Podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu (4-19 października) SEAT po raz pierwszy prezentuje nowy model Exeo. Nowa sportowa limuzyna klasy średniej to pierwsze auto segmentu D w ofercie hiszpańskiego producenta.
Erich Schmitt, Prezes firmy SEAT, wskazuje grupę docelową, do której kierowany jest nowy model: „Exeo to nasza propozycja dla kierowców lubiących dynamiczną i sportową jazdę, poszukujących samochodu w segmencie D. Jest to także pojazd dla naszych dotychczasowych klientów przesiadających się z aut niższego segmentu. Exeo to również interesująca alternatywa dla ceniących jakość użytkowników samochodów służbowych, którzy lubią czerpać przyjemność z jazdy, ale w trosce o koszty zwracają uwagę na niewielkie zużycie paliwa i niską emisję spalin.”

Najważniejsze atuty tej mierzącej około 4,6 m długości sportowej limuzyny to dynamiczna i elegancka sylwetka, znakomita zwrotność i właściwości jezdne, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz dynamiczne i przyjazne dla środowiska jednostki napędowe. Nowe EXEO pojawi się na rynku w wersjach z trzema silnikami benzynowymi (o mocy od 75kW / 102 KM do 147 kW / 200 KM) i trzema silnikami Diesla najnowszej generacji z common rail (o mocy od 88 kW / 120 KM do 125 kW / 170 KM). Pięć z sześciu oferowanych silników to jednostki turbodoładowane. Oznacza to lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa i mniejszej emisji spalin. Wszystkie silniki montowane w EXEO spełniają wymagania przyszłej normy Euro 5.

Jednym z elementów wyposażenia Exeo będzie system nawigacji najnowszej generacji z nowym systemem informatyczno-rozrywkowym z licznymi funkcjami i złączami (MP3, MPEG4, iPOD, USB, Bluetooth), a także – po raz pierwszy – otwierane okno dachowe z ogniwami słonecznymi, zasilającymi system wentylacji.

Sportową dynamikę i znakomite właściwości jezdne gwarantuje czterodrążkowe zawieszenie przednie i zawieszenie tylne z wahaczami trapezowymi.

Nowe Exeo to pojazd wyposażony w najnowsze rozwiązania technologiczne i charakteryzujący się najwyższą jakością. Samochód będzie produkowany w Martorell k/Barcelony (Hiszpania) z wykorzystaniem tego samego systemu kontroli jakości, który zapewnił modelowi Ibiza czołową pozycję w swoim segmencie.

Nowy SEAT Exeo będzie dostępny na rynku w Hiszpanii od wiosny 2009 r. w trzech wersjach wyposażenia: Reference, Stylance i Sport, w cenie od ok. 22 000 euro. Z kolei w Polsce auto będzie miało swoją premierę w drugim kwartale 2009 r.
2008-10-03

Erich Schmitt, Prezes firmy SEAT, wskazuje grupę docelową, do której kierowany jest nowy model: „Exeo to nasza propozycja dla kierowców lubiących dynamiczną i sportową jazdę, poszukujących samochodu w segmencie D. Jest to także pojazd dla naszych dotychczasowych klientów przesiadających się z aut niższego segmentu. Exeo to również interesująca alternatywa dla ceniących jakość użytkowników samochodów służbowych, którzy lubią czerpać przyjemność z jazdy, ale w trosce o koszty zwracają uwagę na niewielkie zużycie paliwa i niską emisję spalin.”

Najważniejsze atuty tej mierzącej około 4,6 m długości sportowej limuzyny to dynamiczna i elegancka sylwetka, znakomita zwrotność i właściwości jezdne, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz dynamiczne i przyjazne dla środowiska jednostki napędowe. Nowe EXEO pojawi się na rynku w wersjach z trzema silnikami benzynowymi (o mocy od 75kW / 102 KM do 147 kW / 200 KM) i trzema silnikami Diesla najnowszej generacji z common rail (o mocy od 88 kW / 120 KM do 125 kW / 170 KM). Pięć z sześciu oferowanych silników to jednostki turbodoładowane. Oznacza to lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa i mniejszej emisji spalin. Wszystkie silniki montowane w EXEO spełniają wymagania przyszłej normy Euro 5.

Jednym z elementów wyposażenia Exeo będzie system nawigacji najnowszej generacji z nowym systemem informatyczno-rozrywkowym z licznymi funkcjami i złączami (MP3, MPEG4, iPOD, USB, Bluetooth), a także – po raz pierwszy – otwierane okno dachowe z ogniwami słonecznymi, zasilającymi system wentylacji.

Sportową dynamikę i znakomite właściwości jezdne gwarantuje czterodrążkowe zawieszenie przednie i zawieszenie tylne z wahaczami trapezowymi.

Nowe Exeo to pojazd wyposażony w najnowsze rozwiązania technologiczne i charakteryzujący się najwyższą jakością. Samochód będzie produkowany w Martorell k/Barcelony (Hiszpania) z wykorzystaniem tego samego systemu kontroli jakości, który zapewnił modelowi Ibiza czołową pozycję w swoim segmencie.

Nowy SEAT Exeo będzie dostępny na rynku w Hiszpanii od wiosny 2009 r. w trzech wersjach wyposażenia: Reference, Stylance i Sport, w cenie od ok. 22 000 euro. Z kolei w Polsce auto będzie miało swoją premierę w drugim kwartale 2009 r.

Pod dynamiczną sylwetką kompaktowej Altei skryto wydłużone o 18,7 cm nadwozie. Skutkiem tego pasażerowie mają więcej miejsca tak dla siebie jak i na bagaż. Po odsunięciu regulowanych tylnych foteli zyskujemy dodatkowe miejsce w bagażniku – wynik 635 litrów, stawia zdolności przewozowe dłuższej Altei w czołówce tego segmentu.

Pojemność bagażnika w drugiej z nowości Seata ma drugorzędne znaczenie. Tutaj liczy się „Auto Emoción” w czystej postaci. Można spokojnie założyć, że nowy Leon Cupra spełni pokładane w nim nadzieje.
Dwulitrowy silnik TFSI o mocy 240 KM zapewnia przyśpieszenie do 100 km/h w zaledwie 6,4 sekund, mogąc rozpędzić smukłego Leona do 247 km/h. Te dane czynią z niego najszybszego Seata w historii.
Z drugiej strony średnio co roku mamy najszybszego Seata i najszybszą Skodę, więc na pewno Leon Cupra nie będzie dzierżył tytułu „najszybszego” dożywotnio.
Sylwetka Leona nie pozostawia złudzeń, że mamy do czynienia z dynamicznym samochodem.
W wersji Cupra otrzymamy specjalnie zaprojektowany zestaw optyczny (progi, spoilery, nakładki). Do tego na wyposażeniu spektakularne osiemnastocalowe obręcze kół, owalna końcówka układu wydechowego, błyszczące czarne lusterka, sportowe wygodne fotele i wiele innych.
Seat pokaże również wyścigową wersję Leona WTCC.
Do modeli Altea XL, Altea, Leon i Toledo dostępny będzie fabrycznie montowany zestaw nawigacji satelitarnej Tom Tom Go 710.