Raport z trzech dni testowych na torze w Monza.
Pierwszy dzień – wtorek
Warunki pogodowe: przeważnie słonecznie i ciepło, pod koniec dnia deszcz
Temperatura: powietrze: 25-32°C, tor: 27-46°C
Liczba uczestniczących bolidów: 10
Najszybsze okrążenie: Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1:24.112 min
Nick Heidfeld
Podwozie/silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8
Liczba przejechanych kilometrów testowych: 440 km (76 okrążeń)
Najszybsze okrążenie: 1:24.277 min
Program:
Podczas przygotowań do zbliżającego się Grand Prix Włoch na szybkim torze Monza zespół testował pakiet aerodynamiczny dla niskiej siły docisku. Pakiet składa się z nowego przedniego i tylnego spojlera oraz zmodyfikowanej skorupy bolidu. Nick rozpoczął dzień z podstawową konfiguracją. Po południu dokonał porównań różnych ustawień aerodynamiki, które pozwoliły inżynierom zebrać cenne informacje.
Drugi dzień – środa
Warunki pogodowe: rano pochmurno, ale sucho, mżawka po południu
Temperatura: powietrze: 22-26°C, tor: 23-31°C
Liczba uczestniczących bolidów: 11 (12 kierowców)
Najszybsze okrążenie: Fernando Alonso, McLaren-Mercedes, 1:23.155 min
Nick Heidfeld
Podwozie/silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8
Liczba przejechanych kilometrów testowych: 487 km (84 okrążenia)
Najszybsze okrążenie: 1:23.725 min
Program:
Nick Heidfeld kontynuował prace nad konfiguracją bolidu, koncentrując się głównie na ustawieniach mechaniki. Porównał również opony z dwóch rodzajów mieszanki, które będą wykorzystywane podczas Grand Prix Włoch. Pomimo, że warunki pogodowe były po południu ciężkie, zespół zrealizował zaplanowany program.
Trzeci dzień – czwartek
Warunki pogodowe: rano silne opady deszczu, po południu sucho
Temperatura: powietrze: 19-26°C, tor: 20-30°C
Liczba uczestniczących bolidów: 11
Najszybsze okrążenie: Fernando Alonso, McLaren-Mercedes, 1:23.490 min
Robert Kubica
Podwozie/silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8
Liczba przejechanych kilometrów testowych: 278 km (48 okrążeń)
Najszybsze okrążenie: 1:24.413 min
Program:
Silne opady deszczu uniemożliwiły zespołom przeprowadzenie porannych testów. Tor wysychał bardzo długo z uwagi na spływającą w kilku miejscach wodę. Robert Kubica ukończył kilka okrążeń na mokrym torze, aby przetestować standardowe opony na deszcz. Po wyschnięciu toru Robert pracował nad konfiguracją aerodynamiki dokonując kilku obiecujących ulepszeń.
2007-08-31
