Nowy Mercedes Klasy B, kompaktowy Sports Tourer o wyjątkowej stylistyce świętuje swoją światową premierę podczas Salonu Samochodowego w Genewie.
Wraz z nową koncepcją samochodu, Mercedes-Benz wytycza kierunki rozwoju motoryzacji, przygotowując grunt pod obiecujący młody segment samochodów. Sports Tourer wychodzi naprzeciw oczekiwaniom współczesnych zmotoryzowanych, którzy pragną przestronnego auta, oferującego wzorcowy wręcz komfort, łączącego w doskonały sposób zalety pojazdu praktycznego o ekscytującej stylistyce i zapewniającego wyjątkową przyjemność z jazdy. Nowa Klasa B odznacza się zaletami różnych koncepcji pojazdów, łącząc je w interesujący i niepowtarzalny sposób. Jako kompaktowy Sports Tourer, Klasa B jest i samochodem rodzinnym i pojazdem rekreacyjnym, a przy tym dostarcza niepowtarzalnych wrażeń w zakresie stylistyki i parametrów technicznych.
Jedną z głównych zalet kompaktowego Sports Tourer'a jest koncepcja "sandwich", opracowana przez inżynierów Mercedesa. Dzięki oszczędnie wykorzystującemu przestrzeń umiejscowieniu silnika i układu napędu częściowo z przodu, a częściowo pod przedziałem pasażerskim samochodu, nowa Klasa B oferuje wnętrze, którego obszerności nie powstydziłyby się większe sedany i kombi. Nie przeszkadza temu fakt, że samochód przy długości całkowitej 4270 mm jest kompaktem. Przewaga nad innymi autami o podobnych gabarytach widoczna jest we wszystkich aspektach wiążących się z wygodą podróżujących.
Siedzący z tyłu skorzystają szczególnie na dużym rozstawie osi (2778 mm). Dzięki temu uzyskano znaczną przestrzeń między siedzeniami, która się przekłada na niemal tyle miejsca na kolana, ile oferuje Klasa S.
Klasa B to także nowy wymiar pojazdu jeśli chodzi możliwość przewozu ładunków. Dzięki regulowanej wysokości podłogi bagażnika, asymetrycznie dzielonym, składanym oraz dającym się wymontować tylnym siedzeniom oraz fotelowi pasażera z przodu (opcja), kompaktowy Sports Tourer daje łatwo zamienić się w praktyczny, użytkowy pojazd dostawczy. W zależności od ilości i pozycji foteli, powierzchnia ładunkowa daje się zwiększyć z pierwotnych 544 litrów aż do 2245 litrów (przy wymontowanych tylnych siedzeniach i fotelu pasażera z przodu). Taka ładowność odpowiada już parametrom dużych samochodów typu kombi. Maksymalna długość przewożonego ładunku wynosi 2,95 m.
Silniki CDI diesla o wysokim momencie obrotowym, jak również najnowsze jednostki benzynowe spełniają wymagania stawiane przed Sports Tourer'em: rewelacyjne osiągi i niekłamana przyjemność z jazdy. Do dyspozycji jest sześć czterocylindrowych silników o mocy od 70 kW (95KM) do 142 kW (193 KM). Najwyższy z modeli, B 200 TURBO, został wyposażony w nowy, dwulitrowy, czterocylindrowy silnik o maksymalnym momencie obrotowym 289 Nm przy zaledwie 1800 obrotach na minutę. Dzięki turbosprężarce i chłodnicy powietrza doładowującego utrzymuje te wartości aż do 4850 obr./min. Oznacza to, że najpotężniejszy z kompaktowych Sports Tourer'ów przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,6 sekundy, od 80 do 120 km/h na piątym biegu w 7,3 sekundy, zaś jego prędkość maksymalna wynosi 225 km/h.
Silniki wysokoprężne o wysokim momencie obrotowym i bardzo niskim zużyciu paliwa
Wśród silników wysokoprężnych króluje CDI z modelu B 200, którego moc wynosi 103 kW (140 KM). Charakteryzuje się on niezwykle wysokim momentem obrotowym 300 Nm. Ten nowy turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem common-rail, rozpędza kompaktowego Sports Tourer'a od zera do setki w 9,6 sekundy, zaś od 80 do 120 km/h w 10,0 sekundy (na piątym biegu). Prędkość maksymalna B 200 CDI to 200 km/h. Pomimo tak wspaniałych osiągów, spalanie paliwa nie przekracza 6 litrów i wynosi jedynie 5,6 litrów na 100 km (w teście mieszanym).
Modele CDI Klasy B spełniają rygorystyczne wymagania EU 4 dotyczące emisji spalin. Na niektórych rynkach Mercedes-Benz oferuje także filtr cząstek stałych.
Nowy B 200 TURBO i modele CDI B 180 CDI i B 200 CDI są wyposażone standardowo w sześciobiegową przekładnię manualną. Zmienna przekładnia automatyczna AUTOTRONIC najnowszej generacji jest dostępna w opcji dla wszystkich silników klasy B.
Najwyższa technologia w temacie właściwości jednych i bezpieczeństwo
Innowacje w technologii zawieszenia pozwoliły udanie połączyć sterowność, bezpieczeństwo i wygodę podróżnych. Do wszystkich tych cech przywiązano jednakową wagę.
Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego odbywa się przy pomocy silnika elektrycznego, którego praca zależna jest od prędkości jazdy pojazdu. Oznacza to, że serwomechanizm działa silniej przy niskich prędkościach, ułatwiając tym samym parkowanie lub powolne manewrowanie pojazdem. Nowością jest również paraboliczna oś tylna. Dzięki niej w dużej mierze samochód daje się prowadzić stabilnie, precyzyjnie i ze sportowym zacięciem, zaś komfort jazdy nową Klasą B jest nieporównywalny z żadnym innym innym samochodem tej klasy.
Unowocześniony system ESP (Electronic Stability Program – Elektronicznej Stabilizacji Toru Jazdy) spełnia teraz nową, dodatkową funkcję: układu wspomagania kierowania STEER CONTROL. Współpracuje on z elektromechanicznym wspomaganiem układu kierowniczego, zapewniając właściwe wspomaganie w sytuacjach krytycznych i tym samym pomaga kierowcy ustabilizować tor jazdy pojazdu. W momencie gdy podczas hamowania występuje zmniejszona przyczepność z jednej strony, dodatkowa funkcja ESP wspomaga zachowanie właściwego toru jazdy, zapewniając pojazdowi stabilną jazdę.
Kolejny element standardowego wyposażenia kompaktowego Sports Tourer'a to układ selektywnego tłumienia drgań, który ma pozytywny wpływ na komfort pracy zawieszenia przedniego. Miękkie ustawienie amortyzatora zapewnia wysoki poziom wygody podczas jazdy w normalnych warunkach, podczas gdy maksymalna siła tłumienia zostaje zastosowana, gdy samochód szybko pokonuje zakręty. Zapewnia to Klasie B najwyższą stabilność jazdy.
Opatentowana zasada "sandwich", stosowana tam, gdzie chodzi o oszczędność miejsca, stanowi ośrodek, wokół którego koncentruje się koncepcja bezpieczeństwa nowej Klasy B. Inteligentne rozmieszczenie silnika i układu napędu w pozycji nachylonej częściowo z przodu pojazdu, a częściowo pod przedziałem pasażerskim, powoduje uzyskanie większej przestrzeni z przodu samochodu, która zaabsorbuje siłę uderzenia w przypadku ewentualnego zderzenia. Podczas silnego uderzenia czołowego, jednostka napędowa nie przesuwa się do tyłu w kierunku wnętrza samochodu, lecz zsuwa się w dół, wzdłuż podobnie nachylonej płyty podłogowej. Co więcej, koncepcja "sandwich" odznacza się znacznymi zaletami w przypadku zderzenia bocznego, ponieważ pasażerowie usadowieni są ok. 200 mm wyżej – a więc ponad strefą uderzenia. Oznacza to, że pomimo kompaktowych wymiarów wnętrza, Mercedes Klasy B zapewnia podróżującym najwyższy poziom bezpieczeństwa, typowy dla innych pojazdów tej marki.
Dwustopniowe przednie poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa foteli przednich i zewnętrznych foteli tylnych, inteligentne ograniczniki siły napięcia pasów, aktywne zagłówki, mocowania fotelika dziecięcego typu ISOFIX oraz boczne poduszki powietrzne chroniące głowę i klatkę piersiową dopełniają całości obrazu systemu służącemu bezpieczeństwu podróżnych.
Elementy wyposażenia wnętrza samochodu odpowiadają wysokim standardom wyznaczonym przez Mercedes-Benz. Stylistyka i wyczucie, z jakim zaprojektowano wnętrze wzajemnie się uzupełniają, tworząc atmosferę, dzięki której użytkownik momentalnie się rozluźnia, aby cieszyć się wygodą tak potrzebną w trakcie dalekiej podróży. W standardzie znajdziemy klimatyzację, czteroramienną kierownicę z zespołem wielofunkcyjnych przycisków, podłokietnik między przednimi siedzeniami, okna sterowane elektrycznie i przyciemniane szyby oraz wysokiej jakości aluminiowe elementy wykończenia kokpitu i konsoli środkowej oraz poszycia wewnętrznego drzwi.
Mercedes-Benz oferuje również dodatkowe elementy stylistyki podkreślające elegancję bądź zacięcie sportowe nowej Klasy B w pakietach chromowym i sportowym.
Zaawansowane technologicznie układy rodem z klasy luksusowej Mercedesa, przyczyniają się do dodatkowego podniesienia komfortu jazdy i satysfakcji z prowadzenia nowego kompaktowego Sports Tourer'a. W opcji dostępne są: klimatyzacja automatyczna THERMOTRONIC, regulowane elektrycznie siedzenia przednie, skórzana tapicerka oraz układy radio-nawigacyjne COMAND APS lub Audio 50 APS. Na życzenie, będące w standardowym wyposażeniu reflektory przednie można wzmocnić technologią biksenonową, wyposażyć w aktywny układ oświetlenia (światła skręcające) oraz funkcję doświetlania zakrętów.
Nowy, panoramiczny, zaopatrzony w lamelki dach – dodatek dostępny w opcji – dostarcza podróżującym nowym modelem Klasy B niezapomnianych wrażeń otwartej przestrzeni, zaś w pozycji zamkniętej potęguje lekką, przyjazną atmosferę wnętrza kompaktowego Sports Tourer'a. Sam dach lamelkowy jest o około dwie trzecie większy niż tradycyjny dach rozsuwany. W opcji, jako alternatywa dla szyberdachu, dostępny jest także stały dach panoramiczny z przyciemnionym szkłem o powierzchni 0,6 m2.
Nowy kompaktowy Sports Tourer Klasy B pojawi się w salonach Mercedes-Benz w maju 2005 r.
Więcej informacji o DaimlerChrysler można znaleźć pod adresem:
www.media.daimlerchrysler.com
2005-03-04