W obliczu nierzetelnych informacji, które pojawiają się ostatnio w niektórych polskich mediach, biuro prasowe Roberta Kubicy oznajmia, co następuje:
-
Nieprawdą jest, że ewentualny udział Roberta Kubicy w Grand Prix Chin był sztucznie wykreowaną sytuacją. Jesteśmy w posiadaniu dokumentu wydanego przez zespół Minardi F1 Team, który potwierdza, że Robert Kubica jest członkiem zespołu Minardi i wystartuje w Grand Prix Chin. Ponadto szef zespołu Minardi, Paul Stoddart, w oficjalnej wypowiedzi dla dziennikarza brytyjskiego Autosportu (czasopismo uznawane w środowisku Formuły 1 za najbardziej rzetelne i fachowe w tym temacie) oznajmił:
"He does not have a superlicence yet, and we are waiting on that". ("[Kubica] Nie ma jeszcze Superlicencji FIA i wciąż na nią oczekujemy".)
(link do materiału: http://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=47512&s=5) - Nieprawdą jest, że zagraniczne media nie pisały o udziale Roberta Kubicy w Grand Prix Chin. Ten temat był szeroko poruszany przez dziennikarzy fachowych, opiniotwórczych czasopism poświęconych sportom samochodowym. Najważniejsze z nich to brytyjski Autosport oraz włoski Autosprint. Sprawą zajmowały się także serwisy internetowe tych wydawnictw oraz szereg innych witryn poświęconych Formule 1 (wśród nich jeden z najbardziej wiarygodnych i niezależnych serwisów, www.grandprix.com).
- Informacja o tym, że Robert Kubica może nie otrzymać Superlicencji FIA, w całym środowisku Formuły 1 została przyjęta z ogromnym zaskoczeniem. Zdaniem specjalistów tytuł mistrzowski World Series by Renault oraz wyraźna dominacja Roberta Kubicy w wyścigach tej serii powinny uprawniać go do uzyskania Superlicencji FIA. O wysokim poziomie World Series najlepiej świadczy długa lista kierowców, którzy awansowali z niej do Formuły 1: m.in. Fernando Alonso, Franck Montagny, Heikki Kovalainen, Tiago Monteiro, Narain Karthikeyan czy Neel Jani. Ponadto, wbrew doniesieniom niektórych polskich mediów, przejechanie 300 kilometrów testowych samochodem Formuły 1 nie jest warunkiem koniecznym do uzyskania Superlicencji FIA.
- Podkreślamy, że już w pierwszym komunikacie prasowym dotyczącym udziału Roberta Kubicy w Grand Prix Chin wyraźnie zaznaczyliśmy, że jego start uzależniony jest od uzyskania Superlicencji FIA.
- Robert Kubica, nie bacząc na nierzetelne publikacje próbujące zniszczyć jego wizerunek, kontynuuje swoją pracę. W oczekiwaniu na decyzję FIA dotyczącą przyznania Superlicencji Polak bierze udział w testach Formuły GP2 na francuskim torze Paul Ricard. Ponadto Robert Kubica przygotowuje się do testu z zespołem Renault F1 Team, który będzie nagrodą za wywalczenie mistrzostwa World Series i odbędzie się najprawdopodobniej na początku grudnia. Niewykluczone także, że Polak ponownie przystąpi do prestiżowego wyścigu Formuły 3 – Macau Grand Prix (traktowany jako nieoficjalne mistrzostwa świata Formuły 3), w którym w zeszłym roku zajął drugie miejsce, bijąc zarazem rekord toru.
Załączniki:Treść oficjalnego komunikatu prasowego z dn. 25 września b.r.:
Robert Kubica zadebiutuje w Formule 1 podczas kończącej bieżący sezon Grand Prix Chin, rozgrywanej w dniach 14-16 października.
Kubica będzie pierwszym Polakiem w historii, który weźmie udział w Grand Prix Formuły 1. Polski kierowca pojedzie w dwóch piątkowych sesjach treningów oficjalnych w barwach zespołu Minardi, a ponadto przez cały weekend będzie pełnił rolę kierowcy rezerwowego.
