Toyota rozpoczyna produkcję nowego diesla w Polsce

Toyota Motor Industries Poland (TMIP) oficjalnie rozpoczyna dziś produkcję nowego 2.2 litrowego silnika wysokoprężnego, który będzie montowany w modelu Avensis produkowanym w zakładach Toyoty w Wielkiej Brytanii.

Roczna zdolność produkcyjna zakładu w Jelczu-Laskowicach, obejmująca dwie wersje nowej, czterocylindrowej jednostki napędowej o mocach 150 oraz 177 koni mechanicznych, wynosić będzie 180 tysięcy sztuk rocznie. Zatrudnienie, wynoszące obecnie 350 osób, wzrośnie w 2006 roku do 900 pracowników. Nakłady inwestycyjne osiągną poziom 200 milionów Euro.

"
Związki koncernu Toyota z Polską stają się coraz silniejsze. Tym razem za sprawą rozpoczęcia w fabryce Toyota Motor Industries Poland produkcji nowoczesnych silników diesla" powiedział
Shinichi Sasaki,
prezes Toyota Motor Engineering & Manufacturing Europe, centrali zakładów produkcyjnych Toyoty w Europie.
"Nasza druga fabryka w Polsce w styczniu tego roku rozpoczęła produkcję silników benzynowych oraz znacznie zwiększyła możliwości produkcyjne skrzyń biegów. To dowód na to, że Polska jest dla nas bardzo ważnym partnerem gospodarczym. Chcielibyśmy także podziękować wszystkim członkom polskiej rodziny Toyoty, którzy swoją pracą potwierdzają wysoką jakość naszych produktów i zawsze stawiają dobro klienta na pierwszym miejscu", dodaje Shinichi Sasaki.

Powstający w fabryce Toyoty w Jelczu-Laskowicach 2,2-litrowy silnik diesla należy do rodziny "Clean Power", łączącej w sobie wysoką wydajność i zmniejszoną emisję spalin. Silnik o mocy 177 koni mechanicznych jest pierwszym silnikiem w przedziale 1,9 do 2,2 litra, w którym użyto piezo-elektrycznych wtryskiwaczy i systemu
common-rail. Innowacje te zapewniają lepsze parametry silnika przy zmniejszonej emisji spalin i zużyciu paliwa a także obniżony poziom hałasu i wibracji oraz bardziej płynną jazdę
. Dodatkowo zastosowanie technologii Toyota D-CAT (Diesel Clean Advanced Technologies) pozwala osiągnąć najniższą, niespotykaną wśród silników diesla na świecie emisję tlenków azotu i cząstek stałych.

177-konna wersja nowego, 4-cylindrowego silnika może się poszczycić osiągami, porównywalnymi z większymi, 6-cylindrowymi jednostkami napędowymi diesla.

Druga z polskich fabryk koncernu, Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) w Wałbrzychu, rozpoczęła produkcję w kwietniu 2002 roku. Od stycznia tego roku wytwarza 1,0 litrowe silniki benzynowe i skrzynie biegów do nowego samochodu małolitrażowego, który będzie produkowany przez Toyotę i PSA Peugeot Citroën. Po uruchomieniu nowego projektu zdolność produkcyjna fabryki w Wałbrzychu osiągnęła poziom 250 tysięcy silników benzynowych i 550 tysięcy skrzyń biegów rocznie. Zatrudnienie w TMMP zwiększy się do końca tego roku do około 1800 pracowników, a nakłady inwestycyjne wzrosną do 400 milionów Euro.

Kolejną inwestycją koncernu w tym regionie Europy są, wspomniane już wyżej, zakłady Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA) w Kolinie w Czechach. Jest to wspólne przedsięwzięcie Toyoty oraz PSA Peugeot Citroën. TPCA w tym roku rozpocznie produkcję 300 tysięcy samochodów małolitrażowych, spośród których 100 tysięcy to Toyota AYGO. Pozostała część to samochody Peugeot i Citroën.

W 2004 roku Toyota zanotowała ósmy z kolei rekordowy rok sprzedaży w Europie.

Z liczbą 915 966 samochodów koncern zwiększył swoją sprzedaż o 10% w stosunku do roku 2003. Zaowocowało to wzrostem udziału w rynku do 5%. W 2005 roku koncern planuje swoją sprzedaż na poziomie 980 000 samochodów.

Toyota Motor Poland w niezwykle trudnej sytuacji rynkowej zakończyła 2004 rok sprzedażą 33 520 samochodów i 3 miejscem na rynku motoryzacyjnym. W pierwszych miesiącach 2005 roku udział Toyoty w sprzedaży samochodów osobowych w Polsce wzrósł z 10,5 do 13,3%.

