-START-STOP POZWALA OBNIŻYĆ EMISJĘ CO2 DO 99g NA 1 KM I SPALANIE DO 3,8l/100 KM

Jedną z ważniejszych nowości na stoisku Forda podczas tegorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie jest premiera nowego Forda Focus ECOnetic w wersji na rok 2010, który wzbogaci coraz liczniejszą rodzinę modeli Forda z silnikami ECOnetic charakteryzującymi się bardzo niską emisją CO2.
 
Specjalne ekologiczne i ekonomiczne wersje ECOnetic takich modeli jak Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mondeo oraz Ford Transit już zdążyły zdobyć sobie pozycję jako realna alternatywa dla nabywców przywiązujących szczególnie dużą wagę do obniżenia emisji CO2 oraz bardzo oszczędnego zużycia paliwa. Nowy model Ford Focus ECOnetic w wersji przygotowywanej do wejścia na rynek w 2010 roku kontynuuje i rozwija tę formułę, stanowiąc połączenie nowych rozwiązań technicznych i wielu innowacyjnych detali konstrukcyjnych. W efekcie powstał najbardziej ekonomiczny Ford Focus ECOnetic w historii.

CUDOWNE MALUCHY: FORD KA I FORD FIESTA LOKOMOTYWĄ SPRZEDAŻY FORDA

Mimo trudnej sytuacji, w jakiej znalazła się światowa gospodarka w 2009 roku, Ford of Europe sukcesywnie zwiększa swój udział w rynku w tym roku, między innymi dzięki dużemu powodzeniu, jakim wśród klientów cieszą się dwa najnowsze małe modele Forda: nowy Ford Ka i nowy Ford Fiesta.

Bardzo pozytywne opinie w mediach, liczne nagrody przyznawane zarówno przez ekspertów  jak i czytelników prasy motoryzacyjnej, zaawansowane rozwiązania technologiczne i nowoczesne wyposażenie, a także wprowadzone przez rządy niektórych krajów programy premii za złomowanie starych samochodów to czynniki, które przyczyniły się do sukcesu rynkowego tych dwóch zupełnie nowych modeli.

FORD ROZSZERZA OFERTĘ SILNIKÓW SPEŁNIAJĄCYCH NORMĘ EURO 5 W CAŁEJ GAMIE MODELI OSOBOWYCH

Ford of Europe już wkrótce będzie miał w ofercie pełną gamę silników spełniających normę czystości spalin Euro 5, której wprowadzenie planowane jest dopiero od 1 stycznia 2011 roku. Silniki te będą oferowane w całej palecie modeli Forda, począwszy od samochodów małych,a skończywszy na największych modelach typowo luksusowych.

Od sierpnia 2009 roku ruszy produkcja ogółem ośmiu modeli i wersji silnikowych spełniających normę czystości spalin Euro 5. Będą to odmiany z ręczną skrzynią biegów modeli osobowych: Ford Fiesta, Ford Focus oraz Ford C-MAX. Nieco później, bo we wrześniu, pojawią się wersje    z silnikami Euro 5 następujących modeli: Ford Focus Coupé-Cabriolet, Ford Mondeo, Ford S-MAX oraz Ford Galaxy.

Pełna gama modeli napędzanych silnikami spełniającymi normę Euro 5:

* nie dotyczy wersji z silnikiem ECOnetic.

Obok wymienionych wyżej modeli osobowych, wymogi normy Euro 5 spełnia także nowy Ford Transit ECOnetic (napędzany 2,2-litrową jednostką Duratorq TDCi o mocy 115 KM, emitującą średnio 189 g CO2 na 1 km) w przypadku gdy jest on wyposażony w filtr cząstek stałych z powłoką katalityczną (cDPF).

Wszystkie wymienione modele i wersje silnikowe zostały skonstruowane i będą produkowane z myślą o sprostaniu bardzo rygorystycznym normom czystości spalin, które zaczną obowiązywać dla nowo rejestrowanych samochodów od 1 stycznia 2011 roku.

FORD POTWIERDZA KONTYNUACJĘ STARTÓW W RAJDOWYCH MISTRZOSTWACH ŚWIATA. PRZEDŁUŻENIE  O KOLEJNE 2 LATA WSPÓŁPRACY Z FIRMĄ M-SPORT

Ford of Europe potwierdził zamiar kontynuowania startów w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) pod egidą FIA w kolejnych dwóch sezonach. We współpracy ze swoim rajdowym partnerem, specjalistyczną firmą M-Sport, Ford przedłuży program udziału w rajdach WRC w sezonach 2010 i 2011, licząc na kolejne sukcesy.

