Motocyklowa ofensywa Hondy Shadow 125

Shadow 125 to jeden z najbardziej atrakcyjnych amerykańskich klasycznych motocykli w klasie 125 cm3; jest przyjazny dla użytkowników i dostarcza im wielu przyjemności; ma wygląd, stylizację i proporcje większej maszyny, ale podczas jazdy jest lekki, komfortowy i niezawodny. Pozwala początkującym motocyklistom doskonalić swoje umiejętności i zdobywać pewność siebie, gwarantując im przyjemną jazdę.

Nisko umieszczone siedzenie typu siodło, szerokie, skierowane ku tyłowi, ramiona kierownicy i przesunięte do przodu podnóżki umożliwiają komfortową jazdę w swobodnej pozycji oraz łatwe stawianie nóg na ziemi. Mocny, dynamiczny, chłodzony cieczą silnik widlasty motocykla Shadow 125 pozwala na szybkie przyspieszanie podczas ruszania, czemu towarzyszy pulsujący warkot. Motocykl ten, oczywiście najlepszy w swojej klasie, błyszczy chromem od reflektora i dużego, zamontowanego na zbiorniku paliwa zestawu wskaźników, do wspaniałego układu wydechowego, w którym dwie rury wydechowe łączą się w jedną. Ponadto motocykl Shadow jest jednym z najbardziej solidnych i niezawodnych motocykli na trasie; charakteryzuje się stosunkowo niskimi kosztami eksploatacji i atrakcyjną ceną zakupu. Czy można chcieć więcej?

Paleta barw:

– Czarny (Black)

– Czerwony metaliczny (Carnelian Red Metallic)

2005 SHADOW 125


Dane techniczne


Shadow 125 (typ ED)


Silnik


Typ


Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, SOHC, w układzie V (90°)


Pojemność


125 cm3


Średnica cylindra x skok tłoka


42 x 45 mm


Stopień sprężania


11,8 : 1


Maksymalna moc


11 kW /11 000 obr/min (95/1/EC)


Maksymalny moment obrotowy


10,5 Nm/8500 obr/min (95/1/EC)


Wolne obroty


1500 obr/min


Ilość oleju


1,5 litra


Układ zasilania


Rodzaj zasilania


Dwa gaźniki 22 mm typu VP


Filtr powietrza


Lepkościowy, wkład papierowy


Pojemność zbiornika paliwa


14,5 litrów (łącznie z rezerwą 2,1 litra)


Układ elektryczny


Układ zapłonowy


Podwójny tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem


Ustawienie zapłonu


12° przed Górnym Martwym Położeniem (wolne obroty) ~ 45° przed GMP (4500 obr/min)


Świece zapłonowe


CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND)


Rozrusznik


Elektryczny


Akumulator


12 V/6 AH


Moc alternatora


260 W


Reflektory


12 V 55 W x 1 (światła mijania) / 60 W x 1 (drogowe)


Przeniesienie napędu


Sprzęgło


Mokre wielotarczowe, ze sprężynami śrubowymi


Sterowanie sprzęgła


Mechaniczne, sterowanie linką


Rodzaj skrzyni biegów


5-biegowa


Przełożenie pierwotne


3,722 (67/18)


Przełożenia biegów


Bieg 1.3.083 (37/12)


Bieg 2.1.933 (29/15)


Bieg 3.1.428 (30/21)


Bieg 4.1.173 (27/23)


Bieg 5.1.000 (25/25)


Przełożenie główne


2,928 (41/14)


Realizacja przeniesienia napędu


Łańcuch rolkowy


Rama


Typ


Podwójna kołyskowa z rur stalowych


Podwozie


Wymiary


(dł. x szer. x wys.) 2300 x 890 x 1110 mm


Rozstaw osi


1530 mm


Kąt wyprzedzenia


32°


Wyprzedzenie


122 mm


Promień skrętu


2,7 m


Wysokość siedzenia


680 mm


Prześwit


145 mm


Masa na sucho


146 kg


Masa w stanie gotowym do jazdy


162 kg (przód: 75 kg; tył: 87 kg)


Dopuszczalna ładowność


180 kg


Dopuszczalna masa całkowita


311 kg (przód: 101 kg; tył: 210 kg)


Zawieszenie


Typ


Przód: amortyzowany widelec o średnicy 35-milimetrów, skok 110mm


Tył: dwa amortyzatory z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny, skok 81 mm


