Zakończyła się 42 edycja rajdu SCORE Baja 1000. Start i finisz rajdu zorganizowano w meksykańskim mieście Ensenada, a jego trasa przebiegała na pustynnych terenach Półwyspu Kalifornijskiego. Drugie zwycięstwo w karierze odniósł Andy McMilin, który w parze ze swoim ojcem Scottem, przejechał pętlę w czasie 14 godzin, 19 minut i 50 sekund.
Historia rajdu SCORE Desert Racing Series sięga 1967 roku. W 2009 roku, w ramach SCORE Desert Racing Series, na pograniczu amerykańsko-meksykańskim odbyły się również rajdy SCORE Laughlin Desert Challenge, SCORE San Felipe 250, SCORE Baja 500, SCORE Terrible’s Primm 300. Zwycięstwo w rajdzie SCORE Baja 1000 jest dla Scotta McMillin trzecim sukcesem w klasie 4×4 i pierwszym trofeum w klasyfikacji generalnej.

BFGoodrich jest oficjalnym partnerem cyklu SCORE Desert Racing Series. Na potrzeby rajdu SCORE Baja 1000, firma BFGoodrich przekazała kierowcom opony BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2. Mechanicy BFGoodrich znajdowali się na trasie rajdu wspierając ponad 100 biorących w nim udział pojazdów.

Opona BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 została wprowadzona na polski rynek w 2009 roku zastępując europejskiego lidera w kategorii off-road – BFGoodrich Mud Terrain T/A KM. Opona ta była, w marce BFGoodrich w Europie, wzorcową oponą i zwycięzcą większości testów w swojej klasie.

Opona BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 cechuje się masywnymi klockami barkowymi zachodzącymi w strefę boku dzięki czemu opona uzyskała więcej atakujących krawędzi i lepszą ochronę. Technologie wzmacniające wytrzymałość w oponie BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 zostały zaczerpnięte z opony BFGoodrich Krawler T/A KX, wykorzystywanej w rajdach górskich Ameryki Północnej i Południowej. Masywne klocki barkowe zwiększają przyczepność opon z obniżonym ciśnieniem szczególnie przy przeprawach w grząskim terenie, a nowy komponent, którym wzmocniono boki opony pomaga chronić konstrukcję opony przed uszkodzeniami na ostrych i chropowatych skałach.

Opona BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 posiada o 33 proc. wyższe wywinięcie kordów osnowy na bokach niż w oponie BFGoodrich Mud Terrain T/A KM. Wysokie wywinięcie chroni wewnętrzne warstwy osnowy na bokach podczas użytkowania w ekstremalnych warunkach off-road.

„Opony BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 idą w ślady swej poprzedniczki – BFGoodrich Mud Terrain T/A KM, która była referencją na rynku off-road. Opona BFGoodrich KM2 dzięki wzmocnionym bokom opony i rzeźbie bieżnika zapożyczonej od amerykańskich opon  do przepraw górskich staje się liderem wśród  opon off-road biorących udział w rajdach przeprawowych.” – powiedział Tomasz Młodawski, Menedżer Produktu w Michelin Polska S.A.
2009-12-03

Historia rajdu SCORE Desert Racing Series sięga 1967 roku. W 2009 roku, w ramach SCORE Desert Racing Series, na pograniczu amerykańsko-meksykańskim odbyły się również rajdy SCORE Laughlin Desert Challenge, SCORE San Felipe 250, SCORE Baja 500, SCORE Terrible’s Primm 300. Zwycięstwo w rajdzie SCORE Baja 1000 jest dla Scotta McMillin trzecim sukcesem w klasie 4×4 i pierwszym trofeum w klasyfikacji generalnej.

BFGoodrich jest oficjalnym partnerem cyklu SCORE Desert Racing Series. Na potrzeby rajdu SCORE Baja 1000, firma BFGoodrich przekazała kierowcom opony BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2. Mechanicy BFGoodrich znajdowali się na trasie rajdu wspierając ponad 100 biorących w nim udział pojazdów.

Opona BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 została wprowadzona na polski rynek w 2009 roku zastępując europejskiego lidera w kategorii off-road – BFGoodrich Mud Terrain T/A KM. Opona ta była, w marce BFGoodrich w Europie, wzorcową oponą i zwycięzcą większości testów w swojej klasie.

Opona BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 cechuje się masywnymi klockami barkowymi zachodzącymi w strefę boku dzięki czemu opona uzyskała więcej atakujących krawędzi i lepszą ochronę. Technologie wzmacniające wytrzymałość w oponie BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 zostały zaczerpnięte z opony BFGoodrich Krawler T/A KX, wykorzystywanej w rajdach górskich Ameryki Północnej i Południowej. Masywne klocki barkowe zwiększają przyczepność opon z obniżonym ciśnieniem szczególnie przy przeprawach w grząskim terenie, a nowy komponent, którym wzmocniono boki opony pomaga chronić konstrukcję opony przed uszkodzeniami na ostrych i chropowatych skałach.

Opona BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 posiada o 33 proc. wyższe wywinięcie kordów osnowy na bokach niż w oponie BFGoodrich Mud Terrain T/A KM. Wysokie wywinięcie chroni wewnętrzne warstwy osnowy na bokach podczas użytkowania w ekstremalnych warunkach off-road.

„Opony BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 idą w ślady swej poprzedniczki – BFGoodrich Mud Terrain T/A KM, która była referencją na rynku off-road. Opona BFGoodrich KM2 dzięki wzmocnionym bokom opony i rzeźbie bieżnika zapożyczonej od amerykańskich opon  do przepraw górskich staje się liderem wśród  opon off-road biorących udział w rajdach przeprawowych.” – powiedział Tomasz Młodawski, Menedżer Produktu w Michelin Polska S.A.