Przedstawiciele grup PSA i BMW zaprezentowali w Monachium dwa nowe napędy, które powstały w wyniku współpracy obu koncernów. Silniki ustanawiają nowe standardy w dziedzinie napędów benzynowych.
Współpraca zapoczątkowana w roku 2002 przyniosła doskonały efekt. Silniki podnoszą wysoko poprzeczkę w dziedzinie dynamiki, kultury pracy, redukcji wibracji i hałasu oraz niskiego zużycia paliwa i emisji spalin. Na początku roku 2006 oba silniki trafią pod maski małych samochodów Peugeota,Citroena i MINI. Oczekuje się rocznej produkcji około miliona jednostek napędowych.
W Monachium w Centrum Badawczo Rozwojowym BMW przedstawiono dwa agregaty:
– 1.6-litra zasilany atmosferycznie o mocy 85 kW (115 KM).
– A 1.6-litra z bezpośrednim wtryskiem benzyny o mocy maksymalnej 105 kW (143 KM).
Są to dwa z większej rodziny silników, która obejmować będzie napędy od 55 kW (75 KM) do 125 kW (170 KM).
Obydwie jednostki prezentują nowoczesne rozwiązania technologiczne:
– system zmiennych faz rozrządu
– pompę oleju z pełną kontrolą przepływu
– pojedynczy pasek klinowy zasilający wszystkie urządzenia
– głowica produkowana w technologii odlewu półpłynnego
Dodatkowo zastosowano liczne
In addition, several innovations have been developed, including:
– Direct injection to optimize power.
– Twin-Scroll turbocharger to improve response time and driving comfort.
– Self-disengaging water pump to reduce fuel consumption and emissions.
The co-operation between BMW Group and PSA Peugeot Citroën clearly demonstrates that gasoline engines still offer a great potential of technological progress, thus contributing to the reduction of consumption and CO2 emissions while enhancing the car performances and its related driving pleasure.
2004-12-13