Ford Focus RS World Rally Car, który ma na swoim koncie rekordowe osiągnięcia i który zdobył dla Forda tytuł Rajdowego Mistrza Świata w klasyfikacji producentów w sezonach 2006 i 2007, ponownie stanie na starcie rajdowych rund WRC w przyszłym sezonie.

Natomiast w 2011 roku kierowcy fabrycznego zespołu Forda przesiądą się do zupełnie nowego rajdowego Forda Fiesta S2000. Punktem wyjścia do opracowania nowego samochodu rajdowego tym razem będzie odnoszący duże sukcesy rynkowe seryjny Ford Fiesta, który dziś należy do najchętniej kupowanych samochodów osobowych w Europie.

Nie zmieni się skład obu załóg rajdowych, które tworzą w tej chwili Finowie: Mikko Hirvonen i pilot Jarmo Lehtinen oraz Jari-Matti Latvala i pilot Miikka Anttila. Kontynuację wsparcia dla zespołu zadeklarowali obaj strategiczni sponsorzy: koncern paliwowy BP oraz ministerstwo turystyki emiratu Abu Dhabi.

PROGRAM „FORD INDIVIDUAL" – JESZCZE JEDEN SPOSÓB NA ZASPOKOJENIE POPYTU NA MODELE Z BOGATSZYM I BARDZIEJ LUKSUSOWYM WYPOSAŻENIEM

Od 2007 roku Ford of Europe oferuje w ramach programu „Ford Individual” szeroki wachlarz elementów wykończeniowych i dodatków stylistycznych. Program ten umożliwia klientom nabywającym nowe samochody dobieranie specjalnie przygotowanych luksusowych elementów wykończenia wnętrza i dodatków uatrakcyjniających zewnętrzny wygląd samochodu. Wśród nich jest wysokiej jakości tapicerka ze skóry, specjalnie lakierowane dyfuzory czy oryginalnie lakierowane aluminiowe obręcze kół. W tej chwili wyposażenie z katalogu „Individual” jest dostępne dla siedmiu różnych modeli z europejskiej rodziny samochodów osobowych Forda.

Dodatkowe wyposażenie z katalogu „Ford Individual” najpierw zaczęto oferować w samochodach dużych: pierwszy był Ford S-MAX, po czym programem tym objęto także Forda Galaxy i Forda Mondeo. Niedługo potem z podobnej oferty mogli korzystać nabywcy najnowszych wersji Forda Ka i Forda Fiesta. Wreszcie, w marcu 2009 roku, program „Ford Individual” rozszerzono także na modele z rodziny Ford Focus i Ford Kuga.
2009-09-15

STYLOWY I UNIWERSALNY – PREMIERA CAŁKOWICIE NOWEGO FORDA C-MAX

Jednym z wydarzeń tegorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie jest światowa premiera nowej rodziny Forda C-MAX. Nowa generacja tego modelu będzie obejmowała dwie wersje modelowe, które do segmentu kompaktowych minivanów (w terminologii Forda określanych terminem MAV – Multi-Activity Vehicle) wnoszą nowy, świeży styl połączony z dynamiczną linią nadwozia wystylizowaną zgodnie z założeniami szkoły Kinetic Design.

Po raz pierwszy nabywcy kompaktowego minivana Forda będą mogli wybierać między nadwoziem 5-miejscowym (Ford C-MAX) lub nową wersją mieszczącą 7 osób. Ta druga odmiana nosząca nazwę Ford Grand C-MAX, jest absolutną nowością Forda. Na uwagę zasługuje w niej nowatorski układ foteli oraz dwoje odsuwanych drzwi bocznych – elementy zapewniające optymalne wykorzystanie przestrzeni i możliwość adaptacji wnętrza do wymaganej liczby osób i ilości przewożonego bagażu.

Premiera nowej rodziny modeli C-MAX jest dla Forda okazją do wprowadzenia do segmentu kompaktowych minivanów (MAV) dużej liczby rozwiązań i funkcji opartych na najnowszych zaawansowanych technologiach. Wszystkie te innowacje mają na celu zwiększenie poziomu bezpieczeństwa i komfortu oraz uczynienie nowych samochodów przyjaźniejszymi dla środowiska. Jedną z istotniejszych nowości jest poszerzenie oferty silników o nowe jednostki benzynowe rodziny Ford EcoBoost charakteryzujące się wysoką efektywnością i niską emisją CO2.

