Raport z wtorki i środy.
Pierwszy dzień. Wtorek.
Pogoda: częściowe zachmurzenie
Temperatura: powietrze 21-24°C, tor 24-32°C
Liczba uczestniczących bolidów: 9
Najszybsze okrążenie (długość toru: 5.141 km): Ralf Schumacher (Panasonic Toyota Racing), 1:22.794 min
Nick Heidfeld
Podwozie / silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8
Liczba przejechanych kilometrów testowych: 205 km (42 okrążenia)
Najszybsze okrążenie: 1:23.841 min
Program:
Nick pracował nad konfiguracją bolidu do wyścigu w Silverstone. Przede wszystkim testował opony oraz nowe elementy aerodynamiczne i mechaniczne, które wypadły obiecująco. W sumie przejechał 42 okrążenia, ale z uwagi na niewielki ból pleców zakończył testy godzinę wcześniej niż planowano.
Najbliższe plany:
Timo Glock przejmie jutro od Nicka obowiązki kierowcy testowego i będzie kontynuował prace zarówno nad ustawieniami na najbliższe wyścigi, jak i oceniał nowe elementy bolidu.
Drugi dzień. Środa.
Pogoda: początkowo przejrzyście, później pochmurno, przelotne deszcze po południu
Temperatura: powietrze 17-22°C, tor 18-31°C
Liczba uczestniczących bolidów: 9
Najszybsze okrążenie (długość toru: 5.141 km): Jarno Trulli (Panasonic Toyota Racing), 1:21.420 min
Timo Glock
Podwozie i silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8
Liczba przejechanych kilometrów testowych: 432 km (84 okrążenia)
Najszybsze okrążenie: 1:22.481 min na 58 okrążeniu
Program:
Timo Glock rozpoczął dziś pierwszy ze swych dwóch dni testowych. Rano, jeszcze przed popołudniowym deszczem, udało mu się zakończyć testy opon. Plan na dalszą część dnia obejmował usprawnienia amortyzatorów oraz pracę nad aerodynamiką. Popołudniowe deszcze niestety pokrzyżowały te plany i zespół nie był w stanie zrealizować wszystkich założonych zadań. Pomimo tego wyniki okazały się pozytywne, a zespół zadowolony.
Najbliższe plany:
Zespół ma nadzieje, że Timo będzie w stanie zakończyć przygotowania do Grand Prix w Silverstone, które odbędzie się 8 lipca. Będzie to jednak uzależnione od pogody, której prognozy nie są najlepsze.
2007-06-21
