Pozwala na to automatyczna przekładnia posiadająca zmodernizowany ręczny tryb zmiany przełożenia, określany terminem TapShift.

Wprowadzony przed kilku laty system TapShift pozwala kierowcy na zmiany przeÅ‚ożenia w górÄ™ i w dóÅ‚ za pomocÄ… Å‚opatek. Na rok 2012 inżynierowie GM, pracujÄ…cy nad ukÅ‚adami przeniesienia napÄ™du, przygotowali zgÅ‚oszone już do opatentowania oprogramowanie sterujÄ…ce pracÄ… przekÅ‚adni, które pozwala na skrócenie czasu reakcji przy rÄ™cznej zmianie biegów nawet do 60%. RozwiÄ…zanie to nie wymmaga jakichkolwiek zmian mechanicznych w samochodzie.

„Im szybciej możesz zmienić bieg na nastÄ™pny, tym lepiej, a wiÄ™c Camaro ZL1 z automatycznÄ… przekÅ‚adniÄ… i zmianÄ… biegów Å‚opatkami bÄ™dzie bardziej ekscytujÄ…cy i zadowoli kierowców o dowolnym poziomie umiejÄ™tnoÅ›ci” – mówi Eric Fedewa, dyrektor Global Powertrain Forecasting z instytutu IHS Automotive. – „Obserwujemy rosnÄ…ce zapotrzebowanie na przekÅ‚adnie automatyczne dajÄ…ce kierowcy wrażenia coraz bardziej zbliżone do pracy przekÅ‚adni manualnej i pozwalajÄ…ce na wiÄ™cej zabawy przy korzystaniu z tych możliwoÅ›ci, a w tej dziedzinie technologia GM jest najlepsza”.

Camaro ZL1 rok modelowy 2012 z 6-biegowÄ… przekÅ‚adniÄ… automatycznÄ… przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinÄ™ (96,5 km/h) w czasie 3,9 sekundy – o jednÄ… dziesiÄ…tÄ… sekundy szybciej, niż ten sam samochód z przekÅ‚adniÄ… manualnÄ….

Poprzez podwyższenie ciÅ›nienia w sprzÄ™gle nastÄ™pnego biegu, jaki bÄ™dzie wÅ‚Ä…czony, nowy algorytm moduÅ‚u sterujÄ…cego przekÅ‚adniÄ… redukuje czasy rÄ™cznej zmiany w górÄ™ biegów 1-2, 2-3, 3-4, oraz 4-5 o 200-300 millisekund. System ten przewiduje możliwy moment zmiany przeÅ‚ożenia, biorÄ…c pod uwagÄ™ aktualnie zaÅ‚Ä…czony bieg, kÄ…t otwarcia przepustnicy, moment obrotowy silnika i prÄ™dkość jazdy. PodwyższajÄ…c wstÄ™pnie ciÅ›nienie w sprzgle zaÅ‚Ä…czajÄ…cym nastÄ™pny bieg, system umożliwia niemal natychmiastowÄ… zmianÄ™ przeÅ‚ożenia w górÄ™ po naciÅ›niÄ™ciu Å‚opatki.

„Mimo Å›wietnych parametrów poprzedniej wersji systemu, chcieliÅ›my wydobyć z niego jeszcze wiÄ™cej” – mówi Gabe Gibson, inżynier odpowiedzialny w GM za kalibracjÄ™ ustawieÅ„ samochodów sportowych. – „Nie tylko poprawiliÅ›my Camaro, ale też zastosowaliÅ›my analogiczne zmiany w Corvette rok modelowy 2012 i bÄ™dziemy je wprowadzać we wszystkich kolejnych samochodach z automatycznÄ… przekÅ‚adniÄ… wyposażonÄ… w rÄ™cznÄ… zmianÄ™ biegów TapShift”.

Elektroniczna preselekcja przy przyspieszaniu pozwoli Camaro ZL1 rok modelowy 2012, który bÄ™dzie najmocniejszym produkcyjnym Camaro w historii, wykorzystać w peÅ‚ni potencjaÅ‚ jego turbodoÅ‚adowanego silnika o pojemnoÅ›ci 6,2 litra, rozwijajÄ…cego moc 580 KM/432 kW (wedÅ‚ug SAE) i osiÄ…gajÄ…cego moment obrotowy o wartoÅ›ci 754 Nm.

Wybór, jaki otrzymajÄ… nabywcy Camaro ZL1 pomiÄ™dzy automatycznÄ… przekÅ‚adniÄ… 6L90 z funkcjÄ… manualnej zmiany biegów TapShift oraz caÅ‚kowicie manualnÄ… 6-biegowÄ… przekÅ‚adniÄ…, jest w tej klasie pojazdów nie do pobicia. Z czasem przyspieszania 0-60 mil na godzinÄ™ wynoszÄ…cym 3,9 sekundy oraz prÄ™dkoÅ›ciÄ… maksymalnÄ… 184 mile na godzinÄ™ (296 km/h), Camaro ZL1 z automatycznÄ… przekÅ‚adniÄ… może mierzyć siÄ™ z wieloma supersamochodami.

„SÄ…dzimy, że nabywcy Camaro bÄ™dÄ… bardzo zadowoleni z postÄ™pu uzyskanego w parametrach samochodu dziÄ™ki elektronicznej preselekcji, zarówno przy wÅ‚Ä…czaniu siÄ™ do ruchu na autostradzie, jak też sprawdzajÄ…c swój samochód na torze wyÅ›cigowym” – mówi Gabe Gibson.

Camaro ZL1 Coupe wejdzie do sprzedaży w USA wiosnÄ… tego roku jako model roku 2012. Kabriolet – Camaro ZL1 Convertible – trafi do sprzedaży latem jako model roku 2013. Chevrolet oczekuje, że samochody z przekÅ‚adniÄ… automatycznÄ… wybierze do 50% nabywców Camaro ZL1.