Promocja - Motoryzacja - Public Relations - Motototarget.pl > Aktualności > Motocyklowa ofensywa Hondy XR125L
TDarek
29 gru 2019
0

Motocyklowa ofensywa Hondy XR125L

Pełen życia mały uliczny rozrabiaka Hondy – motocykl XR125L, jest lekki, szczupły, żwawy i nigdy nie traci wesołości. Mknący po ulicach motocykl do zabawy, z sercem w błocie, żwawy XR125L śmiga przez miejskie korki z łatwością, a także jest wszechstronnym i zdolnym pojazdem terenowym, który może Cię zanieść daleko od wydeptanych szlaków, gdziekolwiek prowadzi błotnista droga czy górskie szlaki i dokąd ciągnie dreszcz przygody.

Pełen życia mały "uliczny rozrabiaka" Hondy – motocykl XR125L, jest lekki, szczupły, żwawy i nigdy nie traci wesołości.Mknący po ulicach motocykl do zabawy, z sercem w błocie, żwawy XR125L śmiga przez miejskie korki z łatwością, a także jest wszechstronnym i zdolnym pojazdem terenowym, który może Cię zanieść daleko od wydeptanych szlaków, gdziekolwiek prowadzi błotnista droga czy górskie szlaki i dokąd ciągnie dreszcz przygody.Wciśnięcie przycisku to wszystko, czego trzeba, by uruchomić jego mocny i niezawodny, chłodzony powietrzem, 4-suwowy silnik.Łącząc wysokie osiągi i oszczędne spalanie, motocykl XR125L zdaje się jeździć w nieskończoność na jednym tankowaniu.Jego przystosowana do jazdy terenowej rama posiada miękkie zawieszenie o długim skoku, dzięki czemu daje pewność prowadzenia na szosie i w terenie, zapewnia też wygodne i łatwe dosięgnięcie ziemi każdemu młodemu motocykliście o każdym wzroście.Lekki, niewielki, niemal kieszonkowy motocykl XR125L otwiera drzwi do nowego świata radości płynącej z jazdy i serdecznie zaprasza do wejścia weń.

Paleta barw

– Czerwony (Fighting Red)

– Czarny (z czerwonym siedzeniem i czarnymi pokrywami bocznymi) (Black (with Red Seat and Black Sidecovers))

Nowości

– Nowe warianty kolorystyczne


Dane techniczne


XR125L (typ ED)

Silnik


Typ


Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, OHV, 1-cylindrowy


Pojemność


124 cm3


Średnica x skok tłoka


56,5 x 49,5 mm


Stopień sprężania


9,5 : 1


Moc maksymalna


8,3 kW/8500 obr/min (95/1/EC)


Maks. moment obrotowy


10 Nm/7000 obr/min (95/1/EC)


Wolne obroty


1400 obr/min

Ilość oleju

1,1 litra

Układ zasilania


Rodzaj zasilania


Gaźnik typu PD 22 mm


Filtr powietrza


Suchy, wkład papierowy


Pojemność zbiornika paliwa


12 litra (w tym rezerwa 4,1 litra)

Układ elektryczny


Układ zapłonowy


Cyfrowy tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzaniem


Ustawienie zapłonu


15° przed Górnym Martwym Położeniem (wolne obroty) ~ 32° przed GMP (9200 obr/min)


Świece zapłonowe


DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (ND)


Rozrusznik


Elektryczny


Akumulator


12 V/4 Ah


Moc alternatora


155 W


Reflektory


12 V 35 W x 1 (Światła mijania) / 35 W x 1 (drogowe)

Przeniesienie napędu


Sprzęgło


Mokre, wielotarczowe, ze sprężynami Śrubowymi


Sterowanie sprzęgła


Mechaniczne, uruchamiane linką


Rodzaj skrzyni biegów


5-biegowa


Przełożenie pierwotne


3,333 (60/18)


Przełożenia biegów


1. bieg 2,692 (35/13)


2. bieg 1,882 (32/17)


3. bieg 1,400 (28/20)


4. bieg 1,130 (26/23)


5. bieg 0,960 (24/25)


Przełożenie główne


3,176 (54/17)


Przeniesienie napędu


Łańcuch rolkowy

Rama


Typ


Otwarta kołyskowa, z rur stalowych

Podwozie


Wymiary


(dł. x szer. x wys.) 2110 x 820 x 1132 mm


Rozstaw osi


1358 mm


Kąt wyprzedzenia


25° 40'


Wyprzedzenie


89 mm


Promień skrętu


2,1 m


Wysokość siedzenia


820 mm


Prześwit


250 mm


Masa pojazdu w stanie suchym


119,1 kg


Masa w stanie gotowym do jazdy


129,7 kg (przód:59,3 kg; tył:70 kg)


Dopuszczalna ładowność


159 kg


Dopuszczalna masa całkowita


280 kg (przód:90 kg; tył:190 kg)

Zawieszenie


Typ


Przednie: 37-milimetrowy widelec amortyzowany, skok 180mm


Tylne: amortyzator typu Monoshock, skok 160 mm

Koła


Typ


Przednie: obręcz stalowa, szprychy druciane


Tylne: obręcz stalowa, szprychy druciane


Rozmiar obręczy


Przednie: 19M/C x MT1,85


Tylne: 17M/C x MT2,15


Rozmiar opon


Przednie: 90/90?19M/C 52P


Tylne: 110/90?17M/C 60P


Ciśnienie w oponach


Przednie: 150 kPa


Tylne: 150 kPa

Hamulce


Typ


Przednie: hydrauliczny, tarczowy 240 mm, zacisk 2-tłoczkowy, klocki z żywicy


Tylne: bębnowe 110 mm


Wszelkie dane mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

2005-04-10

PREVIOUS 29 gru 2019
Motocyklowa ofensywa Hondy VARADERO 125
NEXT 29 gru 2019
Motocyklowa ofensywa Hondy CB600F Hornet
09 kwi 2005
0

