Honda Aircraft Company rozszerza sprzedaż samolotów odrzutowych HondaJet na Europę. Europejska sprzedaż ma się rozpocząć w maju podczas dorocznej konferencji EBACE w Genewie w Szwajcarii.
GREENSBORO, Północna Karolina, USA, 17
kwietnia 2008 r. – Honda Aircraft Company, Inc., ogłosiła dziś
plany rozszerzenia sprzedaży samolotów odrzutowych HondaJet
na Europę, począwszy od maja, od dorocznej konferencji EBACE
(European Business Aviation Convention & Exhibition), która
odbędzie się w Genewie, w Szwajcarii. Decyzja o rozszerzeniu przez
Hondę sprzedaży zaawansowanych technologicznie samolotów
odrzutowych na szybko rosnący rynek europejski to bezpośrednia
odpowiedź na duży popyt na samoloty HondaJet utrzymujący się od
wprowadzenia ich do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych w 2006 r.
Oferując wiodące w tej klasie osiągi,
oszczędność paliwa, przestrzeń kabinową oraz pojemność
ładunkową, samoloty HondaJet doskonale spełniają potrzeby firm
europejskich, właścicieli prywatnych lekkich samolotów
odrzutowych oraz operatorów. Samolot HondaJet zapewnia
maksymalną prędkość lotu 773 km/h (483 mph), w wersji biznesowej
oferuje luksusowe wyposażenie dla pięciu pasażerów i dwóch
członków załogi oraz całkowicie wyposażoną prywatną
toaletę.
HondaJet to samolot wyposażony w wiele
najnowszych rozwiązań technologicznych z zakresu lotnictwa,
występujący także w niepowtarzalnej wersji z silnikiem montowanym
na skrzydle, co znacząco zwiększa osiągi samolotu oraz oszczędność
paliwa poprzez znaczne zmniejszenie oporu aerodynamicznego w trakcie
lotu. To innowacyjne podejście do konstrukcji płatowców
obniża także poziom hałasu wykrywanego przy gruncie, gdy samolot
jest w powietrzu oraz umożliwia zapewnienie bardziej przestronnej
kabiny i większej pojemności ładunkowej. Samolot HondaJet jest
zasilany przez dwa bardzo oszczędne silniki turbowentylatorowe GE
Honda HF120.
„Cieszymy się z rozpoczęcia sprzedaży w
Europie, skąd otrzymywaliśmy stałą liczbę zapytań od
zainteresowanych klientów, którzy będą mieli
możliwość zarezerwowania dostaw samolotów HondaJet,” mówi
Prezes i Dyrektor Naczelny Honda Aircraft Company, Michimasa Fujino.
„Naszym celem jest zapewnienie klientom w Europie wiodącego w swej
klasie produktu, a także systemu obsługi serwisowej na poziomie
przewyższającym ich oczekiwania, zarówno dla właścicieli
prywatnych samolotów odrzutowych jak i przewoźników.”
Niedawno Honda rozszerzyła sprzedaż w Ameryce
Północnej, ogłaszając wprowadzenie strategii sprzedaży i
obsługi serwisowej dla Meksyku i Kanady. „Rozszerzenie sprzedaży
samolotów na Europę stanowi ważny krok w ciągłej ewolucji
strategii naszej firmy, która ma na celu zaspokojenie
szerokiego popytu na samoloty HondaJet na całym świecie” mówi
Prezes Fujino.
20 maja 2008 r. podczas konferencji
EBACE, Honda przedstawi dalsze szczegóły dotyczące sprzedaży
samolotów HondaJet w Europie oraz strategii obsługi
serwisowej i terminów dostaw.
Informacje o samolotach HondaJet
Honda Aircraft Company rozpoczęła sprzedaż
samolotów HondaJet w Stanach Zjednoczonych w październiku
2006 r. i szybko zgromadziła zamówienia na sporo ponad 100
sztuk. HondaJet to pierwszy wyprodukowany przez Hondę samolot
komercyjny. Jest to maszyna o dynamicznych osiągach, zapewniających
najwyższą w swojej klasie prędkość lotu i oszczędność paliwa
oraz – w porównaniu z innymi samolotami odrzutowymi o
podobnych rozmiarach – większą pojemność bagażową i bardziej
przestronną kabinę z miejscami nawet dla ośmiu osób. Montaż
oraz testowanie prototypu HondaJet odbyło się w Greensboro w
Północnej Karolinie w Stanach Zjednoczonych, w obecnej
fabryce firmy, która została otwarta w 2001 r. w ramach
globalnej rozbudowy działów badań i rozwoju firmy Honda.
Blisko współpracując
z amerykańską Federalną Administracją Lotnictwa (FAA), Honda
Aircraft Company oczekuje, że pierwszy lot próbny samolotu
zgodnego z wymogami odbędzie się na początku 2009 r., zaś ogólny
harmonogram zakłada uzyskanie homologacji w 2010 r. Firma planuje
rozpoczęcie dostaw samolotu HondaJet dla klientów w Stanach
Zjednoczonych w 2010 r. Proces uzyskania homologacji Europejskiej
Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) toczy się jednocześnie z
procesem certyfikacji przez FAA.
Wszystkie dostawy HondaJet będą miały miejsce w
nowym, światowym centrum dostaw Honda Aircraft Company. Obecnie jest
ono w fazie budowy, wraz z nową światową siedzibą główną,
zakładem badań i rozwoju oraz zakładem produkcyjnym na lotnisku
Piedmont Triad International w Greensboro w Północnej
Karolinie. Budowa światowej siedziby głównej oraz zakładu
badań i rozwoju ma zostać zakończona latem 2008 r., natomiast
zakończenie budowy zakładu produkcyjnego oraz centrum dostaw jest
planowane na koniec 2009 r.
Światowe szkolenie pilotów HondaJet
zostanie przeprowadzone we współpracy ze szkołą kształcenia
pilotów Flight Safety International i będzie wymagało
opracowania w pełni ruchomego symulatora lotu na poziome D dla
samolotu HondaJet. Pierwszy symulator zostanie zainstalowany w nowej
siedzibie głównej Honda Aircraft Company. Dodatkowe miejsca
szkoleń zostaną stworzone w przyszłości, gdy sprzedaż samolotu
HondaJet będzie wzrastać.
Honda Aircraft Company,
Inc., jest w całości własnością Honda Motor Co., Ltd. założonej
w Japonii w 1948 r. W Stanach Zjednoczonych Honda rozpoczęła
działalność w 1959 r. od założenia American Honda Motor Co.,
Inc., pierwszego zagranicznego przedstawicielstwa firmy. Więcej
informacji na temat HondaJet znajduje się na stronie
www.hondajet.com .
# # #
Wiadomości
multimedialne on-line: www.hondanews.com, www.hondanews.eu
2008-04-17