Pokazywane we Frankfurcie nowe wersje Forda C-MAX są pierwszymi prototypami, które powstały na bazie zupełnie nowej platformy podwoziowej dla samochodów kompaktowych, opracowanej na potrzeby rynków globalnych. Zwiedzający salon frankfurcki zobaczą wersje przedprodukcyjne nowego Forda C-MAX. Oficjalna europejska premiera została zaplanowana pod koniec 2010 roku.

Oprócz tego, kierownictwo Forda potwierdza, że model Ford Grand C-MAX wejdzie do sprzedaży w Ameryce Północnej w 2011 roku, dołączając tym samym do nowego Forda Fiesta, dostawczego Forda Transit Connect oraz Forda Focus nowej generacji jako jeden z sześciu modeli zaprojektowanych w Europie, które zostaną udostępnione nabywcom na rynku amerykańskim w ramach strategii One Ford.

PREMIERA NOWEJ RODZINY WYDAJNYCH 4-CYLINDROWYCH SILNIKÓW FORD ECOBOOST

Salon samochodowy we Frankfurcie stanowi doskonałą oprawę, w której obok zaprezentowania opinii publicznej nowych modeli Ford of Europe ujawnia kolejne szczegóły dotyczące nowej generacji supernowoczesnych 4-cylindrowych silników benzynowych Ford EcoBoost charakteryzujących się wysoką efektywnością i niskim współczynnikiem emisji CO2. Pierwsze osobowe Fordy napędzane nowymi silnikami zjadą z taśmy montażowej w 2010 roku.

Nowa rodzina silników jest wyposażona w układ bezpośredniego wtrysku paliwa, turbodoładowanie oraz układ niezależnych zmiennych faz rozrządu dla wałków sterujących zaworami dolotowymi i wydechowymi. Rozwiązania te umożliwiły daleko idące zwiększenie efektywności procesu spalania, co z kolei przyniosło obniżenie zużycia paliwa i zmniejszenie emisji CO2 nawet o 20% w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami benzynowymi o podobnej mocy.

Silniki Ford EcoBoost do europejskich modeli Forda pojawią się w sprzedaży w 2010 roku. W modelach seryjnych oferowanych na rynku pojawi się nazwa SCTi (Sequential Charge Turbo injection) wskazująca na zastosowanie zaawansowanego sekwencyjnego wtrysku paliwa, w którym dawkowanie paliwa jest powiązane z charakterystyką pracy turbosprężarki.

Na początku będą to dwie wersje 4-cylindrowe o pojemności odpowiednio 1,6 litra do zupełnie nowego Forda C-MAX oraz jednostki o pojemności 2,0 litrów, które będą dostępne w dużych modelach Forda.

Nieco później pojawi się supernowoczesna jednostka Ford EcoBoost o mniejszej pojemności, która zwiększy wachlarz nowoczesnych silników stosowanych do napędu modeli Forda w segmencie aut małych i samochodów kompaktowych.

Oprócz tego wiadomo już, że najnowsza 2,0-litrowa jednostka Ford EcoBoost zostanie włączona do oferty Forda poza Starym Kontynentem. Nowy silnik pojawi się poza Europą najpierw w Ameryce Północnej w 2010 roku, a potem po raz pierwszy zostanie wykorzystany w samochodzie z napędem na tylne koła, kiedy pojawi się na rynku australijskim w Fordzie Falcon w 2011 roku.

PROTOTYPOWY FORD FOCUS BEV Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM – EKOLOGICZNA E-MOBILNOŚĆ W SAMOCHODZIE, KTÓRY NIE TRACI NIC ZE SWOICH WALORÓW UŻYTKOWYCH

Podczas Salonu Samochodowego Frankfurt 2009 Ford of Europe prezentuje opinii publicznej pierwszy egzemplarz z grupy 15 prototypowych elektrycznych samochodów osobowych BEV zasilanych prądem z akumulatorów (Battery Electric Vehicle), zbudowanych na bazie Forda Focus i opracowanych specjalnie z myślą o testach w ramach programu badań eksploatacyjnych pojazdów o bardzo niskiej emisji dwutlenku węgla ULCV (Ultra-Low Carbon Vehicles), który będzie realizowany w Wielkiej Brytanii w przyszłym roku.

