Nowy Lexus LS 460 został ogłoszony Światowym Samochodem Roku 2007 (World Car of the Year 2007) przez grupę dziennikarzy z całego świata. Werdykt dziennikarzy został ogłoszony na konferencji prasowej podczas New York International Auto Show 5 kwietnia tego roku.
Lexus LS 460 pokonał 28 kandydatów do tytułu, których wcześniej nominowali jurorzy konkursu z 22 państw na świecie. Jurorom najbardziej zaimponowało doskonałe połączenie luksusu z nowoczesną stylistyką oraz duża moc jednostki napędowej. Również innowacyjne rozwiązania zastosowane w samochodzie przyczyniły się do zdobycia tytułu. LS 460 jest bowiem pierwszym modelem samochodu, w którym zastosowano 8-biegową przekładnię automatyczną.
W pierwszej trójce nagrodzonych aut znalazły się również Audi TT oraz MINI.
——————————————-
Pomysł stworzenia takiego konkursu zrodził się w marcu 2003 roku, a w
niecały rok później (w styczniu 2004 roku) konkurs został oficjalnie
zatwierdzony i rozpoczęty.
W
wyborach World Car Of The Year (WCOTY) biorą udział dziennikarze
motoryzacyjni z Azji, Europy i Ameryki Północnej zrzeszeni w Komitecie
Wykonawczym, ustalającym poszczególne kategorie konkursu i oceniającym
zakwalifikowane do nich modele samochodów. Pierwszy Komitet Wykonawczy
został założony w Detroit (USA), wraz z rozpoczęciem pierwszej edycji
konkursu WCOTY. Centrala World Car Of The Year ma swoją siedzibę w
Toronto (Kanada).
Jak przebiega głosowanie?
Luty/marzec – zbiera się ekipa jurorów.
Czerwiec/lipiec – jurorzy dokonują wyboru aut, które przystąpią do konkursu.
Sierpień/listopad – jurorzy oceniają i testują wybrane samochody w czasie testów drogowych.
Listopad/grudzień – pierwsza, półfinałowa runda głosowań.
Styczeń – finał głosowania w poszczególnych kategoriach.
Kwiecień – oficjalne ogłoszenie zwycięzcy w czasie targów New York International Auto Show.
Samochody
biorące udział w konkursie, muszą być dostępne w salonach sprzedaży w
minimum 5 krajach na dwóch kontynentach. Jurorzy określają 20 różnych
parametrów, które zostaną przetestowane i ocenione (od wyglądu
nadwozia, po osiągi i bezpieczeństwo). Każdy z nich jest oceniany w
skali od 1 do 10 punktów według określonych wcześniej Subiektywnych
Standardów Oceny (Subjective Rating Scale). Pierwsza runda ocen, kończy
się wyborem 10 aut finałowych, druga runda określa zwycięzców.
W październiku 2005 roku tytuł WCOTY został poszerzony o 3 nowe kategorie:
-
World Green Car.
-
World Performance Car i
-
World Car Design of the Year.
Kim są jurorzy?
W
skład komisji oceniającej wchodzi 50 dziennikarzy motoryzacyjnych,
reprezentujących wszystkie zakątki świata, od Argentyny, Australii,
Chin, Indii, Japonii, Korei, Malezji, Nowej Zelandii, aż po Francję,
Niemcy, Polskę, Wielką Brytanię i Rosję. Dziennikarze zasiadający w
komisji jurorów, muszą spełnić określone warunki. Muszą na przykład, w
swoich krajach, regularnie zajmować się testami drogowymi aut,
stanowiącymi nieodzowny element ich dziennikarskiego fachu.
W
tym roku w komisji oceniającej auta do tytułu WCOTY, Polskę
reprezentowali: Maciej Pertyński – dziennikarz pracujący w Auto-Moto i
Motorze oraz Robert Przybylski pracujący w Rzeczpospolitej.
2007-04-10