Nowe koncepcje motoryzacyjnego mitu

20 najlepszych koncepcji stylizacyjnych.

Studenci z najlepszych szkół designerskich świata (Center of Creative
Studies of Detroit, Coventry School of Art and Design, European
Institute of Design of Turin i Tokyo Communication Arts) zaprezentowali
swoje pomysły na nową wizję modelu Ferrari w Galleria Ferrari w
Maranello. Konkurs odbywał się pod patronatem Pininfariny i firmy
Aloca, która produkuje aluminiowe ramy przestrzenne do wszystkich
modeli Ferrari. Studenci mieli za zadanie wykonanie modeli w skali 1:4.
Liczyła się głównie inwencja twórcza projektantów i zaprezentowanie
nowego stylu dla "kultowej" marki, bez uszczerbku dla sportowego
charakteru modelu i jego funkcjonalności. Jedynym warunkiem było, aby
przy projektowaniu brył nadwozi brać pod uwagę paletę obecnie
dostępnych silników i sposobów ich zamontowania, mianowicie silników
8-cylindrowych umieszczonych centralnie i 12-cylindrowych,
zamontowanych z przodu.

W prezentowanych projektach twórcy bardzo często nawiązywali
stylizacją do klasycznych już modeli sprzed lat, jak F40 czy
Testarossa, ale także do całkiem nowych, jak Enzo czy Scaglietti.
Jednak niektóre projekty stanowiły zupełnie nowe podejście do stylu
Ferrari. Jurorzy mieli więc bardzo trudny wybór. Postanowili więc
zakwalifikować do ścisłego finału 20 projektów, z których 18 listropada
w czasie finałowej ceremonii w Galleria Ferrari zostanie wyłonionych 4
zwycięzców. Nagrodą dla nich będą staże i etaty w centrach projektowych
Ferrari i Pininfariny.

W przypadku publikacji, proszę podać źródło: Moto T@rget fot. Ferrari

2005-11-10

Nowe koncepcje motoryzacyjnego mitu

Studenci z najlepszych szkół designerskich świata (Center of Creative
Studies of Detroit, Coventry School of Art and Design, European
Institute of Design of Turin i Tokyo Communication Arts) zaprezentowali
swoje pomysły na nową wizję modelu Ferrari w Galleria Ferrari w
Maranello. Konkurs odbywał się pod patronatem Pininfariny i firmy
Aloca, która produkuje aluminiowe ramy przestrzenne do wszystkich
modeli Ferrari. Studenci mieli za zadanie wykonanie modeli w skali 1:4.
Liczyła się głównie inwencja twórcza projektantów i zaprezentowanie
nowego stylu dla "kultowej" marki, bez uszczerbku dla sportowego
charakteru modelu i jego funkcjonalności. Jedynym warunkiem było, aby
przy projektowaniu brył nadwozi brać pod uwagę paletę obecnie
dostępnych silników i sposobów ich zamontowania, mianowicie silników
8-cylindrowych umieszczonych centralnie i 12-cylindrowych,
zamontowanych z przodu.

W prezentowanych projektach twórcy bardzo często nawiązywali
stylizacją do klasycznych już modeli sprzed lat, jak F40 czy
Testarossa, ale także do całkiem nowych, jak Enzo czy Scaglietti.
Jednak niektóre projekty stanowiły zupełnie nowe podejście do stylu
Ferrari. Jurorzy mieli więc bardzo trudny wybór. Postanowili więc
zakwalifikować do ścisłego finału 20 projektów, z których 18 listropada
w czasie finałowej ceremonii w Galleria Ferrari zostanie wyłonionych 4
zwycięzców. Nagrodą dla nich będą staże i etaty w centrach projektowych
Ferrari i Pininfariny.

W przypadku publikacji, proszę podać źródło: Moto T@rget fot. Ferrari

Leave a Reply