Wyniki finansowe MMC w roku podatkowym 2006

W roku podatkowym 2006 (od 1 kwietnia 2006 do 31 marca 2007), europejskie działania koncernu Mitsubishi Motors Corporation (MMC) przyniosły pozytywne rezultaty już czwarty rok z rzędu:
– Osiągając 280 milionów Euro (Oku ? 426)*, zysk operacyjny w roku podatkowym 2006 wzrósł o 58% w stosunku do roku podatkowego 2005, w którym zanotowano wynik na poziomie 177 milionów Euro (Oku ? 244)*.

Głównymi elementami wpływającymi na osiągnięte wyniki były:

o Wzrost sprzedaży pojazdów o 5,45 %.
o Dobre wyniki sprzedaży części i akcesoriów – obroty na poziomie 374 milionów Euro (włączając w to 84 miliony Euro ze sprzedaży akcesoriów, osiągnięte dzięki sukcesowi nowego L200 Sport Utility Truck).
o Lepszy kurs wymiany pomiędzy Euro a japońskim jenem.
o Udane wprowadzenie na rynek nowego Pajero, nowego Outlandera oraz modelu L200, co przyniosło zwiększenie przychodów ze sprzedaży o 4% do 4,418 miliona Euro (Oku ? 6,715)*.
o Obniżenie kosztów stałych koncernu aż o 13% w stosunku do 17% uzyskanych w roku podatkowym 2005.
o Restrukturyzacja koncernu na rynku niemieckim, obejmująca przeniesienie siedziby Mitsubishi Motors Deutschland z Trebur do Hattersheim, zamknięcie magazynu z częściami oraz stworzenie systemu dostaw części do dealerów bezpośrednio z nowego magazynu MME w Born w Holandii.
o Bardzo duże zyski Mitsubishi Motors Deutschland.
o Osiągnięcie zysku operacyjnego przez Mitsubishi Motors France

– Jednocześnie, na w miarę stabilnym rynku europejskim (-0,52% pomiędzy rokiem podatkowym 2005, a rokiem podatkowym 2006**), koncern MMC sprzedał w roku podatkowym 2006*** 281 787 pojazdów, co stanowi 5,45% wzrost w stosunku do roku podatkowego 2005 (267 220 sztuk)***.

Cel sprzedaży 280 000 sztuk pojazdów został osiągnięty między innymi dzięki:

o Pomyślnemu wprowadzeniu na rynek pojazdów 4×4 następnej generacji (L200, Outlander, Pajero).
o Sprzedaży 77 428 sztuk modelu Colt wynikającej z wprowadzenia wariantu CZC coupe-cabriolet oraz doskonałej reputacji modelu w niezwykle konkurencyjnym segmencie B.
o Niezmiennie dobrym wynikom sprzedaży modelu Lancer (74 121 sztuk).
o Dobrej sprzedaży modeli Pajero Sport oraz Outlander i L200 poprzedniej generacji (39 656 sztuk) – pomimo wprowadzenia na rynek modeli nowej generacji (w większości krajów).

Zgodnie z obietnicą zakładającą ciągłe zwiększanie zysków koncernu, MMC zajęło 2 miejsce w regionach, w których sprzedawane są pojazdy Mitsubishi****, przyczyniając się do wzrostu rentowności w roku podatkowym 2006 (? 8,7 miliarda).

* kurs walutowy oparty o: rok podatkowy 05 ? 138 / € – rok podatkowy 06 ? 150 / €.
**przybliżone dane ACEA / 23 państwa Unii Europejskiej + 3 państwa EFTA / nie włączając w to pick-upów typu L200.
***dane MME/ 37 państw / łącznie z L200.
**** 1: Ameryka Łacińska + Bliski Wschód + Afryka + Tajwan + Chiny + państwa ASEAN + Australia (539 000 sztuk), 2: Europa + Rosja (282 000 sztuk), 3: Japonia (247 000 sztuk), 4: Ameryka Północna (164 000 sztuk),

Zarys planów na rok podatkowy 2007

W roku podatkowym 2007 (od 1 kwietnia 2007 do 31 marca 2008), europejskie działania Mitsubishi Motors będą oparte o postęp, jaki dokonał się w ciągu ostatnich czterech lat. MME będzie nadal przedkładało zyski ponad krótkoterminowe zwiększanie liczby sprzedanych pojazdów, aby zagwarantować stały i długoterminowy rozwój koncernu.

