„Opel jest bardziej emocjonujący, bardziej innowacyjny i mocniejszy niż kiedykolwiek. Opel wraca do gry” – powiedział dyrektor generalny Grupy Opel, dr Karl-Thomas Neumann, otwierając stoisko firmy Opel na 86. Salonie Motoryzacyjnym w Genewie.

W trakcie konferencji prasowej dr Neumann przedstawił dwie światowe premiery: sportowy samochód przyszłości GT Concept oraz kompaktowy samochód sportowo-użytkowy Mokka X. Atrakcją ekspozycji jest też kolejna odmiana nowej Astry, czyli wyścigowy samochód turystyczny Astra TCR. „Odkąd rozpoczęliśmy sprzedaż Astry jesienią 2015 roku, otrzymaliśmy już ponad 130 000 zamówień — powiedział dyrektor generalny Grupy Opel, zadowolony z udanego rynkowego debiutu nowej generacji modelu Astra. Odniósł się on także do najwyższej możliwej nagrody, jaką zdobyła ta nowość rynkowa: „Po zdominowaniu kilku krajowych plebiscytów na Samochód Roku, wczoraj po południu nowy Opel Astra został uhonorowany tytułem Europejskiego Samochodu Roku 2016!”. Astra kombi pojawi się u dealerów już za kilka tygodni. Podobnie jak jej pięciodrzwiowa krewniaczka, samochód ten jest lżejszy i oszczędniejszy w porównaniu z poprzednią generacją. Ponadto, został wyposażony w najnowocześniejsze technologie.

Samochód sportowy przyszłości: światowa premiera Opla GT Concept

Opel po raz kolejny oferuje emocje w czystej postaci. Dowodem na to jest światowa premiera GT Concept. Koncepcyjny samochód, który łączy przeszłość z przyszłością, ale nie próbuje naśladować swojego słynnego poprzednika. Przeciwnie — to nowa interpretacja fascynującego stylu oryginalnego modelu sprzed lat. „To jeden z najbardziej emocjonujących samochodów, jakie widziałem w życiu. Czysta pasja! GT Concept komunikuje wizerunek naszej marki: przekonanej o własnych możliwościach, odważnej i innowacyjnej” — powiedział dr Neumann, prezentując rasowy model z silnikiem umieszczonym centralnie za przednią osią i napędem na tylne koła. GT Concept jest równie awangardowy co minimalistyczny — liczy się tylko forma. Długa maska silnika, ekstremalnie krótkie zwisy, charakterystyczna czerwona linia podkreślająca kontur sylwetki oraz brak zewnętrznych klamek, lusterek i wszelkich zbędnych ozdób — to wybitnie sportowy samochód. Jest on także nową interpretacją koncepcji stylistycznej firmy Opel. „Zaprojektowaliśmy GT Concept, aby zawrzeć w nim odważnego i wywołującego emocje ducha marki Opel. Jest dynamiczny, muskularny i pełen innowacyjnych rozwiązań” — wyjaśnił Mark Adams, wiceprezes ds. projektowania.

