Ogłoszono już wyniki, organizowanego przez Ferrari, Sergio Pininfarinę
i Alocę, konkursu na wizje stylizacyjną przyszłych modeli Ferrari, pod
nazwą "New Concepts of the Myth". Wzięłli w niej udział studenci z
najlepszych szkół designerskich świata, od Stanów Zjednoczonych,
poprzez Europę, aż po Japonię.
20 finalistów zaprezentowało swoje modele w skali 1:4, oraz
szkice detali nadwozia i wnętrza prezentowanego przez siebie pojazdu.
Jurorzy w składzie: Luca di Montezemolo – prezes Ferrari, Piero Ferrari
– wiceprezes, Jean Todt – głowny manager Ferrari, jego zastępca Amadeo
Felisa , Donato Coco – szef działu projektów, Massimo Fumarola – szef
działu marketingu, oraz jako goście honorowi: Sergio Pininfarina i Ken
Okuyama – szef działu projektów Pininfarina, wybrali cztery zwycięskie
projekty:
"Milechili" – dzieło Luisa Agullo Spottorno (Hiszpania) i Felixa Hillera (Niemcy) z Instituto Europeo di Design z Turynu.
"Fiorano" – dzieło Roba Battamsa, Toma Hardmana (Wielka Brytania) i Davida Imai (USA) z coventry University – School of Art & Design.
"Tre Diviso" – dzieło Daisuke Nagasato, Hiroaki Yakubo (Japonia) i Kima Teakyunga (Korea) z Tokyo Communication Arts.
"Ascari" – dzieło Manuele Amprimo, Wernera Grubera (Włochy) i Yu Jae-Cheul (Korea) z Instituto Europeo di Design z Turynu.
Przyznano również nagrody specjalne, za znaczące projekty, które otrzymali:
Tokyo Communication Art – za wysoki poziom i świetną prezentację swoich projektów.
"Ferrari F Zero" – dzieło Jeana Michela Raada (Francja), Shena
Jianga i Leona Danga (Chiny) z University School of Art & Design,
za uzyskanie największej liczby głosów w głosowaniu internetowym na
stronie www.ferrariworld.com
"Millechili" – dzieło Luisa Agullo Spottorno (Hiszpania) i
Felixa Hillera (Niemcy) z Instituto Europeo di Design z Turynu, za
najlepszą nazwę dla modelu.
"Vigore" – dzieło Keiko Ikeda, Yanagimoto Kazuo (japonia) i Hye Jin Kim (Korea), za najlepszy projekt wykonany przez zespół żeński.
"612 Lafayette" – dzieło Shigenogi Maeda (Japonia) z College for
Creative Studies of Detroit. Nagrodę przyznała firma Aloca, producent
aluminiowych ram do wszystkich modeli Ferrari, za wspaniały design
aluminiowego nadwozia. Oprócz stażu w firmie, zwycięzca otrzymał,
wykonaną z aluminium, replikę swojego projektu.
"Ferrari F Zero" otrzymało także nagrodę od "UK Sunday" za zwycięstwo w plebiscycie czytelników czasopisma.
W ciągu ostatnich trzech tygodni trwania konkursu, stronę
www.ferrariworld.com
odwiedziło ponad 22 000 internautów, którzy oddawali głosy na swoich faworytów.
Wygląda
więc na to, że kolejne modele Ferrari nie będą już wyłączną domeną
włoskich projektantów, a staną się zdecydowanie bardziej
kosmopolityczne. I nie ma się czego obawiać, ważne żeby w każdym
następnym modelu Ferrari nie zabrakło włoskiego sportowego ducha i
brzmienia silnika, reszta, to tylko "opakowanie"…
W przypadku publikacji, proszę podać źródło: Moto T@rget fot. Ferrari