Po okresie nieobecności w serii FIA WRC od wrześniowego rajdu Niemiec, zespół WRC Mitsubishi Motors Motor Sports powraca do rywalizacji w Rajdzie Katalonii – przedostatniej eliminacji światowego czempionatu. Hiszpański Mistrz Świata serii Junior WRC z roku 2002 – Dani Sola dołączy do Gillesa Panizzi, prowadząc drugiego, fabrycznego Mitsubishi Lancera WRC04. Należący do zespołu MMSP Gigi Galli pojedzie natomiast prowadząc trzeciego Lancera WRC04, wystawionego przez Ralliart Italy.

"Testy i rozwój samochodu były bardzo intensywne od rajdu Niemiec – przejechaliśmy ponad 1500 km po asfaltach i 800 km po szutrowych nawierzchniach" – mówił Mario Fornaris, dyrektor techniczny zespołu
. "Skupiliśmy się przede wszystkim na nowym zawieszeniu a zwłaszcza na stabilizatorach i amortyzatorach, tak, by poprawić ustawienia stosowne do rajdu Katalonii. Ciężko pracowaliśmy także nad dyferencjałami oraz wprowadziliśmy szereg mniejszych modyfikacji, np. w układzie sterującym silnika. Jestem pewien, że udało się wiele poprawić, jednak teraz to wszystko będziemy musieli sprawdzić podczas rajdu, gdy mamy okazję porównać się z konkurentami. Oczywiście chciałbym widzieć świetne wyniki tego co zrobiliśmy, ale wiem, że złoży się na ostateczny efekt wiele czynników, takich jak chociażby pogoda. Choćby na Korsyce przekonaliśmy się jak kluczową kwestią był dobór opon i jakie były tego efekty. Jeśli w tej kwestii wykażemy się dobrym wyczuciem a nasz samochód okaże się konkurencyjny, to wydaje mi się, że będziemy się szeroko uśmiechać".

Rajdowi bracia Gilles i Herve Panizzi brali udział we wszystkich testach jakie zespół prowadził w ciągu ostatnich dwóch miesięcy. Podczas hiszpańskiej rundy WRC będą mieli okazję dowieść, że ich praca przyniosła wymierne efekty. Obaj uczestniczyli w tym rajdzie co najmniej sześć razy, odneśli także jedno zwycięstwo w kategorii "dwulitrówek" w 1998 r oraz dwa triumfy w latach 2002 i 2003.

"
Ostatnie testy poszły nam bardzo dobrze – mówił Gilles Panizzi –
i sądzę, że to była dobra decyzja, by zespół skupił się na rozwoju samochodu. Mam wrażenie, że dysponujemy teraz dobrym samochodem. Jestem zadowolony z pracy zawieszenia i czuję, że mogę swoje obowiązki wykonywać na 100 procent, dając inżynierom maksymalną dawkę informacji o samochodzie. Nie chcę teraz mówić o spodziewanych rezultatach w Hiszpanii. Widzę poprawę w aucie i teraz to wszystko co chcę na ten temat powiedzieć. Jeśli osiągniemy dobry wynik, to fantastycznie. Ja zrobię ze swej strony wszystko, by tak się stało. Sądzę, że dopiero teraz jest nasz prawdziwy początek".

Zespołowy kolega Dani Sola, startujący z Xavierem Amigo, debiutował w rajdach właśnie podczas swej rodzimej eliminacji w 1999 r. Od tamtej pory startował tu jeszcze tylko raz, wówczas, gdy wygrał tytuł w kategorii JWRC.

Gigi Galli, zwycięzca w grupie N z Finlandii i Sardynii zasiądzie w trzecim Lancerze WRC04 przygotowanym przez MMSP, ale wystawionym przez Ralliart Italy. Włoch pilotowany przez Guido d'Amore, ścigał się na hiszpańskich odcinkach dwukrotnie. Teraz będzie miał okazję ponownego zajęcia miejsca w samochodzie klasy WRC, do czego nie miał okazji od rajdu Turcji.

Przedostatnia eliminacja cyklu WRC jest kolejną z rzędu rozgrywaną na nawierzchniach asfaltowych. Trasy są zmienne, zarówno pod względem swej konfiguracji (z szerokich w bardzo wąskie i kręte), jak i pod względem nawierzchni. Asfalty maja bardzo różne charakterystyki przyczepności. Bazę rajdu zlokalizowano w Lloret de Mar, na wschód od Barcelony. Odcinki poprowadzą kierowców w górzyste rejony wokół miasta Vic, a jesienna pogoda może odegrać kluczową rolę w rajdzie. Dla Hiszpanów rajd Katalonii to narodowe święto, a ich bohater – Carlos Sainz jest otoczony niemal boskim uwielbieniem przez rajdowych kibiców, których tysiące odwiedzą trasy rajdu. W tym roku będą oni mieli jeszcze jednego rodaka, którego wesprą w rywalizacji – Daniego Solę, który samochodem WRC wystartuje po raz pierwszy w swym rodzimym rajdzie.

Mimo, że ta runda należy także do cyklu Junior WRC aż 7 ekip będzie walczyć o najwyższe miejsca w grupie N, gdzie pięć z nich wyruszy na OS-y w Mitsubishi Lancerach Evolution. Uczestnik cyklu PCWRC, Meksykanin Ricardo Trivino stawi czoło m.in. trzem hiszpańskim załogom, pośród których znajdzie się także kierowca znany PCWRC: Sergio Lopez-Fombona. Na trasę ruszy także Mattias Ekstrom, świeżo upieczony mistrz cyklu DTM oraz zwycięzca grupy N w rajdzie Szwecji.