9 maja br. w zakładzie FIAT-GM Powertrain Polska został wyprodukowany dwumilionowy silnik diesla 1.3 SDE 75 KM.
Od uruchomienia produkcji tego nowoczesnego, o kluczowym znaczeniu produktu, który rozpoczął nowy rozdział w fascynującej historii rozwoju technologii silników wysokoprężnych minęły już niewiele ponad cztery lata.

W okresie 2003-2006 zauważyć można olbrzymie przyspieszenie i zwiększenie produkcji, które skutkowało wzrostem zatrudnienia. Dla zobrazowania tego faktu dane poniżej:

FIAT-GM Powertrain Polska jest obecnie największym pracodawcą i zakładem produkcyjnym na Podbeskidziu oraz posiada duże doświadczenie w produkcji silników i skrzyń biegów. W całym okresie działalności zakładu* wyprodukowano tutaj ponad 5 milionów sztuk zespołów napędowych do różnych samochodów i 2 miliony silników diesla. (*) wcześniej: Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego, Fabryka Samochodów Małolitrażowych, Zakład Mechaniki Fiat Auto Poland

Spółka powstała 1 grudnia 2000 roku w Bielsku-Białej na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej na bazie byłego Zakładu Mechaniki Fiat Auto Poland.

Inwestycja związana z uruchomieniem silnika 1.3 SDE pochłonęła blisko 370 milionów euro i dała pracę prawie 1400 osobom zatrudnionym obecnie w zakładzie. W 2003 i 2004 roku przyjęto do pracy ponad 450 nowych pracowników. Zakład ma 121 dostawców krajowych i zagranicznych, z czego 35 procent – to dostawcy z Polski. Nowy silnik o mocy 70, 75, 85, 90 i 105 KM w głównej mierze zaspakaja potrzeby eksportowe i jest montowany w samochodach produkowanych przez Fiata i General Motors. Praca odbywa się w systemie trzyzmianowym. Obecnie z taśmy schodzi 2,7 tys. silników na dobę.
2007-05-10

Od uruchomienia produkcji tego nowoczesnego, o kluczowym znaczeniu produktu, który rozpoczął nowy rozdział w fascynującej historii rozwoju technologii silników wysokoprężnych minęły już niewiele ponad cztery lata.

W okresie 2003-2006 zauważyć można olbrzymie przyspieszenie i zwiększenie produkcji, które skutkowało wzrostem zatrudnienia. Dla zobrazowania tego faktu dane poniżej:

FIAT-GM Powertrain Polska jest obecnie największym pracodawcą i zakładem produkcyjnym na Podbeskidziu oraz posiada duże doświadczenie w produkcji silników i skrzyń biegów. W całym okresie działalności zakładu* wyprodukowano tutaj ponad 5 milionów sztuk zespołów napędowych do różnych samochodów i 2 miliony silników diesla. (*) wcześniej: Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego, Fabryka Samochodów Małolitrażowych, Zakład Mechaniki Fiat Auto Poland

Spółka powstała 1 grudnia 2000 roku w Bielsku-Białej na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej na bazie byłego Zakładu Mechaniki Fiat Auto Poland.

Inwestycja związana z uruchomieniem silnika 1.3 SDE pochłonęła blisko 370 milionów euro i dała pracę prawie 1400 osobom zatrudnionym obecnie w zakładzie. W 2003 i 2004 roku przyjęto do pracy ponad 450 nowych pracowników. Zakład ma 121 dostawców krajowych i zagranicznych, z czego 35 procent – to dostawcy z Polski. Nowy silnik o mocy 70, 75, 85, 90 i 105 KM w głównej mierze zaspakaja potrzeby eksportowe i jest montowany w samochodach produkowanych przez Fiata i General Motors. Praca odbywa się w systemie trzyzmianowym. Obecnie z taśmy schodzi 2,7 tys. silników na dobę.

Od uruchomienia produkcji tego nowoczesnego, o kluczowym znaczeniu produktu, który rozpoczął nowy rozdział w fascynującej historii rozwoju technologii silników wysokoprężnych minęły już niewiele ponad cztery lata.

W okresie 2003-2006 zauważyć można olbrzymie przyspieszenie i zwiększenie produkcji, które skutkowało wzrostem zatrudnienia. Dla zobrazowania tego faktu dane poniżej:

FIAT-GM Powertrain Polska jest obecnie największym pracodawcą i zakładem produkcyjnym na Podbeskidziu oraz posiada duże doświadczenie w produkcji silników i skrzyń biegów. W całym okresie działalności zakładu* wyprodukowano tutaj ponad 5 milionów sztuk zespołów napędowych do różnych samochodów i 2 miliony silników diesla. (*) wcześniej: Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego, Fabryka Samochodów Małolitrażowych, Zakład Mechaniki Fiat Auto Poland

Spółka powstała 1 grudnia 2000 roku w Bielsku-Białej na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej na bazie byłego Zakładu Mechaniki Fiat Auto Poland.

Inwestycja związana z uruchomieniem silnika 1.3 SDE pochłonęła blisko 370 milionów euro i dała pracę prawie 1400 osobom zatrudnionym obecnie w zakładzie. W 2003 i 2004 roku przyjęto do pracy ponad 450 nowych pracowników. Zakład ma 121 dostawców krajowych i zagranicznych, z czego 35 procent – to dostawcy z Polski. Nowy silnik o mocy 70, 75, 85, 90 i 105 KM w głównej mierze zaspakaja potrzeby eksportowe i jest montowany w samochodach produkowanych przez Fiata i General Motors. Praca odbywa się w systemie trzyzmianowym. Obecnie z taśmy schodzi 2,7 tys. silników na dobę.