Mazda Sassou to trzydrzwiowy, lekki hatchback przeznaczony do poruszania się głównie po coraz bardziej zatłoczonych ulicach wielkich miast. To propozycja dla ludzi młodych, dla których odważna stylizacja i nietuzinkowe rozwiązania techniczne nie stanowią wyzwania, zwiększając przyjemność z jazdy i swoją "motoryzacyjną przygodę" mogą rozpocząć właśnie od tego rodzaju pojazdu. Mazdę ma napędzać turbodoładowany silniczek z bezpośrednim wtryskiem paliwa MZR DISI (Direct Injection Spark Ignition) o pojemności 1 litra. Mimo niewielkiej pojemności, autko ma zwinnie przyspieszać i charakteryzować się dobrą elastycznością, głównie dzięki pomocy turbosprężarki. Autko wyposażono w wiele ciekawych rozwiązań. Na zewnątrz, jak i wewnątrz Mazdy zastosowano technikę zwaną "Shoji" stosowaną także w tradycyjnych japońskich domach, gdzie z cienkich płatów papieru ryżowego wykonuje się drzwi, aby nadać pomieszczeniom lekkości i doprowadzać więcej światła. Podobne elementy, tyle że z przeźroczystego i matowego tworzywa, zastosowano we wnętrzu i na zewnątrz auta. Ciekawym rozwiązaniem jest Sterowana mikroprocesorem ruchoma osłona chłodnicy, która dla optymalnego chłodzenia silnika może zwiększać lub ograniczać dopływ powietrza. We wnętrzu o optymalną wygodę pasażerów tylnej kanapy dba specjalnie opracowany system pneumatyczny, który profiluje siedzisko i oparcie kanapy w zależności od tego, czy podróżuje tam jedna czy dwie osoby. Ponadto tylną kanapę wyposażono w system łatwego składania "Flat-fold" tworząc jednolitą przestrzeń bagażową o pojemności 1360 litrów. Mazda. Prezentując model Sassou stawia kolejne wyzwanie dla siebie i innych. Kto wie? Może w tym kierunku będą podążać japończycy przy projektowaniu swoich kolejnych, seryjnych modeli?

Mazda Sassou to trzydrzwiowy, lekki hatchback przeznaczony do poruszania się głównie po coraz bardziej zatłoczonych ulicach wielkich miast. To propozycja dla ludzi młodych, dla których odważna stylizacja i nietuzinkowe rozwiązania techniczne nie stanowią wyzwania, zwiększając przyjemność z jazdy i swoją "motoryzacyjną przygodę" mogą rozpocząć właśnie od tego rodzaju pojazdu. Mazdę ma napędzać turbodoładowany silniczek z bezpośrednim wtryskiem paliwa MZR DISI (Direct Injection Spark Ignition) o pojemności 1 litra. Mimo niewielkiej pojemności, autko ma zwinnie przyspieszać i charakteryzować się dobrą elastycznością, głównie dzięki pomocy turbosprężarki. Autko wyposażono w wiele ciekawych rozwiązań. Na zewnątrz, jak i wewnątrz Mazdy zastosowano technikę zwaną "Shoji" stosowaną także w tradycyjnych japońskich domach, gdzie z cienkich płatów papieru ryżowego wykonuje się drzwi, aby nadać pomieszczeniom lekkości i doprowadzać więcej światła. Podobne elementy, tyle że z przeźroczystego i matowego tworzywa, zastosowano we wnętrzu i na zewnątrz auta. Ciekawym rozwiązaniem jest Sterowana mikroprocesorem ruchoma osłona chłodnicy, która dla optymalnego chłodzenia silnika może zwiększać lub ograniczać dopływ powietrza. We wnętrzu o optymalną wygodę pasażerów tylnej kanapy dba specjalnie opracowany system pneumatyczny, który profiluje siedzisko i oparcie kanapy w zależności od tego, czy podróżuje tam jedna czy dwie osoby. Ponadto tylną kanapę wyposażono w system łatwego składania "Flat-fold" tworząc jednolitą przestrzeń bagażową o pojemności 1360 litrów. Mazda. Prezentując model Sassou stawia kolejne wyzwanie dla siebie i innych. Kto wie? Może w tym kierunku będą podążać japończycy przy projektowaniu swoich kolejnych, seryjnych modeli?