Uatrakcyjniony bestseller: światowa premiera Opla Mokki X

Opel Mokka wybudza emocje od pojawienia się na rynku 3 lata temu. Liczba ponad 500 000 właścicieli tego modelu w całej Europie mówi sama za siebie. Teraz sportowo-użytkowy model dla poszukiwaczy przygód stał się jeszcze bardziej pożądany: „Nowa Mokka X jest bardziej wyrazista na zewnątrz i jeszcze bardziej elegancka w środku” — powiedział dr Neumann, przedstawiając kolejną, ewolucyjną odsłonę bestsellerowego, kompaktowego SUVa. Charakterystycznym detalem stylistycznym Mokki X jest dominujący motyw podwójnego skrzydła w diodowych światłach do jazdy dziennej. Ponadto, system multimedialny najnowszej generacji w jeszcze bardziej dopracowanym wnętrzu sprawia, że kiedy ruszy sprzedaż tego modelu, będzie to najlepiej skomunikowany z Internetem SUV na rynku. Interfejsy Apple CarPlay i Android Auto umożliwią podłączenie smartfonów do pokładowego systemu IntelliLink. System Opel OnStar będzie dostępny jako opcja. Ale to nie wszystko. Opel rozszerzy ofertę zespołów napędowych o nowy silnik benzynowy 1.4 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Ultranowoczesnej jednostce będzie towarzyszyć sześciobiegowa przekładnia automatyczna, system Start/Stop i napęd na wszystkie koła (wstępne dane o zużyciu paliwa i emisji CO2 w cyklu mieszanym: 6,6 l/100 km; 154 g/km). „Nasz nowy mały SUV jest fascynujący, innowacyjny, przyjazny i przystępny cenowo. Krótko mówiąc, to typowy Opel”.

Lekki, oszczędny, praktyczny i sportowy: nowy Opel Astra

Lżejsza, bardziej oszczędna, zwrotniejsza i wygodniejsza — „Nowa Astra jest najlepszym samochodem, jaki kiedykolwiek skonstruowaliśmy. Model ten znów został liderem w swojej klasie” — powiedział dr Karl-Thomas Neumann. Potwierdzają to nie tylko zamówienia składane przez klientów, ale także wyniki licznych testów porównawczych, w których Astra wygrywa w całej Europie. Odmiana pięciodrzwiowa jest do 200 kilogramów lżejsza od poprzedniczki, a w przypadku Astry Sports Tourer różnica ta może wynosić do 190 kilogramów, co przekłada się na zauważalnie lepszą zwrotność i wyższy komfort jazdy. Silniki najnowszej generacji zapewniają także wiele przyjemności z prowadzenia tego modelu. Ponadto, nowa Astra jest wyposażona w liczne technologie i systemy wspomagania kierowcy, takie jak nagradzane matrycowe reflektory IntelliLux LED® czy alarm przedkolizyjny z systemem hamowania przedkolizyjnego. „To właśnie dlatego Astra drażni klasę wyższą” — wyjaśnia dr Neumann. Sports Tourer pojawi się w salonach sprzedaży już w przyszłym miesiącu i najprawdopodobniej powtórzy sukces hatchbacka. Mimo zasadniczo niezmienionych wymiarów zewnętrznych w stosunku do poprzednika, samochód oferuje więcej przestrzeni w przedziale pasażerskim oraz większy bagażnik. Ponadto nowa Astra kombi jest pierwszym Oplem wyposażonym w sterowany stopą mechanizm elektrycznego otwierania i zamykania tylnej klapy.

Oprócz GT Concept dr Karl-Thomas Neumann zaprezentował jeszcze jedną atrakcję dla fanów sportu samochodowego — nową Astrę TCR. Samochód z dwulitrowym silnikiem rozwijającym moc 330 KM i maksymalny moment obrotowy 420 Nm dołączy do rywalizacji w serii wyścigów samochodów turystycznych (Touring Car Racing Series) w 2016 roku. Temu modelowi również towarzyszy wyraźne przesłanie: „Astra TCR będzie kontynuować długie tradycje obecności marki Opel w sporcie samochodowym”.

2016-03-01

W trakcie konferencji prasowej dr Neumann przedstawił dwie światowe premiery: sportowy samochód przyszłości GT Concept oraz kompaktowy samochód sportowo-użytkowy Mokka X. Atrakcją ekspozycji jest też kolejna odmiana nowej Astry, czyli wyścigowy samochód turystyczny Astra TCR. „Odkąd rozpoczęliśmy sprzedaż Astry jesienią 2015 roku, otrzymaliśmy już ponad 130 000 zamówień — powiedział dyrektor generalny Grupy Opel, zadowolony z udanego rynkowego debiutu nowej generacji modelu Astra. Odniósł się on także do najwyższej możliwej nagrody, jaką zdobyła ta nowość rynkowa: „Po zdominowaniu kilku krajowych plebiscytów na Samochód Roku, wczoraj po południu nowy Opel Astra został uhonorowany tytułem Europejskiego Samochodu Roku 2016!”. Astra kombi pojawi się u dealerów już za kilka tygodni. Podobnie jak jej pięciodrzwiowa krewniaczka, samochód ten jest lżejszy i oszczędniejszy w porównaniu z poprzednią generacją. Ponadto, został wyposażony w najnowocześniejsze technologie.