W tym aspekcie, w nowym roku podatkowym warto podkreślić dwa istotne wydarzenia:
– Rosja:
Od 1 kwietnia 2007 Rosja stała się niezależnym regionem, który będzie bezpośrednio zależny od MMC, a nie od MME. To niezwykle pionierskie przedsięwzięcie jest logiczną konsekwencją wielu lat badań rynku, które dowiodły, iż Rosja i Europa to dwa zupełnie odmienne regiony zbytu.

W tym kontekście, Mitsubishi to pierwszy koncern w Rosji, który podjął się tego wyzwania, udowadniając doskonałą pozycję firmy na rynku rosyjskim (np. nagroda „Russia Superbrand 2006” dla Mitsubishi Motors).

Posunięcie to pozwoli na bardziej konsekwentne działania MME, skupiające się na Europie Zachodniej i Środkowej, gdzie zostanie wprowadzony nowy model w segmencie C (patrz poniżej), a roczna sprzedaż na poziomie 200 000 sztuk pojazdów jest realnym założeniem.

Jako punkt odniesienia posłużą wyniki sprzedaży (wyłączając Rosję) z ostatnich czterech lat (rok kalendarzowy):

2003 2004 2005 2006
190,244 195,789 210,537 208,696
(-2.4%) (+2.9%) (+7.5%) (- 0.9 %)

– Segment C:
Zbliżająca się premiera rynkowa całkiem nowego Mitsubishi Lancer w roku kalendarzowym 2007 pozwoli Mitsubishi Motors na podjęcie walki w samym sercu europejskiego rynku, wypełniając tym samym lukę w ofercie koncernu.

Jako jeden z licznych projektów powstałych na „Globalnej Platformie” – z powodzeniem wykorzystanej już wcześniej w drugiej generacji modelu Outlander – nowa rodzina Lancera (4-drzwiowy Sports Sedan i Evolution, 5-drzwiowy Sportback, dostępne z silnikami benzynowymi i Diesla z manualną skrzynią biegów bądź przekładnią CVT) pozwoli koncernowi na zwiększenie liczby potencjalnych klientów w Europie aż o 20%.

Ze swoją wyjątkową stylistyką, precyzyjnymi właściwościami jezdnymi oraz 45-letnim dziedzictwem sportowym, nowy Lancer Sports Sedan będzie doskonałą alternatywą dla klientów poszukujących nietuzinkowego samochodu.

Inne inicjatywy koncernu, mające na celu poprawę wyników w roku podatkowym 2007 to:
o Pełne wykorzystywanie potencjału rynków zachodnio- i środkowoeuropejskich, które cechują się dużym wzrostem gospodarczym. Na przykład wybudowanie 56 nowych salonów dealerskich w Niemczech*, 15 we Włoszech oraz 17 we Francji**, na przestrzeni 18 miesięcy.
o Rosnące zyski ze sprzedaży części i akcesoriów osiągnięte dzięki powiększającemu się parkowi pojazdów (z 2 milionów pojazdów w 1997 roku do 3 milionów w 2007).
o Lepsze wyniki na wybranych rynkach, gdzie MME przekazało kontrolę niezależnym importerom (Dania, Hiszpania, Szwajcaria, Szwecja).
o Skupienie się na redukcji kosztów stałych i zwiększenie kontroli nad wydatkami związanymi z marketingiem.

*Do całości dodano również 15 punktów serwisowych.
**50 punktów sprzedaży w ciągu ostatnich 2 lat.

Komentując doskonałe wyniki sprzedaży i obiecujący rozwój firmy, Tim Tozer – Prezydent i Dyrektor Generalny Mitsubishi Motors Europe – powiedział: „Europejskie wyniki sprzedaży Mitsubishi Motors okazały się być pozytywne już czwarty rok z rzędu, co mnie bardzo cieszy. Rok 2006 upłynął pod znakiem zmiany gamy samochodów 4×4, a teraz koncern przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowej rodziny Lancera w segmencie C. Ta ekscytująca gama nowych produktów zbudowanych w oparciu o globalną platformę Mitsubishi pozwoli na stały wzrost sprzedaży w Zachodniej i Środkowej Europie, biorąc pod uwagę zwiększenie liczby potencjalnych klientów z 30 do 50%. MME będzie więc skupiało swoje działania na wdrażaniu nowej rodziny pojazdów do sprzedaży oraz ugruntowaniu pozycji samochodów już będących na rynku – całkowicie nowej linii aut 4×4 (L200, Outlander, Pajero) oraz rodziny Colt i Grandis.”

