Niemieckie Stowarzyszenie Rolnicze (DLG) wyróżniło oponę Optitrac R+ za znakomity wskaźnik ciśnienia i zmniejszony nacisk na podłoże.
Opony Goodyear Optitrac do ciągników rolniczych po raz drugi otrzymały prestiżowe wyróżnienie, certyfikat Niemieckiego Stowarzyszenia Rolniczego (Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft e.V., DLG). Tym razem, podczas Dni Terenowych DLG 2006 wyróżniono oponę Optitrac R+.
R+ jest najmłodszym i najnowocześniejszym dzieckiem w rodzinie Optitrac, cieszącej się od sześciu lat dużą popularnością wśród rolników w całej Europie. Stworzono ją z myślą o sześciocylindrowych ciągnikach z napędem na cztery koła, o mocy silnika od 120 do 300 KM. Optitrac R+ doskonale radzi sobie na drogach asfaltowych zachowując jednocześnie ciśnienie powietrza w oponie na poziomie stosowanym do jazdy po polu.
Opona Goodyear Optitrac R+ uzyskała wysokie oceny Niemieckiego Stowarzyszenia Rolniczego w badaniu fokusowym "Nacisk na podłoże". Wcześniej, w 2005 roku, opony Optitrac DT 830 i DT 818 zostały dobrze ocenione w badaniu fokusowym DLG "Komfort prowadzenia pojazdu".
W kategoriach "Zmniejszanie nacisku na podłoże" oraz "Jednolite rozłożenie ciśnienia na styku opony z podłożem" opona Optitrac R+ uzyskała odpowiednio oceny "bardzo dobry" i "dobry". Oznacza to, że dzięki swojej unikalnej konstrukcji, nowa opona radialna przeznaczona do ciągników należących do średniej i wyższej klasy wydajnościowej (od 88 kW do 220 kW), w optymalny sposób rozprowadza ciśnienie na styku opony z podłożem, minimalizując jednocześnie niepożądane naciski na glebę. Opony Goodyear Optitrac R+ dostępne są w rozmiarach 540/75 R 28 DT 824 R+ i 650/75 R 34 DT 824 R+.
"Nowoczesne ciągniki rolnicze wyposażane są w coraz potężniejsze silniki z wysokim momentem obrotowym. Pojazdy te posiadają dużą moc pociągową. Rośnie zatem prędkość ciągników na ulicach i polnych drogach, a rolnicy oczekują, że opony zagwarantują im bezpieczeństwo nawet w jeździe po utwardzonych drogach przy niskim ciśnieniu powietrza, wymaganym w trakcie pracy na polu. Opony Goodyear Optitrac R+ spełniają to zadanie, co zostało wyróżnione certyfikatem Niemieckiego Stowarzyszenia Rolniczego" – powiedział Bogdan Mackiewicz, Menedżer produktu opony rolnicze z firmy Goodyear Dunlop Tires Polska.
W czasach, gdy ceny paliwa rosną, opony umożliwiające jak najbardziej ekonomiczną jazdę są na "wagę złota". Właściwy wybór opon ma decydujący wpływ na stopień nacisku na podłoże, który powinien pozostać jak najniższy. W przypadku opon szerokich oraz podwójnych, ustawodawca ustalił normy ograniczające szerokość opon i przewidujące maksymalne dopuszczalne rozmiary opon do ciągników. Czy zatem w obliczu tych wszystkich wymagań projektanci opon stanęli przed problemem nie do rozwiązania?
Rozwiązanie teoretyczne
Zaprojektowana przez inżynierów firmy Goodyear opona Optitrac R+ spełnia wszystkie odpowiednie wymagania. Jej innowacyjność polega na zwiększonej objętości powietrza przy jednoczesnym zachowaniu tej samej średnicy zewnętrznej. Rozwiązanie to wynika z faktu, że nie tyle sama opona odpowiedzialna jest za uniesienie ciężaru, ile znajdujące się w niej skompresowane powietrze. Wniosek jest następujący: zapewnienie większej objętości powietrza zwiększa wskaźnik obciążenia opony bez zmiany ciśnienia wewnątrz. Ponieważ nacisk opony na podłoże w miejscu jej styku z gruntem wzrasta w momencie zwiększenia ciśnienia wewnętrznego, powyższa metoda pozwala na zmniejszenie danego nacisku, a co za tym idzie, zostaje zminimalizowane ryzyko ubicia gleby.
Rozwiązanie praktyczne: Optitrac R+
Rozwiązanie zastosowane przez inżynierów firmy Goodyear w oponie Optitrac R+, polegające na zmianie obręczy 38-calowej na 34-calową – przy jednoczesnym zachowaniu wielkości zewnętrznej średnicy opony i zwiększeniu wysokości ściany bocznej – umożliwiło wzrost objętości powietrza. Większa objętość powietrza pozwala z kolei zmniejszyć ciśnienie wewnątrz opony. Wzmocniona osnowa opony dla najwyższych wskaźników obciążenia, unikalna konstrukcja stopki gwarantująca bezpieczne i pewne umocowanie opony na obręczy, co jest szczególnie ważne przy bardzo wysokim momencie obrotowym, a także kompozycja mieszanki gumowej zaprojektowana z myślą o wysokich prędkościach i długotrwałym użytkowaniu stanowią o pozostałych zaletach technicznych nowej opony Optitrac R+.
Badanie fokusowe DLG
W ramach badania fokusowego Niemieckiego Stowarzyszenia Rolniczego z 2006 roku, Optitrac R+ musiała udowodnić, iż jest w stanie spełnić wszystkie narzucone jej wymagania, w szczególności zaś te związane z ochroną gleby. Procedury pomiaru opracowane specjalnie dla tego właśnie badania pozwoliły na sprawdzenie pracy opon w zakresie rozprowadzania nacisku na podłoże. Narzędzia pomiarowe składały się ze stalowego pojemnika, w którym najniższą warstwę stanowiły cztery maty wyposażone w czujniki do pomiaru ciśnienia. Maty z czujnikami zostały podłączone do komputera wyposażonego w specjalne oprogramowanie do przeprowadzenia pomiarów i gromadzenia danych. Cały system pomiaru zintegrowano w postaci 50-tonowego stanowiska do prób, dzięki czemu możliwe stało się uzyskanie wymaganego obciążenia kół. System pomiaru opracowano tak, aby współczynnik nacisku na podłoże był odczytywalny na głębokości około 20 centymetrów.
Sukces Optitrac R+
Do przeprowadzenia pomiarów porównawczych wykorzystano zwykłą oponę Goodyear DT 818 oraz produkty innych firm, wszystkie o rozmiarach 650/65 R 38. Stanowiły one konkurencję dla opony Goodyear Optitrac R+ o rozmiarze 650/75 R 34. Eksperymenty przeprowadziło DLG we współpracy z Instytutem Inżynierii Rolniczej na Uniwersytecie w Kolonii. Wyniki uzyskane w trakcie serii badań jednoznacznie potwierdziły, że w kwestii zmniejszenia nacisku na podłoże niewpływającego na wskaźnik obciążenia koła, opona Optitrac R+ posiada znaczącą przewagę nad swoją odpowiedniczką pochodzącą z tej samej rodziny. Nowa opona spisywała się także znacznie lepiej jeśli chodzi o jednolite i równe rozprowadzenie nacisku na podłoże.
2006-08-28