O posadę trzeciego kierowcy Minardi rywalizowało kilku zawodników. W negocjacjach z zespołem największym atutem menedżera Roberta, Daniele Morelli, były wyjątkowe wyniki osiągane przez Polaka w mistrzostwach World Series by Renault i niekwestionowana pozycja lidera tego cyklu.
Występ Kubicy w Grand Prix Chin uzależniony jest już jedynie od uzyskania elitarnej Superlicencji – dokumentu uprawniającego do startu w Formule 1.
Wybrane publikacje zagranicznych mediów na temat udziału Roberta Kubicy w Grand Prix Chin:
Autosport, Saturday, 01 October 2005 14:33Kubica Set for Minardi s Third Drive
by Tim Redmayne
World Series by Renault championship leader Robert Kubica will be Minardi's third driver at this month's Chinese Grand Prix, pending confirmation of his super licence from the FIA.
The Polish driver's manager, Daniel Morelli, confirmed to Autosport-Atlas that, subject to the FIA granting him a superlicence, he will complete Friday testing duties for the team at the season finale.
He would become the second World Series driver to compete in third driver duties for the outgoing Minardi team, after Enrico Toccacelo acted as third driver in Turkey, Italy and Belgium.
Kubica told Autosport-Atlas: "It will be really difficult and challenging because I've never driven Formula One or a car at China so I don't know the track.
"It will be hard because everyone is there. There is more to lose than to win. If you make some stupid mistake you lose a lot. It doesn't matter if I go half a second quicker. It will just be important for me to learn and have the feeling of the car."
The 20 year-old, who has taken four victories in this year's World Series, could secure the title at Estoril this weekend.
"I don't have the superlicence at the moment, so it would be good to finish the championship at Estoril," he added.
(
http://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=47374&s=5)
Autosport, Saturday, 08 October 2005 08:37Kubica Hindered by Superlicence Issues
by Jonathan Noble
Robert Kubica's hopes of becoming Minardi's third driver at the Chinese Grand Prix appear to be fading with the Polish driver still having failed to secure the superlicence he needs to take part.
The newly crowned World Series by Renault champion had agreed a deal with Minardi to become their Friday driver in Shanghai, subject to getting the necessary licence off the FIA.
But the sport's governing body have written to the Polish federation claiming that Kubica will only get the licence if he completes the minimum of 300 kilometres of testing in an F1 car – something that is impossible to do in the short timeframe left.
Talks are continuing with the FIA and both Kubica and Minardi are now hoping that a solution can be found before Monday – otherwise they will have to call their plans off.
Minardi boss Paul Stoddart said: "He does not have a superlicence yet, and we are waiting on that. We don't want to get his hopes up before it is given the go-ahead."
Kubica admitted that he would not travel to China unless he had been granted the licence.
"If I do not receive the super licence by Monday, I will not fly to China," he said. "As far as I am concerned, I have no positive news from my manager Daniele Morelli. In fact, I have no news from him at all."
(
http://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=47512&s=5)
Autosport, Monday, 10 October 2005 17:24No Minardi Drive for Kubica in China
by Tim Redmayne
Robert Kubica will not be Minardi's third driver at this weekend's Chinese Grand Prix because he hasn't recieved confirmation of his superlicence.
Despite dominating the World Series by Renault Championship this season, the Polish driver has opted to test for GP2 team Durango at Paul Ricard this week instead of waiting to see if he is granted a superlicence at the eleventh hour.
However, as Kubica did not complete 300kms of Formula One testing, he is not eligible for a superlicense despite his World Series by Renault title.
Kubica told Autosport-Atlas: "Everything was more or less decided for Formula One, but I am going to test GP2 instead. It is disappointing, but the rules are what they are. I don't have the experience. I think the rules are understood by everybody. They say I have to have 300kms of testing in an F1 car and I don't have that.
"Durango invited me so I will try and do my best for the team and it is a good opportunity for me."
