Mitsubishi Pajero i L200 konkurowały z najlepszymi samochodami terenowymi, wśród których znajdowały się zarówno całkowicie nowe konstrukcje, jak i zmodernizowane wersje obecnie produkowanych modeli.
W skład jury weszli specjaliści w dziedzinie napędu na cztery koła.
Jazdy testowe odbywały się na drogach asfaltowych oraz w terenie. Próby
obejmowały między innymi jazdę po wydmach, pokonywanie stromych
wzniesień oraz przeprawy przez głęboką wodę. O zwycięstwie decydowały
punkty przyznawane według następujących kryteriów:
· Stosunek wartości do ceny
· Solidność konstrukcji
· Funkcjonalność
· Design
· Sprawność w terenie
Pajero, w trakcie trwającego tydzień testu, zgromadził 243 punkty na 250 możliwych.
Mathieu
Raudonikis, redaktor naczelny magazynu Overlander i jednocześnie
przewodniczący jury przyznał, że w tegorocznej edycji konkursu
Mitsubishi Pajero było bezkonkurencyjne: „Nie będzie przesady w
stwierdzeniu, że Pajero to najlepsze auto 4×4 jakie kiedykolwiek
skonstruowano w Japonii. Dysponuje mocą, dzięki której dosłownie
„połyka” kilometry podczas szybkiej jazdy w terenie zachowując spokój
nawet wtedy, gdy robi się naprawdę ciężko” – powiedział Raudonikis.
Fraser
Stronach, kierowca testowy magazynu Overlander dodał, że Pajero to
auto, które “spisuje się dobrze, niczego nie robi źle i jako takie
zasługuje na tytuł Samochodu Terenowego Roku 2008.”
Dwa auta Mitsubishi w najlepszej piątce
Dodatkową
satysfakcją dla Mitsubishi jest fakt, że w finałowej piątce znalazły
się aż dwa auta spod znaku Trzech Diamentów. Model L200 4×4
zakwalifikował się do ścisłego finału plasując się ostatecznie na
miejscu 5. Jury doceniło jego rozbudowany pakiet bezpieczeństwa, ze
szczególnym uwzględnieniem systemu Super Select, który umożliwia
kierowcom poruszającym się po zróżnicowanym terenie możliwość
korzystania z opcji stałego napędu na cztery koła.
„4WD of the
Year” jest drugim po „4×4 of the Year” (przyznanym przez 4X4 Australia
Magazine) wyróżnieniem dla Pajero. Prezes i jednocześnie dyrektor
generalny MMAL, Robert McEniry, jest dumny z faktu, że auto po raz
kolejny uznane zostało za najlepsze w swojej klasie. „Pajero, które od
25 lat obecne jest na rynku australijskim, na trwałe zadomowiło się w
sercach entuzjastów aut 4×4. Cieszę się, że wciąż potrafi sprostać
coraz większym wymaganiom współczesnych poszukiwaczy przygód
zapewniając moc, elastyczność, poczucie bezpieczeństwa, funkcjonalność
oraz niepowtarzalny styl”, powiedział McEniry. „Ta nagroda umacnia
Pajero na pozycji niekwestionowanego lidera w swojej klasie dowodząc,
że jest samochodem, który z łatwością poradzi sobie z każdym
wyzwaniem”, dodał.
Historia aut 4×4
Począwszy
od modelu PX-33 z 1936 Mitsubishi jest stale obecne na rynku samochodów
terenowych. Konstruując Pajero i L200 firma postawiła przede wszystkim
na trwałość i funkcjonalność. Dzięki temu powstały pojazdy użytkowe
idealne dla farmerów, architektów, weterynarzy oraz wszystkich tych,
którzy rzeczywiście potrzebują auta terenowego z prawdziwego zdarzenia,
nie kojarzonego z wielkimi limuzynami 4×4, które nigdy nie są przydatne
w terenie zwanymi z przekąsem „Chelsea tractors”. Wyróżnienia po raz
kolejny dowiodły wytrzymałości i solidności konstrukcji Pajero, będącej
znakiem rozpoznawczym modelu od momentu jego powstania w 1983 roku.
Ostatnie
dokonania Pajero to dla konstruktorów Mitsubishi w pewnym sensie powrót
do przeszłości, ponieważ kilka lat temu firma prowadziła w Australii
testy klimatyzacji oraz uszczelnień przeciwpyłowych przeznaczonych dla
nowego modelu. Historia lubi się powtarzać…
2009-01-30