„Pomimo wkroczenia na dojrzałe i konkurencyjne rynki, jestem przekonany, iż europejskie wyniki sprzedaży będą wciąż pięły się w górę, zapewniając stabilne zyski dla koncernu Mitsubishi Motors Corporation w roku podatkowym 2007”, dodał Tim Tozer.
2007-05-07

Wyniki finansowe MMC w roku podatkowym 2006

– Osiągając 280 milionów Euro (Oku ? 426)*, zysk operacyjny w roku podatkowym 2006 wzrósł o 58% w stosunku do roku podatkowego 2005, w którym zanotowano wynik na poziomie 177 milionów Euro (Oku ? 244)*.

Głównymi elementami wpływającymi na osiągnięte wyniki były:

o Wzrost sprzedaży pojazdów o 5,45 %.
o Dobre wyniki sprzedaży części i akcesoriów – obroty na poziomie 374 milionów Euro (włączając w to 84 miliony Euro ze sprzedaży akcesoriów, osiągnięte dzięki sukcesowi nowego L200 Sport Utility Truck).
o Lepszy kurs wymiany pomiędzy Euro a japońskim jenem.
o Udane wprowadzenie na rynek nowego Pajero, nowego Outlandera oraz modelu L200, co przyniosło zwiększenie przychodów ze sprzedaży o 4% do 4,418 miliona Euro (Oku ? 6,715)*.
o Obniżenie kosztów stałych koncernu aż o 13% w stosunku do 17% uzyskanych w roku podatkowym 2005.
o Restrukturyzacja koncernu na rynku niemieckim, obejmująca przeniesienie siedziby Mitsubishi Motors Deutschland z Trebur do Hattersheim, zamknięcie magazynu z częściami oraz stworzenie systemu dostaw części do dealerów bezpośrednio z nowego magazynu MME w Born w Holandii.
o Bardzo duże zyski Mitsubishi Motors Deutschland.
o Osiągnięcie zysku operacyjnego przez Mitsubishi Motors France

– Jednocześnie, na w miarę stabilnym rynku europejskim (-0,52% pomiędzy rokiem podatkowym 2005, a rokiem podatkowym 2006**), koncern MMC sprzedał w roku podatkowym 2006*** 281 787 pojazdów, co stanowi 5,45% wzrost w stosunku do roku podatkowego 2005 (267 220 sztuk)***.

Cel sprzedaży 280 000 sztuk pojazdów został osiągnięty między innymi dzięki:

o Pomyślnemu wprowadzeniu na rynek pojazdów 4×4 następnej generacji (L200, Outlander, Pajero).
o Sprzedaży 77 428 sztuk modelu Colt wynikającej z wprowadzenia wariantu CZC coupe-cabriolet oraz doskonałej reputacji modelu w niezwykle konkurencyjnym segmencie B.
o Niezmiennie dobrym wynikom sprzedaży modelu Lancer (74 121 sztuk).
o Dobrej sprzedaży modeli Pajero Sport oraz Outlander i L200 poprzedniej generacji (39 656 sztuk) – pomimo wprowadzenia na rynek modeli nowej generacji (w większości krajów).

Zgodnie z obietnicą zakładającą ciągłe zwiększanie zysków koncernu, MMC zajęło 2 miejsce w regionach, w których sprzedawane są pojazdy Mitsubishi****, przyczyniając się do wzrostu rentowności w roku podatkowym 2006 (? 8,7 miliarda).

* kurs walutowy oparty o: rok podatkowy 05 ? 138 / € – rok podatkowy 06 ? 150 / €.
**przybliżone dane ACEA / 23 państwa Unii Europejskiej + 3 państwa EFTA / nie włączając w to pick-upów typu L200.
***dane MME/ 37 państw / łącznie z L200.
**** 1: Ameryka Łacińska + Bliski Wschód + Afryka + Tajwan + Chiny + państwa ASEAN + Australia (539 000 sztuk), 2: Europa + Rosja (282 000 sztuk), 3: Japonia (247 000 sztuk), 4: Ameryka Północna (164 000 sztuk),

Zarys planów na rok podatkowy 2007

W roku podatkowym 2007 (od 1 kwietnia 2007 do 31 marca 2008), europejskie działania Mitsubishi Motors będą oparte o postęp, jaki dokonał się w ciągu ostatnich czterech lat. MME będzie nadal przedkładało zyski ponad krótkoterminowe zwiększanie liczby sprzedanych pojazdów, aby zagwarantować stały i długoterminowy rozwój koncernu.

W tym aspekcie, w nowym roku podatkowym warto podkreślić dwa istotne wydarzenia:
– Rosja:
Od 1 kwietnia 2007 Rosja stała się niezależnym regionem, który będzie bezpośrednio zależny od MMC, a nie od MME. To niezwykle pionierskie przedsięwzięcie jest logiczną konsekwencją wielu lat badań rynku, które dowiodły, iż Rosja i Europa to dwa zupełnie odmienne regiony zbytu.