Samochód sportowy przyszłości: światowa premiera Opla GT Concept

Opel po raz kolejny oferuje emocje w czystej postaci. Dowodem na to jest światowa premiera GT Concept. Koncepcyjny samochód, który łączy przeszłość z przyszłością, ale nie próbuje naśladować swojego słynnego poprzednika. Przeciwnie — to nowa interpretacja fascynującego stylu oryginalnego modelu sprzed lat. „To jeden z najbardziej emocjonujących samochodów, jakie widziałem w życiu. Czysta pasja! GT Concept komunikuje wizerunek naszej marki: przekonanej o własnych możliwościach, odważnej i innowacyjnej” — powiedział dr Neumann, prezentując rasowy model z silnikiem umieszczonym centralnie za przednią osią i napędem na tylne koła. GT Concept jest równie awangardowy co minimalistyczny — liczy się tylko forma. Długa maska silnika, ekstremalnie krótkie zwisy, charakterystyczna czerwona linia podkreślająca kontur sylwetki oraz brak zewnętrznych klamek, lusterek i wszelkich zbędnych ozdób — to wybitnie sportowy samochód. Jest on także nową interpretacją koncepcji stylistycznej firmy Opel. „Zaprojektowaliśmy GT Concept, aby zawrzeć w nim odważnego i wywołującego emocje ducha marki Opel. Jest dynamiczny, muskularny i pełen innowacyjnych rozwiązań” — wyjaśnił Mark Adams, wiceprezes ds. projektowania.

Uatrakcyjniony bestseller: światowa premiera Opla Mokki X

Opel Mokka wybudza emocje od pojawienia się na rynku 3 lata temu. Liczba ponad 500 000 właścicieli tego modelu w całej Europie mówi sama za siebie. Teraz sportowo-użytkowy model dla poszukiwaczy przygód stał się jeszcze bardziej pożądany: „Nowa Mokka X jest bardziej wyrazista na zewnątrz i jeszcze bardziej elegancka w środku” — powiedział dr Neumann, przedstawiając kolejną, ewolucyjną odsłonę bestsellerowego, kompaktowego SUVa. Charakterystycznym detalem stylistycznym Mokki X jest dominujący motyw podwójnego skrzydła w diodowych światłach do jazdy dziennej. Ponadto, system multimedialny najnowszej generacji w jeszcze bardziej dopracowanym wnętrzu sprawia, że kiedy ruszy sprzedaż tego modelu, będzie to najlepiej skomunikowany z Internetem SUV na rynku. Interfejsy Apple CarPlay i Android Auto umożliwią podłączenie smartfonów do pokładowego systemu IntelliLink. System Opel OnStar będzie dostępny jako opcja. Ale to nie wszystko. Opel rozszerzy ofertę zespołów napędowych o nowy silnik benzynowy 1.4 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Ultranowoczesnej jednostce będzie towarzyszyć sześciobiegowa przekładnia automatyczna, system Start/Stop i napęd na wszystkie koła (wstępne dane o zużyciu paliwa i emisji CO2 w cyklu mieszanym: 6,6 l/100 km; 154 g/km). „Nasz nowy mały SUV jest fascynujący, innowacyjny, przyjazny i przystępny cenowo. Krótko mówiąc, to typowy Opel”.

