W odpowiedzi na pakiet sportowy do “jedynki” coupe zaprezentowany przez BMW na trwających do 16 marca targach w Genewie, tuner Hartge przedstawił swoją receptę na poprawienie wyglądu najmniejszego coupe z Monachium.
Hartge od lat należy do ścisłej czołówki tunerów zajmujących się ulepszaniem modeli BMW i MINI . Tym razem ekipa z Beckingen wzięła na warsztat atrakcyjną "jedynkę" w wersji coupe. W skład pakietu aerodynamicznego wchodzi zestaw spoilerów, listw progowych, lotka dachowa i szeroki wybór aluminiowych obręczy kół w rozmiarach 18 i 19 cali. Dla indywidualistów tuner proponuje cieszące oko karbonowe nakładki na lusterka, wskaźniki wyskalowane do 300 km/h, sportową trójramienną kierownicę i szereg innych gadżetów pozwalających na wyróżnienie zgrabnego coupe od wersji seryjnych. Amatorów szybkiej jazdy powinno zainteresować opracowane od podstaw przez niemieckiego tunera sportowe zawieszenie z krótszymi sprężynami i możliwością regulacji. Ceny nie są okazyjne, ale akcesoria od Hartge cechuje pierwszorzędna jakość i perfekcyjne wykonanie.
2008-03-13

Hartge od lat należy do ścisłej czołówki tunerów zajmujących się ulepszaniem modeli BMW i MINI . Tym razem ekipa z Beckingen wzięła na warsztat atrakcyjną "jedynkę" w wersji coupe. W skład pakietu aerodynamicznego wchodzi zestaw spoilerów, listw progowych, lotka dachowa i szeroki wybór aluminiowych obręczy kół w rozmiarach 18 i 19 cali. Dla indywidualistów tuner proponuje cieszące oko karbonowe nakładki na lusterka, wskaźniki wyskalowane do 300 km/h, sportową trójramienną kierownicę i szereg innych gadżetów pozwalających na wyróżnienie zgrabnego coupe od wersji seryjnych. Amatorów szybkiej jazdy powinno zainteresować opracowane od podstaw przez niemieckiego tunera sportowe zawieszenie z krótszymi sprężynami i możliwością regulacji. Ceny nie są okazyjne, ale akcesoria od Hartge cechuje pierwszorzędna jakość i perfekcyjne wykonanie.