(
http://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=47594&s=5)
www.italiaracing.net
La FIA non rilascia la super licenza al campione 2005 Robert Kubica
Massimo Costa (Autosprint)
E' difficile crederci, ma la FIA, se non cambia idea in queste ultime ore, non conceder la Super Licenza a Robert Kubica, campione 2005 della World Series Renault V6 3.5. Come possibile che la Federazione Internazionale dell'Automobile non permetta al pilota polacco di debuttare in F.1 con la Minardi (contratto gi pronto) nel GP di Shanghai, in Cina, per disputare le prove libere del venerd con la terza PS05-Cosworth? La risposta che, come da regolamento, i piloti per fare il salto su una monoposto di F.1 in una competizione del mondiale devono prima aver percorso 300 chilometri. Oppure, aver conseguito risultati di prestigio in un campionato FIA. E' stato il caso di Enrico Toccacelo che, secondo nella F.3000 2004 nonché vincitore di gare, ha avuto la possibilit di guidare la terza Minardi in tre occasioni pur senza avere svolto il test per coprire la distanza dei 300 chilometri richiesti. La World Series Renault, che utilizza monoposto Dallara-Renault con effetto suolo e una potenza di 450 cavalli, pur essendo un campionato di altissimo livello che nulla ha da invidiare alla ex F.3000 o alla attuale GP2 (tanto per fare un esempio, da questa categoria, che prima utilizzava Dallara-Nissan quando non era ancora sotto l'ombrello Renault, sono usciti Franck Montagny, Heikki Kovalainen, Narain Karthikeyan, rilanciando Tiago Monteiro, Ricardo Zonta, Justin Wilson e Bas Leinders), non ha la possibilit di concedere automaticamente al campione la super licenza. E' senza dubbio una grave mancanza della Federazione, ma anche della stessa Renault che non ha provveduto a colmare questa mancanza per permettere ai suoi campioni di avere libero accesso al mondiale di F.1.
( http://www.italiaracing.net/news.asp?id=2793&cat=WORLD_SERIES&nome=WS|RENAULT|V6&cart=news_world|series)
www.grandprix.com
SEPTEMBER 29, 2005
Robert Kubica for Minardi?
There is a chance that Poland's Robert Kubica will be seen in the third Minardi at the Japanese and Chinese Grands Prix in October. Kubica is currently leading the way in the Renault World Series with four wins and a big advantage in the points as the series goes into its final races at Estoril this weekend and Monza on October 22-23. Thus far the 20-year-old from Kracow has scored 12 times in 17 races for his Epsilon Euskadi team, which is run by former F1 man Joan Villadelprat.
Kubica has been racing since 2001, initially in Formula Renault and then in Formula 3. He moved to the World Series by Renault this year.
The deal has yet to be confirmed but if it goes ahead Kubica will become the first Polish driver to take part in a Formula 1 World Championship event. Given its political situation, Poland has not really had much chance to produce racing champions since the early years of the sport but counts Eliot and Louis Zborowski as its greatest names. Count Eliot was one of the earliest casualties in the sport, being killed in a Mercedes-Benz on the La Turbie hillclimb in 1903. His son Louis was famous for building the Chitty Bang Bang series of cars which he raced at Brooklands in the 1920s but he was killed at Monza, driving for the Mercedes factory team during the Italian GP.
(
http://www.grandprix.com/ns/ns15691.html)
www.f1racing.net
10 October 2005Kubica drive in doubt
Robert Kubica's hopes of driving the third Minardi car at Shanghai in a week have taken a hit because the Polish driver has not yet won an FIA super license. Team principal Paul Stoddart has told the 'world series by Nissan' champion that he can steer the 'Friday' PS05 in China, but only if he somehow manages to convince the governing body that he should be given the mandatory document.
A super license is only handed out after 300kms of F1 testing under FIA supervision. Kubica has not done this. "If I don't receive the super license by Monday," Kubica admitted, "I will not fly to China."
(
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=100589)
2005-10-11