Lekki, oszczędny, praktyczny i sportowy: nowy Opel Astra

Lżejsza, bardziej oszczędna, zwrotniejsza i wygodniejsza — „Nowa Astra jest najlepszym samochodem, jaki kiedykolwiek skonstruowaliśmy. Model ten znów został liderem w swojej klasie” — powiedział dr Karl-Thomas Neumann. Potwierdzają to nie tylko zamówienia składane przez klientów, ale także wyniki licznych testów porównawczych, w których Astra wygrywa w całej Europie. Odmiana pięciodrzwiowa jest do 200 kilogramów lżejsza od poprzedniczki, a w przypadku Astry Sports Tourer różnica ta może wynosić do 190 kilogramów, co przekłada się na zauważalnie lepszą zwrotność i wyższy komfort jazdy. Silniki najnowszej generacji zapewniają także wiele przyjemności z prowadzenia tego modelu. Ponadto, nowa Astra jest wyposażona w liczne technologie i systemy wspomagania kierowcy, takie jak nagradzane matrycowe reflektory IntelliLux LED® czy alarm przedkolizyjny z systemem hamowania przedkolizyjnego. „To właśnie dlatego Astra drażni klasę wyższą” — wyjaśnia dr Neumann. Sports Tourer pojawi się w salonach sprzedaży już w przyszłym miesiącu i najprawdopodobniej powtórzy sukces hatchbacka. Mimo zasadniczo niezmienionych wymiarów zewnętrznych w stosunku do poprzednika, samochód oferuje więcej przestrzeni w przedziale pasażerskim oraz większy bagażnik. Ponadto nowa Astra kombi jest pierwszym Oplem wyposażonym w sterowany stopą mechanizm elektrycznego otwierania i zamykania tylnej klapy.

Oprócz GT Concept dr Karl-Thomas Neumann zaprezentował jeszcze jedną atrakcję dla fanów sportu samochodowego — nową Astrę TCR. Samochód z dwulitrowym silnikiem rozwijającym moc 330 KM i maksymalny moment obrotowy 420 Nm dołączy do rywalizacji w serii wyścigów samochodów turystycznych (Touring Car Racing Series) w 2016 roku. Temu modelowi również towarzyszy wyraźne przesłanie: „Astra TCR będzie kontynuować długie tradycje obecności marki Opel w sporcie samochodowym”.

„Opel KARL jest idealnym samochodem dla klientów zwracających uwagę na cenę i oczekujących połączenia niezbędnej w codziennym życiu funkcjonalności z nowoczesnymi technologiami. Atrakcyjny pięciodrzwiowy samochód będzie można kupić w Niemczech za 9 500 euro. Nasi niemieccy dystrybutorzy już zamówili 15 000 samochodów, mimo że KARL pojawi się u dealerów dopiero w czerwcu. Już na starcie model KARL zapowiada się świetnie” — powiedział Dr Neumann na konferencji prasowej firmy Opel w Genewie. „Opel Corsa nowej generacji pojawił się na rynku dopiero kilka tygodni temu, a już sprzedaliśmy ponad 130 000 samochodów. Nowy model, Corsa OPC, to wisienka na torcie – ten sportowy samochód został stworzony dla entuzjastów jazdy poszukujących silnych emocji i wrażeń. Jest dostępny w przystępnej cenie wynoszącej niewiele ponad 24 000 euro. Dzięki modelom KARL, ADAM i nowej Corsie mamy teraz najatrakcyjniejszą ofertę w segmencie małych aut w naszej historii oraz najświeższe portfolio na rynku.

