Wyrazista stylistyka i zastosowane tu najnowoczeÅ›niejsze rozwiÄ…zania techniczne sÄ… dowodem najwyższych kompetencji marki Audi. Podczas wystawy New York International Auto Show 2016, cztery pierÅ›cienie pokażą premierowo swój najnowszy, wyczynowy samochód sportowy z otwartÄ… karoseriÄ….

„DziÄ™ki spontanicznemu przyspieszeniu, szybkiemu wchodzeniu na obroty i jedynemu w swoim rodzaju dźwiÄ™kowi, wolnossÄ…cy silnik 5.2 FSI nowego Audi R8 Spyder dostarcza prawdziwych emocji” – mówi dr inż. Stefan Knirsch, czÅ‚onek zarzÄ…du Audi AG ds. rozwoju technicznego. „W porównaniu z R8 Coupé, dźwiÄ™k silnika jest teraz jeszcze bardziej intensywny.“

Typowy dla Audi, lekki dach tkaninowy

Audi R8 Spyder ma lekki dach tkaninowy, koÅ„czÄ…cy siÄ™ z tyÅ‚u pojazdu dwoma „pÅ‚etwami”. DziÄ™ki nim materiaÅ‚ dachu jest doskonale napiÄ™ty i wraz z dużą pokrywÄ… skrzyni w której siÄ™ chowa, perfekcyjnie harmonizuje z atletycznÄ… sylwetkÄ… tego wyczynowego samochodu sportowego. Elektrohydrauliczny napÄ™d otwiera i zamyka dach – nawet wtedy, gdy samochód porusza siÄ™ z prÄ™dkoÅ›ciÄ… nieprzekraczajÄ…cÄ… 50 km/h - w 20 sekund. TylnÄ… szybÄ™, umieszczonÄ… w przegrodzie miÄ™dzy przedziaÅ‚em pasażerskim a komorÄ… silnika, można podnosić i opuszczać.

Elementy z aluminium i karbonu: nowa karoseria Audi Space Frame

Audi R8 Spyder V10 waży zaledwie 1612 kg. Jego mocny szkielet to nowo zaprojektowana karoseria Audi Space Frame (ASF), wykonana z aluminium i karbonu, zgodnie z zaÅ‚ożeniami konstrukcji wielomateriaÅ‚owej. 79,6 procent użytych tu elementów wyprodukowano z aluminium. TworzÄ… one konstrukcjÄ™, którÄ… inżynierowie Audi - w porównaniu do modelu R8 Coupé - wzmocnili przede wszystkim przy progach, sÅ‚upkach A i przy ramie przedniej szyby. Innowacyjne metody produkcji obniżyÅ‚y ciężar poszczególnych elementów nawet o dziesięć procent. Wynik: bardzo sztywna karoseria waży jedynie 208 kg, przy czym sztywność skrÄ™tna w porównaniu do poprzedniego modelu wzrosÅ‚a o ponad 50 procent.

Mocne geny sportu motorowego: silnik V10

Za wÅ‚aÅ›ciwe „brzmienie” nowego Audi R8 Spyder V10 odpowiada zamontowany centralnie potężny silnik z podwójnym wtryskiem. Ten wolnossÄ…cy, 5,2-litrowy motor charakteryzuje ogromne przyspieszenie. Jego ryczÄ…ce dźwiÄ™ki – opcjonalnie zwielokrotnione dziÄ™ki sportowemu ukÅ‚adowi wydechowemu z lÅ›niÄ…cymi czerniÄ… koÅ„cówkami rur wydechowych – wywoÅ‚ujÄ… gÄ™siÄ… skórkÄ™. Moc 397 kW (540 KM) i moment obrotowy 540 Nm przy 6500 obr./min., zapewniajÄ… doskonaÅ‚e osiÄ…gi samochodu: od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy i prÄ™dkość maksymalnÄ… 318 km/h. Techniki podnoszÄ…ce efektywność pojazdu, takie jak nowy tryb wolnego biegu na którym Audi R8 może „żeglować”, obniżajÄ… zużycie paliwa o dziesięć procent w porównaniu do poprzednika. Nowe R8 Spyder potrzebuje tylko 11,7 litra benzyny na 100 kilometrów, emitujÄ…c przy tym 277g CO2 na kilometr.

