Niezniszczalna “Gelenda” produkowana od 25 lat, kultowa G-Klasa na sezon 2007 otrzymała zastrzyk mocy.
Topowy model G55 AMG dysponuje teraz okrągłymi 500 końmi pod maską (poprzednio 476KM).
Uzyskanie dodatkowych 24 KM z potężnego 5.5-litrowego silnika, nie było rzeczą trudną, zmiana ma raczej charakter marketingowy. Nie zmienił się potężny moment obrotowy wynoszący 700 Nm. Ponad dwutonowy mastodont z rykiem ośmiocylindrowego silnika z kompresorem rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 5.5 sekundy! Choć możliwości podwójnie doładowanej jednostki są znacznie większe, ze względu na wagę i rozmiary pojazdu, prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 210 km/h.
Najmocniejszą G-klasę poznamy po nowych osiemnastocalowych obręczach aluminiowych w kolorze tytanowym i oponach w rozmiarze 285/55/18, które ze względu na szosowy bieżnik raczej nie nadają się na off-roadowe wyprawy.
Na wyposażeniu standardowym znajdują się między innymi: biksenonowe reflektory, nowe kolory tapicerki (naturalnie skórzanej), oraz odporny na zarysowanie nano lakier, absolutne novum opatentowane i stosowane przez Mercedesa.
Ceny G 55 AMG Kompresor, zaczynają się od 113 tysięcy Euro. Biorąc pod uwagę prestiż i legendarną już wytrzymałość modeli "Gelendy", a przede wszystkim osiągi tej wersji, nie jest to zbyt wygórowana cena…
Sprzedaż w Europie rozpocznie się od września 2006.
Do publikacji wyłacznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. AMG
2006-08-01
