Honda Civic potwierdziła swoją przynależność do grona najbezpieczniejszych samochodów na rynku europejskim po przekalkulowaniu oceny według nowych kryteriów niezależnego Instytutu Euro NCAP.
Instytut Euro NCAP opracował nowy schemat testów zderzeniowych, który
skupia się na ogólnym poziomie bezpieczeństwa pojazdu, dzięki czemu
użytkownik otrzymuje łatwiejszy do zinterpretowania wynik w postaci
pojedynczej oceny. Nowy system uwzględnia poziom bezpieczeństwa
kierowcy i pasażerów w czasie zderzenia czołowego, bocznego, tylnego i
uderzenia w słup; poziom ochrony dzieci przewożonych w samochodzie,
pieszych, a także dostępność systemów wspomagających bezpieczeństwo.
Honda Civic otrzymała maksymalną ocenę 5 gwiazdek, kończąc testy z
doskonałym wynikiem ogólnym 77%.
Nowy schemat testów wprowadzono
w życie w lutym 2009 roku. Ogólna ocena jest średnią ważoną ocen
uzyskanych w czterech kategoriach. Są to: bezpieczeństwo dorosłych
(50%), bezpieczeństwo dzieci (20%), bezpieczeństwo pieszych (20%) oraz
dostępność systemów wspomagających bezpieczeństwo (10%). Ostateczny
wynik na poziomie co najmniej 70% pozwala uzyskać maksymalną ocenę 5
gwiazdek. Zakwalifikowanie czwartej z wymienionych kategorii do oceny
jest możliwe pod warunkiem wprowadzeniu systemów wspomagających
bezpieczeństwo (VSA w przypadku Hondy) do standardowego wyposażenia 85%
modeli z rocznika 2009, przeznaczonych na rynek Unii Europejskiej.
Ocena
Instytutu Euro NCAP odzwierciedla zaangażowanie Hondy w zapewnienie
pojazdom wysokiego poziomu bezpieczeństwa, co już wcześniej udowodnił
nowy model Accord, zdobywając w nowych testach 5 gwiazdek.
Nowy
system oceniania jest swoistym uznaniem dla długiej tradycji
wewnętrznych testów zderzeniowych Hondy, które mają na celu poprawę
bezpieczeństwa w warunkach drogowych. W obiekcie do testów
zderzeniowych Hondy w Tochigi analizowane są zderzenia pojazdów o
różnych masach i rozmiarach. Na podstawie analiz inżynierowie
opracowują systemy pozwalające zredukować obrażenia wszystkich osób
biorących udział w zderzeniu.
Bezpieczeństwo w Hondzie Civic
Wszystkie
wersje Hondy Civic wyposażone są w ABS oraz elektroniczny system
rozdziału siły hamowania EBD, co pozwala osiągnąć maksymalną wydajność
hamowania i odpowiednią stabilność. W wyposażeniu znajduje się także
system kontroli stabilności jazdy (VSA), mający za zadanie pomóc
kierowcy w utrzymaniu panowania nad samochodem w ostrych zakrętach, w
czasie przyspieszania i przy wykonywaniu gwałtownych manewrów, poprzez
odpowiednie przyhamowywanie prawych bądź lewych kół oraz sterowanie
przepustnicą i układem hamulcowym.
Bezpieczeństwo pasywne zawsze
było priorytetem dla Hondy. Model Civic posiada innowacyjny system
przypominający pasażerom tylnej kanapy o zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Na podstawie informacji pochodzących z czujnika otwarcia i zamknięcia
tylnych drzwi system wyświetla kontrolkę zapięcia pasów na
wielofunkcyjnym panelu informacyjnym. Następnie system ustala status
zapięcia każdego z pasów i wysyła odpowiednie informacje do
wyświetlacza (pokazując brak zapięcia pasów; jeden, dwa bądź trzy pasy
zapięte). Nad bezpieczeństwem pasażerów przednich siedzeń czuwają
oprócz tego podwójne napinacze pasów.
Ważną rolę w ochronie
pasażerów przed urazami kręgosłupa szyjnego spowodowanymi szarpnięciem
odgrywają aktywne przednie zagłówki. Ich skuteczność została
potwierdzona wzorowymi wynikami testów przeprowadzonych przez
niezależny instytut badań Thatcham.
2009-03-26
