Przedsiębiorca DaimlerChrysler Automotive Polska sp. z o.o., polski przedstawiciel koncernu DaimlerChrysler powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre modele Mercedes Vito i Mercedes Viano wyposażone w silnik OM 642, mogą być wadliwe.
Spółka poinformowała, że w wyniku nadtopienia izolacji przewodu wiązki alternatora może dojść do zwarcia co może spowodować rozładowanie akumulatora i zanik napięcia w układzie elektrycznym pojazdu. DaimlerChrysler Automotive Polska sp. z o.o. powiadomiła Autoryzowane Stacje Obsługi Mercedes o zaistniałej usterce. Autoryzowane serwisy powiadomiły właścicieli samochodów objętych akcją o konieczności skontaktowania się z autoryzowaną stacją obsługi w celu dokonania wymiany wadliwego elementu. W Polsce kampanią objętych jest 50 pojazdów, które zostały wyprodukowane w 2006 roku w Hiszpanii.
2007-02-13

Spółka poinformowała, że w wyniku nadtopienia izolacji przewodu wiązki alternatora może dojść do zwarcia co może spowodować rozładowanie akumulatora i zanik napięcia w układzie elektrycznym pojazdu. DaimlerChrysler Automotive Polska sp. z o.o. powiadomiła Autoryzowane Stacje Obsługi Mercedes o zaistniałej usterce. Autoryzowane serwisy powiadomiły właścicieli samochodów objętych akcją o konieczności skontaktowania się z autoryzowaną stacją obsługi w celu dokonania wymiany wadliwego elementu. W Polsce kampanią objętych jest 50 pojazdów, które zostały wyprodukowane w 2006 roku w Hiszpanii.