Sprzedaż Golfa piątej generacji nie przynosi oczekiwanych zysków koncernowi Volkswagena, dlatego już w przyszłym roku na europejski rynek trafi Golf VI.
Powodem słabszej od oczekiwanej sprzedaży Golfa jest jego dość wygórowana cena, oraz zbyt zachowawcza stylistyka. Pierwszy powód Volkswagen tłumaczy skomplikowanym i drogim procesem produkcji. Lekarstwem na nudny wygląd Golfa ma być zmieniony wygląd pasa przedniego i bardziej agresywna stylistyka niektórych detali, co przekonać ma do kupna Golfa młodszą klientelę. Prawdopodobnie w Golfie szóstej generacji znajdą się koła o większej niż dotychczas średnicy. Paleta odnowionych niedawno jednostek wysokoprężnych TDI i benzynowych TSI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem nie ulegnie większym zmianom. Być może wariant GTI otrzyma silnik 1,4 TSI generujący aż 200 KM. Premiera wersji produkcyjnej planowana jest na jesień 2008 roku. Kilka miesięcy później 3 i 5 drzwiowa wersja nowego Golfa znajdzie się w salonach sprzedaży.
2007-09-27

Powodem słabszej od oczekiwanej sprzedaży Golfa jest jego dość wygórowana cena, oraz zbyt zachowawcza stylistyka. Pierwszy powód Volkswagen tłumaczy skomplikowanym i drogim procesem produkcji. Lekarstwem na nudny wygląd Golfa ma być zmieniony wygląd pasa przedniego i bardziej agresywna stylistyka niektórych detali, co przekonać ma do kupna Golfa młodszą klientelę. Prawdopodobnie w Golfie szóstej generacji znajdą się koła o większej niż dotychczas średnicy. Paleta odnowionych niedawno jednostek wysokoprężnych TDI i benzynowych TSI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem nie ulegnie większym zmianom. Być może wariant GTI otrzyma silnik 1,4 TSI generujący aż 200 KM. Premiera wersji produkcyjnej planowana jest na jesień 2008 roku. Kilka miesięcy później 3 i 5 drzwiowa wersja nowego Golfa znajdzie się w salonach sprzedaży.