Od 24 czerwca jest juz dostępny we włoskich salonach sprzedaży Fiata.
Fiat Strada – czyli Albea w wersji pick-up jest produkowany w Brazylii w montowni FIASA w Betim. Model ten "przejmuje pałeczkę" po swoim poprzedniku, który był niekwestionowanym liderem pod względem sprzedaży (43 000 sztuk w 2005 roku) w segmencie lekkich samochodów użytkowych w Ameryce Południowej. Także w swojej "ojczyźnie" – we Włoszech model cieszył się dużą popularnością w segmencie pick-up’ów. Sprzedano go bowiem w ubiegłym roku w ilości 3 000 sztuk.
Stylizacja nowego modelu Strada, nawiązuje do nowego modelu Fiata obecnego na europejskim i polskim rynku, jakim jest sedan Albea. Kształt przednich reflektorów i pokrywy silnika jest identyczny jak w przypadku Albei, zmieniono jedynie kształt osłony chłodnicy z logo marki. Jak przystało na auto użytkowe, Fiata Stradę wyposażono jednak w kilka bardzo przydatnych "roboczych" atrybutów. Pierwszym z nich jest masywny zderzak z grubego, czarnego tworzywa z dużymi wlotami powietrza, który dobrze zniesie drobne otarcia czy parkingowe stłuczki w codziennej eksploatacji. Strada dzieki temu wygląda (szczególnie patrząc z przodu) jak uterenowiony SUV. Pas wzmocnionych, czarnych listew obejmuje także błotniki, progi łącząc się z tylnym zderzakiem i otwieraną tylną burtą skrzyni ładunkowej. Tylna szyba otrzymała dodatkową osłonę ze stalowych rurek, także lakierowanych na czarno, która jest zintegrowana z niewielkim relingiem dachowym. Drzwi wyposażono w większe lusterka boczne i klasyczne, masywne klamki, które troche przypominają te z Volkswagena Foxa, który jest przecież także produkowany w Ameryce Południowej. Fiat Strada mierzy 4444 mm długości, przy rozstawie osi wynoszącym 2718 mm. Szerokość auta wynosi 1664 mm, a wysokość 1525 mm.
Długość przestrzeni ładunkowej Fiata wynosi 1693 mm w wersji z dwumiejscową kabiną pasażerską i 1393 mm w wersji "long cabin", a jej szerokość 1220 mm (1070 mm miedzy nadkolami). Całą ładownię wyłożono płytami z grubego i odpornego na zarysowania tworzywa, które dobrze znosi działanie zarówno wysokich jak i niskich temperatur. Zapewnia to swobodną eksploatację auta zarówno w czasie letnich upałów, jak i zimowych mrozów. Funkcjonalność zapewnia nisko umieszczona krawędź załadunku, która wynosi 605 mm od ziemi. Dodatkowo, otwierana pod kątem 90 stopni tylna burta ładunkowa wytrzymuje obciążenie do 300 kilogramów. Maksymalna ładowność Fiata do wysokości burt (wraz z kierowcą) wynosi 705 kg. W wersji "long cabin" – 685 kg. Z pełnym ładunkiem może jeszcze holować przyczepę do 1000 kg.
Wnętrze jest identyczne jak w wersji osobowej. Dwumiejscowa kabina posiada dodatkową, 30-centymetrową przestrzeń na drobiazgi za fotelem kierowcy i pasażera. W standardzie są dwie poduszki powietrzne, wspomaganie układu kierowniczego, komputer pokładowy, regulacja pionowa kolumny kierownicy oraz system FPS (Fire Prevention System). Niestety ABS z EBD jest dostępny juz za dopłatą… Szkoda.
Fiata Stradę wyposażono także w mocniejsze i wyższe zawieszenie. Zestrojno je w taki sposób, by w każdych warunkach drogowych i niezależnie od obciążenia zapweniało pełną kontrolę nad pojazdem i odpowiedni komfort podróżowania. Strada jest bowiem jedynym autem typu pick-up, które posiada napęd na przednią oś. Przednie zawieszenie jest więc niezależne i oparte na kolumnach McPhersona. Tylne, wyposażono w półoś pędną z pojedynczym resorem piórowym o przekroju "omega" z dodatkowo uniesioną górną częścią. Układ hamulcowy składa się z wentylowanych tarcz o średnicy 257 mm na osi przedniej i z bębnów o średnicy 228 mm na osi tylnej. Stradę wyposażono w 14-calowe koła z oponami 175/70 R14
Do napędu przewidziano 16-zaworową jednostkę wysokoprężną Multijet, pracująca w technice Common-Rail, o pojemności 1.3 litra i mocy 85 KM przy 4000 obrotów. Dysponuje ona momentem 200 Nm, osiąganym przy 1750 obrotach i rozpędza Fiata do 165 km/h.
Fiat Strada ma być dostępny w dwóch wersjach: Strada i Adventure i 11 kolorach nadwozia (4 pastelowe i 7 metalicznych). Wersja Adventure (dostępna tylko w wersji "long cabin") w standardzie ma dodatkowo centralny zamek, światła przeciwmgielne, lakierowane zderzaki i listwy boczne, relingi dachowe oraz 14-calowe koła z oponami w rozmiarze 175/80 R14.
Dla obu wersji dodatkowym wyposażeniem jest odtwarzacz CD, elektryczna regulacja szyb i lusterek, klimatyzacja, zdalnie estrowanie centralnym zamkiem czy obręcze aluminiowe. Tylko dla wersji Adventure można natomias tzamówić zmieniarkę CD czy panoramiczny, szklany dach.
Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Fiat
2006-07-07