Światowa premiera Opla KARL: Najmniejsza z gwiazd o ogromnym potencjale

Całkiem nowy KARL to doskonale wyposażony Opel z miejscami nawet dla pięciu pasażerów oraz schowkiem z dwoma dużymi pojemnikami na napoje. Podstawowa wersja auta kosztuje 9 500 euro (cena w Niemczech). Dla zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa ten pięciodrzwiowy model o długości 3,68 m można wyposażyć w dodatkowe systemy wspomagające, do tej pory dostępne jedynie w znacznie droższych samochodach. Należą do nich przednia kamera Opel Eye zintegrowana z systemem ostrzegania o niesygnalizowanym opuszczeniu pasa ruchu, dodatkowe wspomaganie manewrowania w ruchu miejskim z trybem City, asystent parkowania oraz tempomat z ogranicznikiem prędkości.  

Światowa premiera Opla Corsy OPC: testowany na Nürburgring i odpowiedni do jazdy na co dzień

Nowy Opel Corsa OPC opracowany na legendarnym torze wyścigowym Nürburgring Nordschleife jest już dostępny. Silnik benzynowy o mocy 152 kW/207 KM tylko czeka na sygnał do jazdy. Turbodoładowany silnik 1.6 rozwija maksymalny moment obrotowy 280 Nm, a funkcja overboost generuje dodatkową czystą moc momentu obrotowego. Moc w Corsie OPC jest przekazywana na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni o krótkim skoku. Tak wyposażony mały sportowy Opel rozpędza się od 0 do 100 km/h w mniej niż siedem sekund i rozwija prędkość maksymalną 230 km/h. Nawet przy tak imponujących sportowych osiągach modelu zużycie paliwa wynoszące 7,5 l w cyklu mieszanym jest wciąż bardzo niskie. Innowacyjna technologia Frequency Selective Damping (FSD) pozwala na uzyskanie równowagi między bezkompromisową sportową twardością a wysokim komfortem jazdy.

Europejska premiera Opla OnStar: w sierpniu dostępny na 13 rynkach

Opel robi milowy krok w dziedzinie systemów pokładowej łączności, wprowadzając system Opel OnStar. OnStar to główny światowy dostawca rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa sieciowego i ochrony danych, rozszerzonych usług związanych z mobilnością oraz zaawansowanych technologii informatycznych w branży motoryzacyjnej. Opel wprowadzi system na rynek europejski w 2015 roku. Od sierpnia system Opel OnStar będzie montowany w samochodach osobowych produkowanych przez firmę Opel. Do 13 pierwszych europejskich rynków, na których system będzie dostępny, należą Austria, Belgia, Francja, Niemcy, Irlandia, Włochy, Luksemburg, Holandia, Polska, Portugalia, Hiszpania, Szwajcaria oraz Wielka Brytania. W kolejnych miesiącach dołączą do nich następne kraje. Dziś system OnStar jest już używany przez ponad siedem milionów klientów w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Chinach i Meksyku. Umożliwia im korzystanie z takich funkcji jak połączenie 4G LTE, które zamienia samochód w potężny mobilny punkt dostępowy Wi-Fi. Ponadto system pozwala na automatyczne połączenie z konsultantem w nagłym wypadku oraz zdalne sterowanie za pomocą smartfona.

„Systemy łączności pokładowej to jedna z unikatowych cech samochodów marki Opel, podobnie jak nagradzany system multimedialny IntelliLink. System Opel OnStar, za który otrzymaliśmy nagrodę Connected Car Award, to kolejny dowód na to, że naszym celem jest oferowanie innowacyjnych i wyznaczających trendy rozwiązań w dziedzinie łączności pokładowej szerszej grupie odbiorców” — podkreślił dyrektor generalny Grupy Opel, dr Karl-Thomas Neumann. „System Opel OnStar to przełomowa technologia, która sprawi, że jazda stanie się bezpieczniejsza i jednocześnie bardziej komfortowa. Bezpośredni dialog z naszymi klientami wzmocni ich więź z marką. Dzięki tym cechom jeszcze więcej klientów będzie przekonanych, że Opel to właściwy wybór”.

Niniejsza informacja dotyczy rynku niemieckiego i jest aktualna na dzień publikacji. Oferta na rynek polski zostanie ogłoszona w późniejszym terminie.