Celem tego programu badawczego jest przetestowanie przydatności i niezawodności tego źródła napędu pod kątem ewentualnego zastosowania w europejskiej rodzinie samochodów osobowych Forda.

Konsorcjum utworzone przez firmę Ford, angielsko-szkocką spółkę energetyczną Scottish and Southern Energy oraz Uniwersytet Strathclyde (w Glasgow) rozpocznie na początku 2010 roku eksploatację piętnastu prototypowych samochodów Ford Focus BEV z napędem elektrycznym, które będą ładowały akumulatory korzystając z infrastruktury na terenie i w okolicach londyńskiej dzielnicy Hillingdon. Samochody będą używane zarówno przez spółkę Scottish and Southern Energy, jak i pewną liczbę kierowców prywatnych z okolic Hillingdon, których poproszono o udział w testowaniu prototypów.

Samochody elektryczne należące do nowej floty aut demonstracyjnych BEV są konstruowane i budowane częściowo przy dofinansowaniu ze środków publicznych przyznanych przez Biuro Strategii Technologicznych TSB (Technology Strategy Board), brytyjską agencję rządową, do zadań której należy promowanie innowacyjnych przedsięwzięć realizowanych przez przemysł, umożliwiających obniżenie emisji CO2 przy jednoczesnym poprawieniu infrastruktury transportowej Wielkiej Brytanii.

NOWY FORD FOCUS ECOnetic: EKOLOGICZNY I EKONOMICZNY
SYSTEM AUTO-START-STOP POZWALA OBNIŻYĆ EMISJĘ CO2 DO 99g NA 1 KM I SPALANIE DO 3,8l/100 KM

Jedną z ważniejszych nowości na stoisku Forda podczas tegorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie jest premiera nowego Forda Focus ECOnetic w wersji na rok 2010, który wzbogaci coraz liczniejszą rodzinę modeli Forda z silnikami ECOnetic charakteryzującymi się bardzo niską emisją CO2.
 
Specjalne ekologiczne i ekonomiczne wersje ECOnetic takich modeli jak Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mondeo oraz Ford Transit już zdążyły zdobyć sobie pozycję jako realna alternatywa dla nabywców przywiązujących szczególnie dużą wagę do obniżenia emisji CO2 oraz bardzo oszczędnego zużycia paliwa. Nowy model Ford Focus ECOnetic w wersji przygotowywanej do wejścia na rynek w 2010 roku kontynuuje i rozwija tę formułę, stanowiąc połączenie nowych rozwiązań technicznych i wielu innowacyjnych detali konstrukcyjnych. W efekcie powstał najbardziej ekonomiczny Ford Focus ECOnetic w historii.

CUDOWNE MALUCHY: FORD KA I FORD FIESTA LOKOMOTYWĄ SPRZEDAŻY FORDA

Mimo trudnej sytuacji, w jakiej znalazła się światowa gospodarka w 2009 roku, Ford of Europe sukcesywnie zwiększa swój udział w rynku w tym roku, między innymi dzięki dużemu powodzeniu, jakim wśród klientów cieszą się dwa najnowsze małe modele Forda: nowy Ford Ka i nowy Ford Fiesta.

Bardzo pozytywne opinie w mediach, liczne nagrody przyznawane zarówno przez ekspertów  jak i czytelników prasy motoryzacyjnej, zaawansowane rozwiązania technologiczne i nowoczesne wyposażenie, a także wprowadzone przez rządy niektórych krajów programy premii za złomowanie starych samochodów to czynniki, które przyczyniły się do sukcesu rynkowego tych dwóch zupełnie nowych modeli.

FORD ROZSZERZA OFERTĘ SILNIKÓW SPEŁNIAJĄCYCH NORMĘ EURO 5 W CAŁEJ GAMIE MODELI OSOBOWYCH

Ford of Europe już wkrótce będzie miał w ofercie pełną gamę silników spełniających normę czystości spalin Euro 5, której wprowadzenie planowane jest dopiero od 1 stycznia 2011 roku. Silniki te będą oferowane w całej palecie modeli Forda, począwszy od samochodów małych,a skończywszy na największych modelach typowo luksusowych.

