Audi ciÄ…gle prowadzi: po czwartym z oÅ›miu wyÅ›cigów sezonu, trio Fässler, Lotterer, Tréluyer, pozostaje w czoÅ‚ówce tabeli. Zachowuje w ten sposób stan wypracowany we wszystkich wyÅ›cigach rozegranych od poczÄ…tku sezonu. Niestety podczas pierwszego w Niemczech szeÅ›ciogodzinnego wyÅ›cigu serii FIA-WEC, musiaÅ‚o oddać zwyciÄ™stwo rywalom. ZespóÅ‚ kierowców samochodu Audi z numerem startowym „7” wystartowaÅ‚ z trzeciego miejsca. DÅ‚ugo utrzymywaÅ‚ drugÄ… pozycjÄ™, jednak do mety dotarÅ‚ za dwoma sportowymi prototypami Porsche. „Przy wysokich temperaturach siÄ™gajÄ…cych prawie 30 stopni Celsjusza, nie byliÅ›my tak konkurencyjni jak na poczÄ…tku sezonu” - podsumowaÅ‚ André Lotterer. Kolega z teamu, Marcel Fässler, dodaÅ‚: „ważne byÅ‚o zachowanie przewagi w tabeli.” Benoît Tréluyer, po tym jak po raz czwarty w czterech wyÅ›cigach znalazÅ‚ siÄ™ na podium podsumowaÅ‚: „nawet jeżeli tym razem nie udaÅ‚o siÄ™ powalczyć o zwyciÄ™stwo, to i tak znaleźliÅ›my siÄ™ na podium, co pozwoliÅ‚o nam zebrać kolejne, cenne punkty w klasyfikacji.”

Lucas di Grassi, Loïc Duval i Oliver Jarvis, dali za to pokaz wspaniaÅ‚ej jazdy, prowadzÄ…c siostrzany bolid oznaczony numerem „8”. Brazylijczyk Lucas Di Grassi, w ostatniej godzinie wyÅ›cigu dÅ‚ugo walczyÅ‚ o drugie miejsce z kierowcÄ… Porsche Marcem Liebem. Ostatecznie przekroczyÅ‚ jednak liniÄ™ mety jako czwarty.

„ByÅ‚oby wspaniale, gdybyÅ›my przed tak licznie zgromadzonÄ… publicznoÅ›ciÄ… mogli powalczyć o zwyciÄ™stwo, podobnie jak to byÅ‚o na poczÄ…tku sezonu.” - powiedziaÅ‚ szef Audi Motorsport, dr Wolfgang Ullrich. „Tym razem Porsche byÅ‚o silniejsze. Nasi kierowcy nadal zachowujÄ… jednak przewagÄ™ w klasyfikacji. DziÄ™ki temu, mamy przed sobÄ… emocjonujÄ…cÄ… drugÄ… poÅ‚owÄ™ sezonu.”

Chris Reinke, kierownik ds. LMP w Audi Sport, dodaÅ‚: „Ojczyzna Audi przywitaÅ‚a nas sporym tÅ‚umem fanów. MiÅ‚o byÅ‚o zobaczyć, jak popularne w Niemczech sÄ… sportowe samochody typu LMP. To byÅ‚a najlepsza reklama dla caÅ‚ej serii FIA - WEC. W pozostaÅ‚ych wyÅ›cigach rzucimy wszystkie nasze siÅ‚y do najbardziej optymalnego wsparcia naszych kierowców w walce o tytuÅ‚ Mistrzów Åšwiata. Jest jeszcze daleko do przesÄ…dzania o ostatecznym zwyciÄ™stwie.”

Piąty wyścig sezonu rozegrany zostanie za trzy tygodnie. 19 września, w Austin, w Teksasie, odbędą się trzecie już na tym torze zmagania w ramach serii FIA-WEC. Warto przypomnieć, że dwa poprzednie wygrało Audi.

Wyniki

1. Bernhard/Hartley/Webber (Porsche) 203 okrążenia
2. Dumas/Jani/Lieb (Porsche) – 1 okrążenie straty
3. Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) – 1 okrążenie straty
4. Di Grassi/Duval/Jarvis (Audi R18 e-tron quattro) – 1 okrążenie straty
5. Buemi/Davidson/Nakajima (Toyota) – 3 okrążenia straty
6. Conway/Sarrazin/Wurz (Toyota) – 4 okrążenia straty
7. Bradley/Howson/Tandy (Oreca) – 18 okrążeÅ„ straty
8. Bird/Canal/Rusinov (Ligier) – 18 okrążeÅ„ straty
9. Yacaman/Derani/Gonzalez (Ligier) – 19 okrążeÅ„ straty
10. Hamilton/Ragues/Webb (Morgan) – 19 okrążeÅ„ straty