Szczegółowe informacje:


Grzegorz Górski, T +48 74 8888172, M +48 606 148 003, E-mail: ggorski@toyotapl.com

2005-03-22

Toyota rozpoczyna produkcję nowego diesla w Polsce

Roczna zdolność produkcyjna zakładu w Jelczu-Laskowicach, obejmująca dwie wersje nowej, czterocylindrowej jednostki napędowej o mocach 150 oraz 177 koni mechanicznych, wynosić będzie 180 tysięcy sztuk rocznie. Zatrudnienie, wynoszące obecnie 350 osób, wzrośnie w 2006 roku do 900 pracowników. Nakłady inwestycyjne osiągną poziom 200 milionów Euro.

"
Związki koncernu Toyota z Polską stają się coraz silniejsze. Tym razem za sprawą rozpoczęcia w fabryce Toyota Motor Industries Poland produkcji nowoczesnych silników diesla" powiedział
Shinichi Sasaki,
prezes Toyota Motor Engineering & Manufacturing Europe, centrali zakładów produkcyjnych Toyoty w Europie.
"Nasza druga fabryka w Polsce w styczniu tego roku rozpoczęła produkcję silników benzynowych oraz znacznie zwiększyła możliwości produkcyjne skrzyń biegów. To dowód na to, że Polska jest dla nas bardzo ważnym partnerem gospodarczym. Chcielibyśmy także podziękować wszystkim członkom polskiej rodziny Toyoty, którzy swoją pracą potwierdzają wysoką jakość naszych produktów i zawsze stawiają dobro klienta na pierwszym miejscu", dodaje Shinichi Sasaki.

Powstający w fabryce Toyoty w Jelczu-Laskowicach 2,2-litrowy silnik diesla należy do rodziny "Clean Power", łączącej w sobie wysoką wydajność i zmniejszoną emisję spalin. Silnik o mocy 177 koni mechanicznych jest pierwszym silnikiem w przedziale 1,9 do 2,2 litra, w którym użyto piezo-elektrycznych wtryskiwaczy i systemu
common-rail. Innowacje te zapewniają lepsze parametry silnika przy zmniejszonej emisji spalin i zużyciu paliwa a także obniżony poziom hałasu i wibracji oraz bardziej płynną jazdę
. Dodatkowo zastosowanie technologii Toyota D-CAT (Diesel Clean Advanced Technologies) pozwala osiągnąć najniższą, niespotykaną wśród silników diesla na świecie emisję tlenków azotu i cząstek stałych.

177-konna wersja nowego, 4-cylindrowego silnika może się poszczycić osiągami, porównywalnymi z większymi, 6-cylindrowymi jednostkami napędowymi diesla.

Druga z polskich fabryk koncernu, Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) w Wałbrzychu, rozpoczęła produkcję w kwietniu 2002 roku. Od stycznia tego roku wytwarza 1,0 litrowe silniki benzynowe i skrzynie biegów do nowego samochodu małolitrażowego, który będzie produkowany przez Toyotę i PSA Peugeot Citroën. Po uruchomieniu nowego projektu zdolność produkcyjna fabryki w Wałbrzychu osiągnęła poziom 250 tysięcy silników benzynowych i 550 tysięcy skrzyń biegów rocznie. Zatrudnienie w TMMP zwiększy się do końca tego roku do około 1800 pracowników, a nakłady inwestycyjne wzrosną do 400 milionów Euro.

Kolejną inwestycją koncernu w tym regionie Europy są, wspomniane już wyżej, zakłady Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA) w Kolinie w Czechach. Jest to wspólne przedsięwzięcie Toyoty oraz PSA Peugeot Citroën. TPCA w tym roku rozpocznie produkcję 300 tysięcy samochodów małolitrażowych, spośród których 100 tysięcy to Toyota AYGO. Pozostała część to samochody Peugeot i Citroën.

W 2004 roku Toyota zanotowała ósmy z kolei rekordowy rok sprzedaży w Europie.

Z liczbą 915 966 samochodów koncern zwiększył swoją sprzedaż o 10% w stosunku do roku 2003. Zaowocowało to wzrostem udziału w rynku do 5%. W 2005 roku koncern planuje swoją sprzedaż na poziomie 980 000 samochodów.

Toyota Motor Poland w niezwykle trudnej sytuacji rynkowej zakończyła 2004 rok sprzedażą 33 520 samochodów i 3 miejscem na rynku motoryzacyjnym. W pierwszych miesiącach 2005 roku udział Toyoty w sprzedaży samochodów osobowych w Polsce wzrósł z 10,5 do 13,3%.

Szczegółowe informacje:


Grzegorz Górski, T +48 74 8888172, M +48 606 148 003, E-mail: ggorski@toyotapl.com

Leave a Reply