Znany model dość ekskluzywnego autka miejskiego, już w listopadzie pojawi się w sprzedaży w "nowym stroju", za krój którego odpowiadają specjaliści z Momo. Styliści chcieli stworzyć kompromis między nietuzinkowym nadwoziem, a sposobem jego zaprezentowania. Wydaje się, że efekt ten osiągnięto w pełni. Ci, którzy lubią kolorowe gadżety i chcą być od razu zauważeni na słonecznym bulwarze lub na parkingu przed biurem, powinni przyjrzeć się bliżej Lancii Y MomoDesign. Cechą charakterystyczną tej wersji będzie dwukolorowe nadwozie (w nowo opracowanych kolorach: perłowa biel, pomarańczowy lub czerwony), z czarnym, matowym lakierem na dachu i pokrywie bagażnika. Niektóre z elementów nadwozia jak klamki. Listwa na pokrywie bagażnika, czy osłona chłodnicy wykonano z niepolerowanego aluminium. Uwagę przechodniów na pewno przykuje nakładka z logo "MomoDesign" umieszczona na środkowym słupku. Całość dopełniają 15-calowe obręcze aluminiowe.

Tak piękny samochodzik powinien nie tylko dobrze wyglądać, ale i zwinnie poruszać się po zatłoczonych centrach wielkich miast czy nadmorskich bulwarach. Lancię mogą napędzać cztery silniki: wysokoprężny silniczek Multijet o pojemności 1,3 litra o mocy 70 KM przy 1750 Nm osiągający prędkość maksymalną wynoszącą 165 km/h i rozpędzający autko do "setki" w 15 sekund (w cyklu mieszanym spalanie nie powinno przekroczyć 4,6 l/100 km oleju napędowego), oraz trzy jednostki benzynowe: ośmiozaworowa 1,2 litra o mocy 60 KM i dwie szesnstozaworowe 1,2 litra 80 KM i 1,4 litra 95 KM. Z silnikami może współpracować 5-biegowa manualna, lub sekwencyjna skrzynia biegów.

We wnętrzu Lancii Y MomoDesign na uwagę zasługuje dwukolorowa tapicerka z kilku rodzajów skóry z obszyciami z jasnych nici, skórzana kierownica z wstawkami z perforowanej skóry oraz aluminiowe i metaliczne elementy wykończenia deski rozdzielczej i konsoli środkowej. Dla ucha (niestety opcjonalnie) można zamówić zestaw CD Audio z nawigacją satelitarną firmy Bose i sterowaniem z koła kierownicy. Podobnie, dopłaty wymaga dwustrefowa klimatyzacja czy pakiet elektrycznie opuszczanych szyb ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem i funkcją "Follow me home". Standardowo Lancia posiada ABS z EBD oraz 4 poduszki powietrzne, elektryczną regulację fotela kierowcy i kierownicy.

Mimo dość oryginalnego wyglądu Lancia nie oferuje zbyt wiele, każąc sobie dopłacać za wiele przydatnych dodatków. Cóż… taka jest cena oryginalności. Jeśli komuś autko przypadło do gustu, i chciałby je jak najszybciej zobaczyć "na żywo", trzeba wybrać się na zbliżające się targi motoryzacyjne we Frankfurcie.

Znany model dość ekskluzywnego autka miejskiego, już w listopadzie pojawi się w sprzedaży w "nowym stroju", za krój którego odpowiadają specjaliści z Momo. Styliści chcieli stworzyć kompromis między nietuzinkowym nadwoziem, a sposobem jego zaprezentowania. Wydaje się, że efekt ten osiągnięto w pełni. Ci, którzy lubią kolorowe gadżety i chcą być od razu zauważeni na słonecznym bulwarze lub na parkingu przed biurem, powinni przyjrzeć się bliżej Lancii Y MomoDesign. Cechą charakterystyczną tej wersji będzie dwukolorowe nadwozie (w nowo opracowanych kolorach: perłowa biel, pomarańczowy lub czerwony), z czarnym, matowym lakierem na dachu i pokrywie bagażnika. Niektóre z elementów nadwozia jak klamki. Listwa na pokrywie bagażnika, czy osłona chłodnicy wykonano z niepolerowanego aluminium. Uwagę przechodniów na pewno przykuje nakładka z logo "MomoDesign" umieszczona na środkowym słupku. Całość dopełniają 15-calowe obręcze aluminiowe.

Tak piękny samochodzik powinien nie tylko dobrze wyglądać, ale i zwinnie poruszać się po zatłoczonych centrach wielkich miast czy nadmorskich bulwarach. Lancię mogą napędzać cztery silniki: wysokoprężny silniczek Multijet o pojemności 1,3 litra o mocy 70 KM przy 1750 Nm osiągający prędkość maksymalną wynoszącą 165 km/h i rozpędzający autko do "setki" w 15 sekund (w cyklu mieszanym spalanie nie powinno przekroczyć 4,6 l/100 km oleju napędowego), oraz trzy jednostki benzynowe: ośmiozaworowa 1,2 litra o mocy 60 KM i dwie szesnstozaworowe 1,2 litra 80 KM i 1,4 litra 95 KM. Z silnikami może współpracować 5-biegowa manualna, lub sekwencyjna skrzynia biegów.

We wnętrzu Lancii Y MomoDesign na uwagę zasługuje dwukolorowa tapicerka z kilku rodzajów skóry z obszyciami z jasnych nici, skórzana kierownica z wstawkami z perforowanej skóry oraz aluminiowe i metaliczne elementy wykończenia deski rozdzielczej i konsoli środkowej. Dla ucha (niestety opcjonalnie) można zamówić zestaw CD Audio z nawigacją satelitarną firmy Bose i sterowaniem z koła kierownicy. Podobnie, dopłaty wymaga dwustrefowa klimatyzacja czy pakiet elektrycznie opuszczanych szyb ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem i funkcją "Follow me home". Standardowo Lancia posiada ABS z EBD oraz 4 poduszki powietrzne, elektryczną regulację fotela kierowcy i kierownicy.

Mimo dość oryginalnego wyglądu Lancia nie oferuje zbyt wiele, każąc sobie dopłacać za wiele przydatnych dodatków. Cóż… taka jest cena oryginalności. Jeśli komuś autko przypadło do gustu, i chciałby je jak najszybciej zobaczyć "na żywo", trzeba wybrać się na zbliżające się targi motoryzacyjne we Frankfurcie.