Koncerny Daimler oraz BMW nawiązały współpracę mającą na celu opracowanie i wdrożenie wspólnej technologii ładowania bezprzewodowego.
System składa się z dwóch elementów: uzwojenia wtórnego zintegrowanego z podwoziem samochodu oraz uzwojenia pierwotnego, zabudowanego w podłodze – na przykład w garażu. Energia elektryczna jest przekazywana indukcyjnie, bez potrzeby podłączania kabla, a ładowarka ma moc 3,6 kW (wydajność na poziomie 90 proc.).
Koncerny Daimler i BMW zgodziły się na wspólne opracowanie i wdrożenie tej technologii w samochodach elektrycznych oraz hybrydach plug-in.
Pierwszym modelem, który wykorzystującym ładowanie bezprzewodowe będzie Mercedes-Benz Klasy S 500 PLUG IN HYBRID o mocy 325 kW i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Hybrydowa limuzyna przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,2 s i może pokonać dystans 33 km bez udziału silnika spalinowego. Jej homologowane zużycie paliwa wynosi 2,8 l/100 km (65 g CO2/km).
Samochód zadebiutuje na rynku już we wrześniu tego roku.
2014-07-31
