SEAT Altea, jedyny samochód w swojej kategorii, który uzyskał:
5 gwiazdek za ochronę pasażerów i kierowcy,
4 gwiazdki za ochronę dzieci,
3 gwiazdki za ochronę pieszych
SEAT Altea uzyskał doskonałe wyniki w najsurowszych testach zderzeniowych przeprowadzonych przez prestiżową organizację Euro NCAP: pięć gwiazdek za bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy, cztery gwiazdki za bezpieczeństwo dzieci oraz trzy gwiazdki za bezpieczeństwo pieszych. Te wyniki, ogłoszone dziś oficjalnie, zapewniają modelowi Altea wyjątkową pozycję w kategorii kompaktowych samochodów jednobryłowych.
Podobnie nowy SEAT Toledo, model oparty na tych samych założeniach, co Altea, zająłby równoważny wynik w tych próbach zderzeniowych, zważywszy, że charakteryzują go identyczne jak w modelu Altea rozwiązania pod względem konstrukcji i bezpieczeństwa.
Po zapoznaniu się z tymi wynikami, dr Andreas Schleef, Prezes SEAT, powiedział: "
Model Altea został zaprojektowany i skonstruowany przez inżynierów i specjalistów z Centrum Technicznego SEAT mającego siedzibę obok fabryki SEAT-a Martorell koło Barcelony. Altea jest produkowana wyłącznie w Martorell.
Altea pokazuje również dzięki tym świetnym wynikom, że atrakcyjne wzornictwo i innowacyjność bynajmniej nie kolidują z możliwością zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa.
Kategorie, w których Euro NCAP przyznaje punkty, to: ochrona pasażerów i kierowcy (ocena ochrony przez skutkami zderzenia czołowego i bocznego), ochrona dzieci oraz pasażerów. W tych trzech grupach Altea "zabłysła", uzyskują następujące wyniki:
Ochrona pasażerów i kierowcy * * * * *
(5 gwiazdek na 5 możliwych)
Ocena ochrony dzieci * * * *
(4 gwiazdki na 5 możliwych)
Ocena wyniku testu zderzenia z pieszym * * *
(3 gwiazdki na 4 możliwe)
Spośród ocen, które zdobyła Altea, szczególnie godne uwagi są wyniki testu zderzenia z pieszym, ponieważ uzyskując łącznie 22 punkty i 3 gwiazdki, ten model SEAT-a znalazł się na czele stawki w tej kategorii.
Mario Hurtado, odpowiedzialny za bezpieczeństwo bierne w firmie SEAT, podkreślił, że "
Model Altea był oceniany w trzech różnych testach: kolizji czołowej (test zderzenia czołowego), bocznego zderzenia z deformowalną przeszkodą (test zderzenia bocznego) oraz bocznego uderzenia w sztywny słup (test słupa). Wynik: pięć gwiazdek na pięć możliwych.
Do przeprowadzanych testów Euro NCAP wykorzystuje modele wyposażone w elementy bezpieczeństwa w minimalnym zakresie wymaganym przez prawo. W przypadku modelu Altea, wybrano model 1.6 w wersji podstawowej (Reference), która jest standardowo wyposażona w: poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszki i kurtyny powietrzne, przednie pasy bezpieczeństwa z napinaczami pirotechnicznymi, tylne pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami naprężenia oraz wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa od strony kierowcy.
Altea uzyskała 14 na 16 możliwych punktów w symulacji zderzenia czołowego, która polega na uderzeniu pojazdu w deformowalną przeszkodę powierzchnią nie większą niż 40% pasa przedniego pojazdu, z prędkością 64 km/h.
W symulacji zderzenia bocznego z deformowalną przeszkodą model uzyskał maksymalną ocenę: 16 na 16 punktów, przy czym ochrona głowy manekina została oceniona kolorem zielonym, co oznacza najlepszą możliwą ochronę, którą samochód może zapewnić pasażerom. W tym teście pojazd został uderzony od strony kierowcy przez wózek z deformowalnym przodem. Zderzenie nastąpiło przy prędkości 50 km/h.
Wreszcie, Altea otrzymała 2 na 2 możliwe punkty w ocenie zderzenia bocznego ze sztywnym słupem. W tym teście samochód uległ zderzeniu ze sztywnym słupem odpowiadającym drzewu z prędkością 29.
Łączna ocena wyniosła zatem 33 punkty, co daje pięciogwiazdkowy wynik w prowadzonym przez Euro NCAP programie oceny bezpieczeństwa pasażerów i kierowców.
Ochrona dzieci: 4 gwiazdki
SEAT dba o bezpieczeństwo swoich najmłodszych pasażerów. W tej dziedzinie Altea, po przejściu testów zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP, znalazła się wśród modeli zapewniających najlepszą ochronę dzieciom.
Ten wynik, jak również zastosowanie systemów mocowania fotelików dla dzieci oraz łatwość, z jaką systemy te można montować w samochodzie dzięki wbudowanym mocowaniom Isofix do fotelików na tylnych siedzeniach, oznacza, że Altea znajduje się w ścisłej czołówce samochodów pod względem bezpieczeństwa dzieci.
Ochrona pieszych: 3 gwiazdki
W teście zderzenia z pieszym wykorzystuje się elementy będące replikami części ciała człowieka: głowy, bioder, nóg itp.
Dzięki perfekcyjnie dopracowanej konstrukcji przedniej części pojazdu, Altea uzyskała 22 punkty na 36 możliwych, co przyniosło jej 3-gwiazdkową ocenę. Osiągając ten niezwykły wynik, Altea wchodzi do czołówki w swojej kategorii, jako jeden z modeli, które zapewniają najlepszą ochronę pieszym.
W tym miejscu warto zwrócić uwagę na świetne rozwiązanie usytuowania piór wycieraczek, które pozostają w pionowej pozycji, ukryte za słupkami przedniej szyby. W ten sposób znacznemu ograniczeniu ulega liczba uszkodzeń głowy, na które piesi są narażeni podczas wypadków.
Kompaktowe samochody jednobryłowe w testach Euro NCAP
Pod względem liczby gwiazdek uzyskanych przez poszczególne modele w trzech kategoriach testów Euro NCAP, model Altea zajmuje pierwsze miejsce w rankingu jednobryłowych samochodów kompaktowych, będąc pierwszym modelem, który zdołał jednocześnie zdobyć 5 gwiazdek w kategorii ochrony pasażerów i kierowcy, 4 za ochronę dzieci i 3 za ochronę pieszych:
|
Model |
Ochrona pasażerów i kierowcy (gwiazdki) |
Ochrona dzieci (gwiazdki) |
Ochrona pieszych (gwiazdki) |
|
SEAT Altea |
5 |
4 |
3 |
|
Toyota Corolla Verso |
5 |
4 |
2 |
|
Renault Scenic |
5 |
3 |
2 |
|
Ford Focus C-Max |
4 |
4 |
2 |
* Obejmuje tylko jednobryłowe samochody kompaktowe, które przeszły wszystkie trzy testy
Tekst i zdjęcia: SEAT Media Center w Internecie (
http://media.seat.
com)
2004-11-25