Stabilność i dynamika: napęd quattro

Za silnikiem V10 zamontowano bÅ‚yskawicznie przeÅ‚Ä…czajÄ…cÄ… biegi, siedmiostopniowÄ…, automatycznÄ… skrzyniÄ™ biegów S tronic, obsÅ‚ugiwanÄ… przez kierowcÄ™ elektrycznie, tzw. „by wire”. Ta dwusprzÄ™gÅ‚owa skrzynia przekierowuje moc silnika do nowo zaprojektowanego napÄ™du quattro z elektrohydraulicznie poruszanym sprzÄ™gÅ‚em wielopÅ‚ytkowym umieszczonym przy przedniej osi. To dziaÅ‚ajÄ…ce na wszystkie koÅ‚a sprzÄ™gÅ‚o, rozdziela moment napÄ™dowy zależnie od sytuacji – w skrajnych przypadkach nawet 100 procent momentu kierowane jest na oÅ› przedniÄ… lub na tylnÄ…. Ten system inteligentnego sprzÄ™gÅ‚a zintegrowano z systemem wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, który może pracować w czterech trybach: od bardzo dynamicznego po zorientowany na wysoki komfort. JeÅ›li na pokÅ‚adzie znajduje siÄ™ opcjonalna skórzana kierownica R8 performance, to do tych czterech trybów dochodzÄ… jeszcze trzy dodatkowe: dry, wet i snow, zwiÄ™kszajÄ…ce precyzjÄ™ i stabilność pojazdu w wypadku zÅ‚ych warunków panujÄ…cych na drodze.

Skupiona na kierowcy: obsługa

Wszystkie systemy i panele obsÅ‚ugi auta skupiajÄ… siÄ™ na wygodzie kierowcy, który nie odrywajÄ…c rÄ…k od kierownicy ani wzroku od drogi, może sterować wszystkimi ważnymi funkcjami pojazdu wykorzystujÄ…c wielofunkcyjne i satelitarne przyciski. 12,3-calowy, w peÅ‚ni cyfrowy kokpit wirtualny Audi virtual cockpit, prezentuje kierowcy wszystkie najważniejsze informacje w postaci dokÅ‚adnych grafik 3D. Na życzenie, w specjalnym widoku performance, wyÅ›wietlane sÄ… też informacje dotyczÄ…ce dynamiki jazdy.

Intuicyjna nawigacja MMI Navigation plus z panelem dotykowym MMI touch, to element wyposażenia seryjnego, podobnie jak umieszczone przy pasach bezpieczeństwa mikrofony. Dzięki nim, sterowanie naturalnym głosem i telefonowanie są jeszcze bardziej komfortowe. Funkcja aktywnego wyszukiwania MMI, podpowiada szukane pojęcia już po wprowadzeniu kilku liter, zatem odpowiednie treści wyszukać można bardzo szybko.

Szeroki wachlarz: infotainment i Audi connect

ZupeÅ‚nie nowym na pokÅ‚adzie Audi R8 Spyder V10 rozwiÄ…zaniem jest Audi smartphone interface. Pozwala ono wyÅ›wietlać zawartość wybranych smartfonów bezpoÅ›rednio na ekranie Audi virtual cockpit. Od poÅ‚owy tego roku, opcja ta bÄ™dzie także dostÄ™pna w modelu R8 Coupé. Na życzenie zamontować można też Audi phone box, pozwalajÄ…cy na sprzężenie telefonów mobilnych z antenÄ… samochodowÄ… i na ich indukcyjne Å‚adowanie. Audi connect Å‚Ä…czy model R8 Spyder z internetem za pomocÄ… szybkiego standardu przesyÅ‚u danych LTE i umożliwia dostÄ™p do szeregu usÅ‚ug – poczÄ…wszy od streamingu mediów online, aż po informacje drogowe, przekazywane w czasie rzeczywistym. Kolejne rozwiÄ…zanie high-tech, które można znaleźć w tym sportowym samochodzie, to system muzyczny Bang & Olufsen Sound System. Po raz pierwszy pojazd marki Audi wyposażono w gÅ‚oÅ›niki zamontowane w zagÅ‚ówki foteli. DziÄ™ki temu dźwiÄ™k dobiegajÄ…cy do uszu kierowcy i pasażera jest jeszcze lepszy – także podczas jazdy z otwartym dachem.

Bez kompromisów: wykoÅ„czenie i wyposażenie

WykoÅ„czenie nowego modelu R8 Spyder, wytwarzanego prawie w caÅ‚oÅ›ci rÄ™cznie w manufakturze pod Neckarsulm, speÅ‚nia najwyższe wymogi pod wzglÄ™dem jakoÅ›ci. Kierowca i pasażer majÄ… do dyspozycji fotele sportowe lub kubeÅ‚kowe o wyraźnie zarysowanych konturach, gwarantujÄ…cych zwiÄ™kszone wsparcie boczne. Oprócz bogatego wyposażenia seryjnego, klienci mogÄ… prawie bez ograniczeÅ„ indywidualizować wnÄ™trze pojazdu: elementy dodatkowe karoserii, jak przedni spojler, dyfuzor i nowe wloty powietrza sideblades, mogÄ… być wykonane także z karbonu. Reflektory diodowe z nowo opracowanÄ… technikÄ… laserowÄ…, dajÄ… kierowcy maksymalny zasiÄ™g pola widzenia i w ten sposób zwiÄ™kszajÄ… bezpieczeÅ„stwo podczas jazdy nocÄ….