W tym kontekście, Mitsubishi to pierwszy koncern w Rosji, który podjął się tego wyzwania, udowadniając doskonałą pozycję firmy na rynku rosyjskim (np. nagroda „Russia Superbrand 2006” dla Mitsubishi Motors).

Posunięcie to pozwoli na bardziej konsekwentne działania MME, skupiające się na Europie Zachodniej i Środkowej, gdzie zostanie wprowadzony nowy model w segmencie C (patrz poniżej), a roczna sprzedaż na poziomie 200 000 sztuk pojazdów jest realnym założeniem.

Jako punkt odniesienia posłużą wyniki sprzedaży (wyłączając Rosję) z ostatnich czterech lat (rok kalendarzowy):

2003 2004 2005 2006
190,244 195,789 210,537 208,696
(-2.4%) (+2.9%) (+7.5%) (- 0.9 %)

– Segment C:
Zbliżająca się premiera rynkowa całkiem nowego Mitsubishi Lancer w roku kalendarzowym 2007 pozwoli Mitsubishi Motors na podjęcie walki w samym sercu europejskiego rynku, wypełniając tym samym lukę w ofercie koncernu.

Jako jeden z licznych projektów powstałych na „Globalnej Platformie” – z powodzeniem wykorzystanej już wcześniej w drugiej generacji modelu Outlander – nowa rodzina Lancera (4-drzwiowy Sports Sedan i Evolution, 5-drzwiowy Sportback, dostępne z silnikami benzynowymi i Diesla z manualną skrzynią biegów bądź przekładnią CVT) pozwoli koncernowi na zwiększenie liczby potencjalnych klientów w Europie aż o 20%.

Ze swoją wyjątkową stylistyką, precyzyjnymi właściwościami jezdnymi oraz 45-letnim dziedzictwem sportowym, nowy Lancer Sports Sedan będzie doskonałą alternatywą dla klientów poszukujących nietuzinkowego samochodu.

Inne inicjatywy koncernu, mające na celu poprawę wyników w roku podatkowym 2007 to:
o Pełne wykorzystywanie potencjału rynków zachodnio- i środkowoeuropejskich, które cechują się dużym wzrostem gospodarczym. Na przykład wybudowanie 56 nowych salonów dealerskich w Niemczech*, 15 we Włoszech oraz 17 we Francji**, na przestrzeni 18 miesięcy.
o Rosnące zyski ze sprzedaży części i akcesoriów osiągnięte dzięki powiększającemu się parkowi pojazdów (z 2 milionów pojazdów w 1997 roku do 3 milionów w 2007).
o Lepsze wyniki na wybranych rynkach, gdzie MME przekazało kontrolę niezależnym importerom (Dania, Hiszpania, Szwajcaria, Szwecja).
o Skupienie się na redukcji kosztów stałych i zwiększenie kontroli nad wydatkami związanymi z marketingiem.

*Do całości dodano również 15 punktów serwisowych.
**50 punktów sprzedaży w ciągu ostatnich 2 lat.

Komentując doskonałe wyniki sprzedaży i obiecujący rozwój firmy, Tim Tozer – Prezydent i Dyrektor Generalny Mitsubishi Motors Europe – powiedział: „Europejskie wyniki sprzedaży Mitsubishi Motors okazały się być pozytywne już czwarty rok z rzędu, co mnie bardzo cieszy. Rok 2006 upłynął pod znakiem zmiany gamy samochodów 4×4, a teraz koncern przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowej rodziny Lancera w segmencie C. Ta ekscytująca gama nowych produktów zbudowanych w oparciu o globalną platformę Mitsubishi pozwoli na stały wzrost sprzedaży w Zachodniej i Środkowej Europie, biorąc pod uwagę zwiększenie liczby potencjalnych klientów z 30 do 50%. MME będzie więc skupiało swoje działania na wdrażaniu nowej rodziny pojazdów do sprzedaży oraz ugruntowaniu pozycji samochodów już będących na rynku – całkowicie nowej linii aut 4×4 (L200, Outlander, Pajero) oraz rodziny Colt i Grandis.”

„Pomimo wkroczenia na dojrzałe i konkurencyjne rynki, jestem przekonany, iż europejskie wyniki sprzedaży będą wciąż pięły się w górę, zapewniając stabilne zyski dla koncernu Mitsubishi Motors Corporation w roku podatkowym 2007”, dodał Tim Tozer.

Leave a Reply