Nowe Audi Q7 w testach

Rozpoczęły się europejskie testy nowego Audi Q7, które pojawi się na rynku pod koniec przyszłego roku.

Nowy model będzie wyróżniał się zmienioną stylizacją nadwozia, która ma zrywać z ociężałym charakterem Q7 obecnej generacji na rzecz lekkiego, sportowego designu.

 

Według wstępnych, nieoficjalnych informacji SUV miał bazować na przedłużonej płycie podłogowej Volkswagena Touareg/Porsche Cayenne, jednak z najnowszych doniesień wynika, że auto zostanie zbudowane w oparciu o nową architekturę MLB współdzieloną z Lamborghini Urusem, crossoverem Bentley’a i modelami  Touareg/Cayenne nowej generacji. Dzięki zastosowaniu tego innowacyjnego rozwiązania masa własna Audi Q7 może zostać obniżona nawet o blisko 400 kilogramów w stosunku do poprzednika.

 

W gamie benzynowych jednostek napędowych znajdzie się prawdopodobnie konstrukcja 3,0 l V6 TFSI o mocy 310 KM oraz silnik twin-turbo 4,0 l V8 TFSI produkujący 435 KM. Ofertę uzupełnią diesle 3,0 l V6 TDI (258 KM) i 4,2 l V8 TDI (385 KM). W przyszłości pojawi się też wariant plug-in hybrid z jednostką 3,0 l TDI oraz silnikiem elektrycznym o mocy 115 KM.

 

Zdjęcia szpiegowskie Audi Q7 z testów w Europie.

2013-08-27

Nowe Audi Q7 w testach

Nowy model będzie wyróżniał się zmienioną stylizacją nadwozia, która ma zrywać z ociężałym charakterem Q7 obecnej generacji na rzecz lekkiego, sportowego designu.

 

Według wstępnych, nieoficjalnych informacji SUV miał bazować na przedłużonej płycie podłogowej Volkswagena Touareg/Porsche Cayenne, jednak z najnowszych doniesień wynika, że auto zostanie zbudowane w oparciu o nową architekturę MLB współdzieloną z Lamborghini Urusem, crossoverem Bentley’a i modelami  Touareg/Cayenne nowej generacji. Dzięki zastosowaniu tego innowacyjnego rozwiązania masa własna Audi Q7 może zostać obniżona nawet o blisko 400 kilogramów w stosunku do poprzednika.

 

W gamie benzynowych jednostek napędowych znajdzie się prawdopodobnie konstrukcja 3,0 l V6 TFSI o mocy 310 KM oraz silnik twin-turbo 4,0 l V8 TFSI produkujący 435 KM. Ofertę uzupełnią diesle 3,0 l V6 TDI (258 KM) i 4,2 l V8 TDI (385 KM). W przyszłości pojawi się też wariant plug-in hybrid z jednostką 3,0 l TDI oraz silnikiem elektrycznym o mocy 115 KM.

 

Zdjęcia szpiegowskie Audi Q7 z testów w Europie.

Leave a Reply