Poprzedni, zaprojektowany i produkowany od 1997 roku w zakładach Pininfariny, zdobył sobie uznanie przeszło 105.000 nabywców, chcących mieć szykowne coupe w garażu. Do dziś był to rekord dla tej wersji nadwoziowej z lwem na masce. Klienci cenili sobie nie tylko wysmakowaną, wyróżniającą się linię auta, ale i miejsce dla dwóch pasażerów z tyłu, co nie było i nie jest regułą u konkurencji.

407 Coupe Prologue, bo tak nazywa się nowy Peugeot, zbudowany został oczywiście na bazie sedana 407. Pod maską tego prototypu znajdzie się nowy silnik 6-cylindrowy, widlasty HDi o pojemności 2,7-litra generuje ponad 200 KM i 440 Nm momentu obrotowego. W połączeniu z 6-biegowym automatem Tiptronic (zapożyczonym z Porsche) ma zapewnić dużemu coupe wystarczające osiągi.

Samochód czerpie z obecnego już na rynku Peugota 407 sedan i SW nie tylko pod względem technologicznym, ale i stylistycznym. To właśnie z zaprezentowanych rok temu modeli klasy średniej pochodzi koncepcja stylistyki z mocno zachodzącymi na bok reflektorami i przesadnie dużą "paszczą" w miejscu wlotu powietrza do komory silnika. Nowym, intrygującym elementem są skrzela na bokach zderzaka. Trzy nacięcia dodają autu dynamizmu i agresywności.

Nowe Coupe kontynuuje tradycję pięknych samochodów Peugeota takich jak 402 Coupe zaprezentowane w 1930 roku, które również zobaczymy w Genewie, czy modeli 504 i 604 Coupe.

W Genewie zobaczymy również małego 206CC z nowym silnikiem 1.6Hdi, który uzupełni gamę silnikową oparta dotychczas na dwóch silnikach benzynowych 1.6 i 2.0.

Poprzedni, zaprojektowany i produkowany od 1997 roku w zakładach Pininfariny, zdobył sobie uznanie przeszło 105.000 nabywców, chcących mieć szykowne coupe w garażu. Do dziś był to rekord dla tej wersji nadwoziowej z lwem na masce. Klienci cenili sobie nie tylko wysmakowaną, wyróżniającą się linię auta, ale i miejsce dla dwóch pasażerów z tyłu, co nie było i nie jest regułą u konkurencji.

407 Coupe Prologue, bo tak nazywa się nowy Peugeot, zbudowany został oczywiście na bazie sedana 407. Pod maską tego prototypu znajdzie się nowy silnik 6-cylindrowy, widlasty HDi o pojemności 2,7-litra generuje ponad 200 KM i 440 Nm momentu obrotowego. W połączeniu z 6-biegowym automatem Tiptronic (zapożyczonym z Porsche) ma zapewnić dużemu coupe wystarczające osiągi.

Samochód czerpie z obecnego już na rynku Peugota 407 sedan i SW nie tylko pod względem technologicznym, ale i stylistycznym. To właśnie z zaprezentowanych rok temu modeli klasy średniej pochodzi koncepcja stylistyki z mocno zachodzącymi na bok reflektorami i przesadnie dużą "paszczą" w miejscu wlotu powietrza do komory silnika. Nowym, intrygującym elementem są skrzela na bokach zderzaka. Trzy nacięcia dodają autu dynamizmu i agresywności.

Nowe Coupe kontynuuje tradycję pięknych samochodów Peugeota takich jak 402 Coupe zaprezentowane w 1930 roku, które również zobaczymy w Genewie, czy modeli 504 i 604 Coupe.

W Genewie zobaczymy również małego 206CC z nowym silnikiem 1.6Hdi, który uzupełni gamę silnikową oparta dotychczas na dwóch silnikach benzynowych 1.6 i 2.0.