Nowy model Mercedesa ma być nie tylko dynamiczny, ale przede wszystkim praktyczny. Łagodnie opadająca linia dachu pozwoliła wygospodarować dodatkową przestrzeń nad głowami względem wersji czterodrzwiowej. Ponadto, spłaszczony tył wersji Shooting Brake kryje ustawny bagażnik o pojemności od 495 do 1354 litrów. Wykorzystanie przestrzeni ułatwiają przemyślane detale, takie jak magnetyczny zatrzask rękawa na narty w oparciach tylnych siedzeń czy elementy opcjonalne: sterowana elektrycznie klapa, aluminiowe szyny z antypoślizgowymi wstawkami i pakiet Load Compartment, ułatwiający mocowanie drobnych przedmiotów. Obejmuje on składane pudełko oraz dodatkowy schowek z boku bagażnika.

Oferta silnikowa CLA Shooting Brake będzie początkowo obejmować dwie jednostki wysokoprężne i trzy benzynowe. Najoszczędniejszy wariant - CLA 200 CDI o mocy 136 KM - w cyklu NEDC zużywa średnio 3,9 l/100 km, a jednocześnie osiąga prędkość maksymalną 215 km/h. Wszystkie odmiany są standardowo wyposażone w funkcję ECO start/stop i spełniają normę Euro 6. W chwili debiutu nabywcy będą mieli do wyboru wersje z napędem na obie osie: CLA 250 4MATIC oraz CLA 250 Sport 4MATIC. We wrześniu przyszłego roku do oferty dołączą czteronapędowe turbodiesle: CLA 200 CDI 4MATIC oraz CLA 220 CDI 4MATIC.

Sprzedaż nowego Mercedesa ruszy w styczniu 2015 roku; pierwsze egzemplarze trafią do klientów pod koniec marca. Również w marcu, podczas targów w Genewie, oficjalnie zadebiutuje najbardziej sportowe wydanie nowego modelu - CLA 45 AMG Shooting Brake, zasilane 2-litrowym silnikiem turbo o mocy 360 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego.