29 czerwca 2006 – Dziś Honda Motor Europe Ltd. zapowiedziała wprowadzenie nowego, 3-drzwiowego hatchbacka Civic Type S, który jest ostatnim ogniwem w procesie przekształcania popularnego modelu segmentu C w sportowe auto klasy premium o wyjątkowym charakterze. Sprzedaż nowej Hondy ma rozpocząć się na początku 2007 roku.
Nowy model zadebiutuje w lipcu,
podczas British International Motor Show w Londynie (dzień prasowy:
18 lipca, dni publiczne: 20-30 lipca).
Civic Type S dzieli zewnętrzne
wymiary i dynamiczną sylwetkę z uznanym modelem 5-drzwiowym oraz
odzwierciedla jego sportowy charakter, skierowany głównie do
młodych odbiorców. Stylistyka nowego modelu jest zatem nieco
bardziej agresywna, a zawieszenie sztywniej zestrojone z
przekonstruowanymi sprężynami i amortyzatorami oraz zwiększonym o
20 mm tylnym rozstawem kół.
Sportowe aspiracje Hondy Civic
Type S podkreślone zostaną przez mocne jednostki napędowe dostępne
w nowym modelu. 1.8-litrowy silnik benzynowy i 2.2-litrowy Diesel
produkują 103kW/140KM i współpracują z 6-biegowymi
przekładniami manualnymi.
Nowa Honda dostępna będzie w
dwóch opcjach wyposażeniowych. Standardowa specyfikacja Type
S obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, system kontroli stabilności
jazdy (Vehicle Stability Assist), klimatyzację, chłodzony schowek,
zdalne sterowanie systemem audio oraz boczne poduszki kurtynowe.
Wersja Type S Plus dodatkowo zawiera dwustrefową klimatyzację,
tempomat, przednie lampy przeciwmgielne, składane lusterka oraz
automatyczne wycieraczki i przednie światła. Na niektórych
rynkach dostępne będą również reflektory HID, podgrzewane
przednie siedzenia i panoramiczne, szklane okno dachowe.
Podobnie jak w modelu
5-drzwiowym, finezyjnie wyrzeźbione i w pełni zintegrowane z
nadwoziem boczne progi łączą przednie i tylne nadkola, płynnie
się z nimi zespalając. Te z kolei, uzupełnia przedni i tylny
spoiler, tworząc charakterystyczną linię dolnej części nadwozia,
którą wykończono kontrastującym metalicznym lakierem.
Głęboki, przedni wlot powietrza, w połączeniu z 17-calowymi
felgami aluminiowymi i większym rozstawem kół z tyłu,
nadaje autu wyjątkowo muskularnego wyglądu.
Wykończone srebrnymi nićmi
siedzenia pokryte alkantarą, skórzane koło kierownicy oraz
aluminiowe pedały tworzą we wnętrzu nowej Hondy typowo sportową
atmosferę. Głęboko wyprofilowane fotele zapewniają doskonałe
trzymanie boczne w zakrętach.
We
wnętrzu Honda zaadoptowała znany z 5-drzwiowej wersji system Dual
Link, który wszelkie istotne informacje, takie jak prędkość
pojazdu, wyświetla w górnej części deski rozdzielczej,
podczas gdy pozostałe informacje wyświetlane są w jej dolnej
części. Układ ten dostarcza kierowcy najważniejszych informacji,
pozwalając mu jednocześnie koncentrować się na obserwacji drogi.
Stylistyka nadwozia typowa dla
aut coupe nie oznacza poświęcenia miejsca wewnątrz pojazdu.
Wnętrze Hondy jest bardzo funkcjonalne i przestronne. Odległość
mierzona od siedziska przedniego fotela do tego samego punktu na
tylnym fotelu wynosi 803 mm – jest to wartość cechująca auta z
wyższego segmentu.
Funkcjonalność
samochodu poprawiają znane z 5-drzwiowej wersji Hondy Civic tylne
siedzenia, które posiadają funkcję łatwego (jednym ruchem)
składania, co pozwala na natychmiastowe uzyskanie płaskiej
powierzchni ładunkowej o pojemności 485 litrów. Ponadto,
podłogę bagażnika można opuścić uzyskując w ten sposób
dodatkowy schowek. Tak wyjątkową wielofunkcyjność uzyskano dzięki
centralnemu umieszczeniu zbiornika paliwa, tuż pod przednimi
siedzeniami, a nie w okolicy bagażnika.
W skład wyposażenia z zakresu
bezpieczeństwa wchodzi układ ABS, elektroniczny system rozdziału
siły hamowania (EBD) z asystentem hamowania, VSA, przednie i boczne
poduszki powietrzne, poduszki kurtynowe, podwójne napinacze
pasów na przednich siedzeniach oraz aktywne zagłówki.
Deska rozdzielcza zawiera również innowacyjny system
przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa z przodu i z
tyłu. Przewidywane wyniki testów zderzeniowych Euro NCAP to 5
gwiazdek za zderzenie czołowe i boczne, 3 gwiazdki za ochronę
pieszych oraz 4 gwiazdki za bezpieczeństwo i ochronę dzieci, co
czyni model Type S jednym z najbezpieczniejszych samochodów w
klasie.
Honda Civic Type S tworzy bazę
dla nowego modelu Civic Type R, który ma pojawić się na
początku 2007 roku. Utrzymanie reputacji poprzedników to
trudne zadanie dla nowego wcielenia modelu Type R, który
dzięki filozofii tworzenia doskonałych osiągów poprzez
zaawansowaną technologię doskonale spełni swoją rolę. Więcej
informacji dostępnych będzie w chwili debiutu Hondy Civic Type R
podczas tegorocznego Paris Motor Show.
2006-06-29
