• Sébastien Loeb

Co wiesz o Sardynii? Jak oceniasz testy, które odbyliście?

"Nigdy przedtem nie byłem na Sardynii. To, co zobaczyłem podczas testów, podobało mi się. Klimat jest bardzo przyjemny, typowo śródziemnomorski, a górzysta sceneria z licznymi wielkimi okrągłymi głazami, to coś niezapomnianego. Co do trasy rajdu, nie wiem, na ile drogi, których używaliśmy do testów będą podobne do tych, na których będziemy się ścigać podczas rajdu. Jeżeli podobieństwo będzie duże, zawieszenia naszych pojazdów nie będą pracować bardzo ciężko, a nawierzchnia nie będzie bardzo twarda. Nasze testy przebiegały na dosyć wąskich drogach. Wiele miejsc wymagało bardzo gwałtownych hamowań, wiele było takich, gdzie łatwo popełnić błąd ?"

W piątek znów wystartujesz jako pierwszy. Czy w tym rajdzie będzie to kosztować wiele czasu?

"Jeżeli OS-y będą podobne do tych, na których prowadziliśmy nasze testy, obawiam się, że stracę sporo czasu. Chyba, że będzie padać. Ale to jest raczej mało prawdopodobne. Tak więc muszę się liczyć ze sporą stratą. Dopiero podczas drugiego przejazdu powinno być lepiej. Podczas testów zaobserwowałem, że stan nawierzchni poprawiał znacząco się z każdym przejazdem.

A jaka będzie twoja taktyka w tym rajdzie?

"Po tym co zobaczyłem, ostrożnie oceniam swoje szanse. W Walii jechałem bardzo szybko, walczyłem o zwycięstwo, chociaż wcale nie musiałem. Na Sardynii pojadę tak, jak zwykle: od początku szybkim tempem, ale w granicach rozsądku. Po pierwszych kilku OS-ach zobaczymy jaka będzie sytuacja w rajdzie, podobnie po 1 dniu. Wtedy podejmiemy dalsze decyzje. Być może okaże się, że najlepszym rozwiązaniem jest jechać do mety po sporą porcję punktów. Myślę, że Carlos będzie jednym z faworytów. On zwykle dobrze jeździ w nowych rajdach, nie popełnia błędów, a ponadto sądzę, że charakter tras powinien mu odpowiadać ?"

• oraz Carlos Sainz

Czy drogi, po których jeździliście na Sardynii przypominały ci któryś spośród innych rajdów?

"Drogi na Sardynii są wąskie i raczej kręte. Przypominają może trochę Portugalię lub Argentynę. Spędziliśmy tam 2 dni podczas testów, ale nie wiemy jeszcze na ile drogi te były podobne do OS-ów rozgrywanych podczas rajdu. Ponadto nie wiadomo jaka będzie pogoda. Podczas naszych testów było bardzo ładnie, słonecznie i ciepło, około 30°C."

Dla Sebastiena nie będzie ułatwieniem, że pojedzie jako pierwszy w piątek. Czy widzisz swoją szansę w tym, że będziesz jechał jako czwarty?

"Trudno powiedzieć. Dużo będzie zależeć od warunków. Jeżeli nawierzchnia będzie ?oczyszczona? w miarę szybko, jak w Nowej Zelandii czy w Grecji, pewnie na tym skorzystam. Jeżeli będzie inaczej, tak jak w Argentynie, czy kiedyś w Portugalii, pewnie nie da to żadnej przewagi."

Od Rajdu Finlandii mamy w kalendarzu imprezę co 2 tygodnie. Czy podoba ci się ten rytm?

"Taki jest kalendarz i musimy się z tym pogodzić. Osobiście uważam, że nie jest to korzystne w obecnej trudnej sytuacji ekonomicznej. Osobiście postawiłbym raczej na jakość, a nie ilość imprez. Obecne tempo jest zbyt szybkie. W rezultacie nie mamy czasu wykorzystać pobytów w kolejnych krajach do celów promocyjnych. Przyjeżdżamy, od razu zapoznanie z trasą, potem rajd i dalej w drogę ?"

Czy żałujesz, że nie będzie już Rajdu San Remo? Co sądzisz o proporcjach rajdów szutrowych do asfaltowych w rajdowym kalendarzu?

"Rajd San Remo stracił wiele ze swego charakteru, gdy zrezygnowano z szutrowych odcinków w Toskanii, a rajd stał się asfaltowy. Mam wiele wspomnień związanych z San Remo, ale teraz Rajd Italii odbywa się na Sardynii. Mam nadzieję, że organizacja będzie nie gorsza, niż na kontynencie. Myślę, że najlepszym rozwiązaniem byłaby taka sama ilość w kalendarzu rajdów zimowych, szutrowych i asfaltowych. Ale przede wszystkim sądzę, że każdy rajd musi swój niepowtarzalny charakter. Na przykład Finlandia, musi pozostać Finlandią, ze swoimi hopami i ogromnymi szybkościami. To samo dotyczy wszystkich innych imprez. Tylko wtedy zdobywca tytułu, czy to w klasyfikacji kierowców czy producentów, będzie mógł się pochwalić, że jest naprawdę uniwersalny i zasłużył na tytuł?"

Sébastien powiedział, że Sardynia to rajd dla ciebie. Co o tym sądzisz?

"Dzięki, Seb! Ale nie tylko ja potrafię szybko jeździć po wąskich odcinkach! Dla mnie faworytami są Sebastien, a także Marcus, Markko i Petter. Ale to prawda, dobrze czuję się na wąskich drogach i pojadę najszybciej, jak tylko jestem w stanie?"

