Opel wzmocnił linię modelową Astry, wprowadzając nową wersją sedan przeznaczoną dla Europy Środkowej i Wschodniej, a premiera nowego modelu odbyła się w bardzo nietypowy sposób…
Opel
powrócił do segmentu kompaktowych sedanów i wyraził
swoje zaangażowanie w ten segment podczas premierowej prezentacji
swojego nowego samochodu, Astry Sedan, w czasie Salonu Samochodowego
w Stambule. Po raz pierwszy na świecie miały miejsce dwa wydarzenia
– była to pierwsza w historii General Motors premiera samochodu w
Turcji, jak również po raz pierwszy na świecie samochód
wjechał na scenę podczas prezentacji na wstecznym biegu. Wysiadając
z tylnego siedzenia Astry, Friedhelm Engler, główny
projektant samochodów kompaktowych w General Motors Design
Europe, powiedział: „Dzięki tej nowej wersji Astry wracamy do
segmentu kompaktowych sedanów. I głównie chodzi tu o
tył samochodu. Duży bagażnik zapewnia mnóstwo miejsca na
bagaż dla całej pięcioosobowej rodziny i jest symbolem
wszechstronności modelu Astra”.
Wskazując
tył samochodu, Engler dodał: „Ponieważ w nowym sedanie
wykorzystaliśmy dłuższy rozstaw osi pochodzący z Astry kombi, z
tyłu jest bardzo dużo miejsca na nogi”.
Astra
sedan produkowana będzie w polskim zakładzie GM w Gliwicach. Jest
to idealne miejsce, jeśli chodzi o zaopatrzenie rynków
Środkowej i Wschodniej Europy, a to z myślą przede wszystkim o
nich powstawała nowa wersja kompaktowego Opla. Będzie ona dostępna
z dwoma silnikami benzynowymi i dwoma wysokoprężnymi o mocy od 90
do 140 KM. Do sprzedaży wejdzie jesienią 2007 roku. Wersja sedan
cieszy się dużym powodzeniem na tych silnych, rozwijających się
rynkach. Na przykład 67 procent klientów tureckich, którzy
kupują samochód kompaktowy, wybiera wersję sedan. W Rosji
wielkość ta wynosi 65 procent, zaś w Polsce i Europie
Południowo-Wschodniej około 15 procent.
2006-11-06