Układ jezdny Audi R8 drugiej generacji jest dopracowywany w naturalnym środowisku tego modelu, czyli na torze wyścigowym.
Wersja V10 będzie dzieliła wiele wspólnych podzespołów z Lamborghini Huracan. Flagowe superauto z Ingolstad będzie przede wszystkim lżejsze od poprzednika o nawet 59 kilogramów, a jego stylizacja będzie bardziej agresywna.
Wewnątrz prawdopodobnie pojawi się cyfrowy wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala zapożyczony z Audi TT nowej generacji, podczas gdy kabina zostanie wykończona materiałami o wyższej jakości i wstawkami z aluminium.
W momencie debiutu w gamie dostępne będą modele z wolnossącymi silnikami 4,2 litra V8 oraz 5,2 litra V10, przy czym w późniejszym terminie Audi zaoferuje klientom wersję z turbodoładowaną jednostką o mniejszej pojemności skokowej. Wszystkie motory będą przenosiły moc na cztery koła za pośrednictwem standardowej przekładni manualnej i opcjonalnej skrzyni dwusprzęgłowej.
Nowe Audi R8 wejdzie do sprzedaży na początku 2015 roku.
2014-06-09