Koła


Typ


Przód: obręcze stalowe/szprychy


Tył: obręcze stalowe/szprychy


Rozmiar obręczy


Przód: 17M/C x MT2.15


Tył: 15M/C x MT2.75


Rozmiar opon


Przód: 100/90?17M/C 55P


Tył: 130/90?15M/C 66P


Ciśnienie w oponach


Przód: 200 kPa


Tył: 200 kPa


Hamulce


Typ


Przód: hydrauliczne, tarczowe 240 x 4 mm, zacisk 2-tłoczkowy


Tył: bębnowy 130 mm


Wszelkie dane mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

2005-04-15

Motocyklowa ofensywa Hondy Shadow 125

Nisko umieszczone siedzenie typu siodło, szerokie, skierowane ku tyłowi, ramiona kierownicy i przesunięte do przodu podnóżki umożliwiają komfortową jazdę w swobodnej pozycji oraz łatwe stawianie nóg na ziemi. Mocny, dynamiczny, chłodzony cieczą silnik widlasty motocykla Shadow 125 pozwala na szybkie przyspieszanie podczas ruszania, czemu towarzyszy pulsujący warkot. Motocykl ten, oczywiście najlepszy w swojej klasie, błyszczy chromem od reflektora i dużego, zamontowanego na zbiorniku paliwa zestawu wskaźników, do wspaniałego układu wydechowego, w którym dwie rury wydechowe łączą się w jedną. Ponadto motocykl Shadow jest jednym z najbardziej solidnych i niezawodnych motocykli na trasie; charakteryzuje się stosunkowo niskimi kosztami eksploatacji i atrakcyjną ceną zakupu. Czy można chcieć więcej?

Paleta barw:

– Czarny (Black)

– Czerwony metaliczny (Carnelian Red Metallic)

2005 SHADOW 125


Dane techniczne


Shadow 125 (typ ED)


Silnik


Typ


Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, SOHC, w układzie V (90°)


Pojemność


125 cm3


Średnica cylindra x skok tłoka


42 x 45 mm


Stopień sprężania


11,8 : 1


Maksymalna moc


11 kW /11 000 obr/min (95/1/EC)


Maksymalny moment obrotowy


10,5 Nm/8500 obr/min (95/1/EC)


Wolne obroty


1500 obr/min


Ilość oleju


1,5 litra


Układ zasilania


Rodzaj zasilania


Dwa gaźniki 22 mm typu VP


Filtr powietrza


Lepkościowy, wkład papierowy


Pojemność zbiornika paliwa


14,5 litrów (łącznie z rezerwą 2,1 litra)


Układ elektryczny


Układ zapłonowy


Podwójny tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem


Ustawienie zapłonu


12° przed Górnym Martwym Położeniem (wolne obroty) ~ 45° przed GMP (4500 obr/min)


Świece zapłonowe


CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND)


Rozrusznik


Elektryczny


Akumulator


12 V/6 AH


Moc alternatora


260 W


Reflektory


12 V 55 W x 1 (światła mijania) / 60 W x 1 (drogowe)


Przeniesienie napędu


Sprzęgło


Mokre wielotarczowe, ze sprężynami śrubowymi


Sterowanie sprzęgła


Mechaniczne, sterowanie linką


Rodzaj skrzyni biegów


5-biegowa


Przełożenie pierwotne


3,722 (67/18)


Przełożenia biegów


Bieg 1.3.083 (37/12)


Bieg 2.1.933 (29/15)


Bieg 3.1.428 (30/21)


Bieg 4.1.173 (27/23)


Bieg 5.1.000 (25/25)


Przełożenie główne


2,928 (41/14)


Realizacja przeniesienia napędu


Łańcuch rolkowy


Rama


Typ


Podwójna kołyskowa z rur stalowych


Podwozie


Wymiary


(dł. x szer. x wys.) 2300 x 890 x 1110 mm


Rozstaw osi


1530 mm


Kąt wyprzedzenia


32°


Wyprzedzenie


122 mm


Promień skrętu


2,7 m


Wysokość siedzenia


680 mm


Prześwit


145 mm


Masa na sucho


146 kg


Masa w stanie gotowym do jazdy


162 kg (przód: 75 kg; tył: 87 kg)


Dopuszczalna ładowność


180 kg


Dopuszczalna masa całkowita


311 kg (przód: 101 kg; tył: 210 kg)


Zawieszenie


Typ


Przód: amortyzowany widelec o średnicy 35-milimetrów, skok 110mm


Tył: dwa amortyzatory z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny, skok 81 mm


Koła


Typ


Przód: obręcze stalowe/szprychy


Tył: obręcze stalowe/szprychy


Rozmiar obręczy


Przód: 17M/C x MT2.15


Tył: 15M/C x MT2.75


Rozmiar opon


Przód: 100/90?17M/C 55P


Tył: 130/90?15M/C 66P


Ciśnienie w oponach


Przód: 200 kPa


Tył: 200 kPa


Hamulce


Typ


Przód: hydrauliczne, tarczowe 240 x 4 mm, zacisk 2-tłoczkowy


Tył: bębnowy 130 mm


Wszelkie dane mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

Leave a Reply