• Sébastien Loeb

Co wiesz o Sardynii? Jak oceniasz testy, które odbyliście?

"Nigdy przedtem nie byłem na Sardynii. To, co zobaczyłem podczas testów, podobało mi się. Klimat jest bardzo przyjemny, typowo śródziemnomorski, a górzysta sceneria z licznymi wielkimi okrągłymi głazami, to coś niezapomnianego. Co do trasy rajdu, nie wiem, na ile drogi, których używaliśmy do testów będą podobne do tych, na których będziemy się ścigać podczas rajdu. Jeżeli podobieństwo będzie duże, zawieszenia naszych pojazdów nie będą pracować bardzo ciężko, a nawierzchnia nie będzie bardzo twarda. Nasze testy przebiegały na dosyć wąskich drogach. Wiele miejsc wymagało bardzo gwałtownych hamowań, wiele było takich, gdzie łatwo popełnić błąd ?"

W piątek znów wystartujesz jako pierwszy. Czy w tym rajdzie będzie to kosztować wiele czasu?

"Jeżeli OS-y będą podobne do tych, na których prowadziliśmy nasze testy, obawiam się, że stracę sporo czasu. Chyba, że będzie padać. Ale to jest raczej mało prawdopodobne. Tak więc muszę się liczyć ze sporą stratą. Dopiero podczas drugiego przejazdu powinno być lepiej. Podczas testów zaobserwowałem, że stan nawierzchni poprawiał znacząco się z każdym przejazdem.

A jaka będzie twoja taktyka w tym rajdzie?

"Po tym co zobaczyłem, ostrożnie oceniam swoje szanse. W Walii jechałem bardzo szybko, walczyłem o zwycięstwo, chociaż wcale nie musiałem. Na Sardynii pojadę tak, jak zwykle: od początku szybkim tempem, ale w granicach rozsądku. Po pierwszych kilku OS-ach zobaczymy jaka będzie sytuacja w rajdzie, podobnie po 1 dniu. Wtedy podejmiemy dalsze decyzje. Być może okaże się, że najlepszym rozwiązaniem jest jechać do mety po sporą porcję punktów. Myślę, że Carlos będzie jednym z faworytów. On zwykle dobrze jeździ w nowych rajdach, nie popełnia błędów, a ponadto sądzę, że charakter tras powinien mu odpowiadać ?"

• oraz Carlos Sainz

Czy drogi, po których jeździliście na Sardynii przypominały ci któryś spośród innych rajdów?

"Drogi na Sardynii są wąskie i raczej kręte. Przypominają może trochę Portugalię lub Argentynę. Spędziliśmy tam 2 dni podczas testów, ale nie wiemy jeszcze na ile drogi te były podobne do OS-ów rozgrywanych podczas rajdu. Ponadto nie wiadomo jaka będzie pogoda. Podczas naszych testów było bardzo ładnie, słonecznie i ciepło, około 30°C."

Dla Sebastiena nie będzie ułatwieniem, że pojedzie jako pierwszy w piątek. Czy widzisz swoją szansę w tym, że będziesz jechał jako czwarty?

"Trudno powiedzieć. Dużo będzie zależeć od warunków. Jeżeli nawierzchnia będzie ?oczyszczona? w miarę szybko, jak w Nowej Zelandii czy w Grecji, pewnie na tym skorzystam. Jeżeli będzie inaczej, tak jak w Argentynie, czy kiedyś w Portugalii, pewnie nie da to żadnej przewagi."

Od Rajdu Finlandii mamy w kalendarzu imprezę co 2 tygodnie. Czy podoba ci się ten rytm?

"Taki jest kalendarz i musimy się z tym pogodzić. Osobiście uważam, że nie jest to korzystne w obecnej trudnej sytuacji ekonomicznej. Osobiście postawiłbym raczej na jakość, a nie ilość imprez. Obecne tempo jest zbyt szybkie. W rezultacie nie mamy czasu wykorzystać pobytów w kolejnych krajach do celów promocyjnych. Przyjeżdżamy, od razu zapoznanie z trasą, potem rajd i dalej w drogę ?"

Czy żałujesz, że nie będzie już Rajdu San Remo? Co sądzisz o proporcjach rajdów szutrowych do asfaltowych w rajdowym kalendarzu?

"Rajd San Remo stracił wiele ze swego charakteru, gdy zrezygnowano z szutrowych odcinków w Toskanii, a rajd stał się asfaltowy. Mam wiele wspomnień związanych z San Remo, ale teraz Rajd Italii odbywa się na Sardynii. Mam nadzieję, że organizacja będzie nie gorsza, niż na kontynencie. Myślę, że najlepszym rozwiązaniem byłaby taka sama ilość w kalendarzu rajdów zimowych, szutrowych i asfaltowych. Ale przede wszystkim sądzę, że każdy rajd musi swój niepowtarzalny charakter. Na przykład Finlandia, musi pozostać Finlandią, ze swoimi hopami i ogromnymi szybkościami. To samo dotyczy wszystkich innych imprez. Tylko wtedy zdobywca tytułu, czy to w klasyfikacji kierowców czy producentów, będzie mógł się pochwalić, że jest naprawdę uniwersalny i zasłużył na tytuł?"

Sébastien powiedział, że Sardynia to rajd dla ciebie. Co o tym sądzisz?

"Dzięki, Seb! Ale nie tylko ja potrafię szybko jeździć po wąskich odcinkach! Dla mnie faworytami są Sebastien, a także Marcus, Markko i Petter. Ale to prawda, dobrze czuję się na wąskich drogach i pojadę najszybciej, jak tylko jestem w stanie?"