Motocyklowa ofensywa Hondy XR125L

Pełen życia mały "uliczny rozrabiaka" Hondy – motocykl XR125L, jest lekki, szczupły, żwawy i nigdy nie traci wesołości.Mknący po ulicach motocykl do zabawy, z sercem w błocie, żwawy XR125L śmiga przez miejskie korki z łatwością, a także jest wszechstronnym i zdolnym pojazdem terenowym, który może Cię zanieść daleko od wydeptanych szlaków, gdziekolwiek prowadzi błotnista droga czy górskie szlaki i dokąd ciągnie dreszcz przygody.Wciśnięcie przycisku to wszystko, czego trzeba, by uruchomić jego mocny i niezawodny, chłodzony powietrzem, 4-suwowy silnik.Łącząc wysokie osiągi i oszczędne spalanie, motocykl XR125L zdaje się jeździć w nieskończoność na jednym tankowaniu.Jego przystosowana do jazdy terenowej rama posiada miękkie zawieszenie o długim skoku, dzięki czemu daje pewność prowadzenia na szosie i w terenie, zapewnia też wygodne i łatwe dosięgnięcie ziemi każdemu młodemu motocykliście o każdym wzroście.Lekki, niewielki, niemal kieszonkowy motocykl XR125L otwiera drzwi do nowego świata radości płynącej z jazdy i serdecznie zaprasza do wejścia weń.

Paleta barw

– Czerwony (Fighting Red)

– Czarny (z czerwonym siedzeniem i czarnymi pokrywami bocznymi) (Black (with Red Seat and Black Sidecovers))

Nowości

– Nowe warianty kolorystyczne


Dane techniczne


XR125L (typ ED)

Silnik


Typ


Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, OHV, 1-cylindrowy


Pojemność


124 cm3


Średnica x skok tłoka


56,5 x 49,5 mm


Stopień sprężania


9,5 : 1


Moc maksymalna


8,3 kW/8500 obr/min (95/1/EC)


Maks. moment obrotowy


10 Nm/7000 obr/min (95/1/EC)


Wolne obroty


1400 obr/min

Ilość oleju

1,1 litra

Układ zasilania


Rodzaj zasilania


Gaźnik typu PD 22 mm


Filtr powietrza


Suchy, wkład papierowy


Pojemność zbiornika paliwa


12 litra (w tym rezerwa 4,1 litra)

Układ elektryczny


Układ zapłonowy


Cyfrowy tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzaniem


Ustawienie zapłonu


15° przed Górnym Martwym Położeniem (wolne obroty) ~ 32° przed GMP (9200 obr/min)


Świece zapłonowe


DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (ND)


Rozrusznik


Elektryczny


Akumulator


12 V/4 Ah


Moc alternatora


155 W


Reflektory


12 V 35 W x 1 (Światła mijania) / 35 W x 1 (drogowe)

Przeniesienie napędu


Sprzęgło


Mokre, wielotarczowe, ze sprężynami Śrubowymi


Sterowanie sprzęgła


Mechaniczne, uruchamiane linką


Rodzaj skrzyni biegów


5-biegowa


Przełożenie pierwotne


3,333 (60/18)


Przełożenia biegów


1. bieg 2,692 (35/13)


2. bieg 1,882 (32/17)


3. bieg 1,400 (28/20)


4. bieg 1,130 (26/23)


5. bieg 0,960 (24/25)


Przełożenie główne


3,176 (54/17)


Przeniesienie napędu


Łańcuch rolkowy

Rama


Typ


Otwarta kołyskowa, z rur stalowych

Podwozie


Wymiary


(dł. x szer. x wys.) 2110 x 820 x 1132 mm


Rozstaw osi


1358 mm


Kąt wyprzedzenia


25° 40'


Wyprzedzenie


89 mm


Promień skrętu


2,1 m


Wysokość siedzenia


820 mm


Prześwit


250 mm


Masa pojazdu w stanie suchym


119,1 kg


Masa w stanie gotowym do jazdy


129,7 kg (przód:59,3 kg; tył:70 kg)


Dopuszczalna ładowność


159 kg


Dopuszczalna masa całkowita


280 kg (przód:90 kg; tył:190 kg)

Zawieszenie


Typ


Przednie: 37-milimetrowy widelec amortyzowany, skok 180mm


Tylne: amortyzator typu Monoshock, skok 160 mm

Koła


Typ


Przednie: obręcz stalowa, szprychy druciane


Tylne: obręcz stalowa, szprychy druciane


Rozmiar obręczy


Przednie: 19M/C x MT1,85


Tylne: 17M/C x MT2,15


Rozmiar opon


Przednie: 90/90?19M/C 52P


Tylne: 110/90?17M/C 60P


Ciśnienie w oponach


Przednie: 150 kPa


Tylne: 150 kPa

Hamulce


Typ


Przednie: hydrauliczny, tarczowy 240 mm, zacisk 2-tłoczkowy, klocki z żywicy


Tylne: bębnowe 110 mm


Wszelkie dane mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

PREVIOUS 09 kwi 2005
Motocyklowa ofensywa Hondy VARADERO 125
NEXT 09 kwi 2005
Motocyklowa ofensywa Hondy Hornet 900

Leave a Reply

Compare