Od sierpnia 2009 roku ruszy produkcja ogółem ośmiu modeli i wersji silnikowych spełniających normę czystości spalin Euro 5. Będą to odmiany z ręczną skrzynią biegów modeli osobowych: Ford Fiesta, Ford Focus oraz Ford C-MAX. Nieco później, bo we wrześniu, pojawią się wersje    z silnikami Euro 5 następujących modeli: Ford Focus Coupé-Cabriolet, Ford Mondeo, Ford S-MAX oraz Ford Galaxy.

Pełna gama modeli napędzanych silnikami spełniającymi normę Euro 5:

* nie dotyczy wersji z silnikiem ECOnetic.

Obok wymienionych wyżej modeli osobowych, wymogi normy Euro 5 spełnia także nowy Ford Transit ECOnetic (napędzany 2,2-litrową jednostką Duratorq TDCi o mocy 115 KM, emitującą średnio 189 g CO2 na 1 km) w przypadku gdy jest on wyposażony w filtr cząstek stałych z powłoką katalityczną (cDPF).

Wszystkie wymienione modele i wersje silnikowe zostały skonstruowane i będą produkowane z myślą o sprostaniu bardzo rygorystycznym normom czystości spalin, które zaczną obowiązywać dla nowo rejestrowanych samochodów od 1 stycznia 2011 roku.

FORD POTWIERDZA KONTYNUACJĘ STARTÓW W RAJDOWYCH MISTRZOSTWACH ŚWIATA. PRZEDŁUŻENIE  O KOLEJNE 2 LATA WSPÓŁPRACY Z FIRMĄ M-SPORT

Ford of Europe potwierdził zamiar kontynuowania startów w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) pod egidą FIA w kolejnych dwóch sezonach. We współpracy ze swoim rajdowym partnerem, specjalistyczną firmą M-Sport, Ford przedłuży program udziału w rajdach WRC w sezonach 2010 i 2011, licząc na kolejne sukcesy.

Ford Focus RS World Rally Car, który ma na swoim koncie rekordowe osiągnięcia i który zdobył dla Forda tytuł Rajdowego Mistrza Świata w klasyfikacji producentów w sezonach 2006 i 2007, ponownie stanie na starcie rajdowych rund WRC w przyszłym sezonie.

Natomiast w 2011 roku kierowcy fabrycznego zespołu Forda przesiądą się do zupełnie nowego rajdowego Forda Fiesta S2000. Punktem wyjścia do opracowania nowego samochodu rajdowego tym razem będzie odnoszący duże sukcesy rynkowe seryjny Ford Fiesta, który dziś należy do najchętniej kupowanych samochodów osobowych w Europie.

Nie zmieni się skład obu załóg rajdowych, które tworzą w tej chwili Finowie: Mikko Hirvonen i pilot Jarmo Lehtinen oraz Jari-Matti Latvala i pilot Miikka Anttila. Kontynuację wsparcia dla zespołu zadeklarowali obaj strategiczni sponsorzy: koncern paliwowy BP oraz ministerstwo turystyki emiratu Abu Dhabi.

PROGRAM „FORD INDIVIDUAL" – JESZCZE JEDEN SPOSÓB NA ZASPOKOJENIE POPYTU NA MODELE Z BOGATSZYM I BARDZIEJ LUKSUSOWYM WYPOSAŻENIEM

Od 2007 roku Ford of Europe oferuje w ramach programu „Ford Individual” szeroki wachlarz elementów wykończeniowych i dodatków stylistycznych. Program ten umożliwia klientom nabywającym nowe samochody dobieranie specjalnie przygotowanych luksusowych elementów wykończenia wnętrza i dodatków uatrakcyjniających zewnętrzny wygląd samochodu. Wśród nich jest wysokiej jakości tapicerka ze skóry, specjalnie lakierowane dyfuzory czy oryginalnie lakierowane aluminiowe obręcze kół. W tej chwili wyposażenie z katalogu „Individual” jest dostępne dla siedmiu różnych modeli z europejskiej rodziny samochodów osobowych Forda.

Dodatkowe wyposażenie z katalogu „Ford Individual” najpierw zaczęto oferować w samochodach dużych: pierwszy był Ford S-MAX, po czym programem tym objęto także Forda Galaxy i Forda Mondeo. Niedługo potem z podobnej oferty mogli korzystać nabywcy najnowszych wersji Forda Ka i Forda Fiesta. Wreszcie, w marcu 2009 roku, program „Ford Individual” rozszerzono także na modele z rodziny Ford Focus i Ford Kuga.