Francuzi z zespoÅ‚u Volkswagena stoczyli jeden z najdramatyczniejszych pojedynków w historii rajdów WRC, odnoszÄ…c zwyciÄ™stwo nad zaÅ‚ogami Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai) oraz nad swoimi kolegami z zespoÅ‚u Volkswagena - Andreasem Mikkelsenem/Ola Floene. Miejsce na prowadzeniu zmieniaÅ‚o siÄ™ do ostatnich kilometrów, a wszystkie trzy zespoÅ‚y toczyÅ‚y coraz bardziej zaciÄ™tÄ… walkÄ™, by do ostatniego odcinka startować z różnicÄ… wynoszÄ…cÄ… zaledwie 4,6 s.

Dla Sebastiena Ogiera byÅ‚o to 26. zwyciÄ™stwo w cyklu WRC, porównywalne z rekordem jaki osiÄ…gnÄ…Å‚ legendarny Carlos Sainz. Ogier plasuje siÄ™ teraz na 3. miejscu listy najlepszych kierowców wszechczasów. Poza tym zaÅ‚oga Ogier/Ingrassia jest jedynÄ… spoza Skandynawii, której dwukrotnie udaÅ‚o siÄ™ wygrać Rajd Szwecji. Andreas Mikkelsen po raz drugi z rzÄ™du stanÄ…Å‚ na podium tego rajdu – jeszcze kilkaset metrów przed metÄ… wygrywaÅ‚ z dwukrotnym mistrzem Å›wiata, dajÄ…c z siebie wszystko i zmuszajÄ…c rywala do maksymalnego wysiÅ‚ku.

Jak w thrillerze: walka Mikkelsena, Ogiera i Neuville’a trwaÅ‚a aż do ostatniego metra
4,6 sekundy – w przeliczeniu na odlegÅ‚ość, jakÄ… w tym czasie pokonuje rajdówka to zaledwie 162,84 metra – tyle dzieliÅ‚o pierwsze trzy zaÅ‚ogi przed ostatnim odcinkiem specjalnym. Trudno wyobrazić sobie bardziej emocjonujÄ…ca walkÄ™. To, który zespóÅ‚ stanÄ…Å‚ na najwyższym, a który na najniższym stopniu podium rozstrzygnęło siÄ™ na ostatnich kilometrach spoÅ›ród wszystkich 308 km odcinków specjalnych. Pojedynek miÄ™dzy trzema kierowcami - Andreasem Mikkelsenem, Sebastienem Ogierem i Thierry Neuvillem zaostrzaÅ‚ siÄ™ przez caÅ‚y czas trwania rajdu. W historii tego sportu nigdy jeszcze nie rozegrano bardziej dramatycznego finaÅ‚owego pojedynku pomiÄ™dzy trzema kierowcami.
Wszystko rozstrzygnęło siÄ™ kilkaset metrów przed metÄ… – Sebastien Ogier uzyskaÅ‚ najlepszy czas na 16 kilometrach ostatniego odcinka specjalnego i tym samym zwyciężyÅ‚ w rajdzie. Jednak aż do ostatniego odcinka na trasie Rajdu Szwecji z minimalnÄ… przewagÄ… prowadziÅ‚ Andreas Mikkelsen. Norweg swoje 2,7 s przewagi roztrwoniÅ‚ na 5,37 km przed metÄ… wpadajÄ…c w Å›nieżnÄ… zaspÄ™ i grzebiÄ…c swoje nadzieje na zwyciÄ™stwo. WypadniÄ™cie z trasy oznaczaÅ‚o utratÄ™ 40 sekund, jednak zaÅ‚oga Mikkelsen/Floene powróciÅ‚a na trasÄ™ i dojechaÅ‚a do mety, koÅ„czÄ…c Rajd Szwecji na trzecim miejscu.

Szczęśliwa trójka: trzeci Rajd Szwecji, trzecie zwyciÄ™stwo Volkswagena
Sebastien Ogier w roku 2013, Jari-Matti Latvala w roku 2014 i ponownie Sebastien Ogier – Rajd Szwecji jest pierwszÄ… rundÄ… w kalendarzu eliminacji MÅš, którÄ… Volkswagen wygraÅ‚ po raz trzeci, wystawiajÄ…c do walki Polo R WRC. Dla Volkswagena rajd ten oznacza 24. zwyciÄ™stwo w 28 startach oraz 45. i 46. miejsce na podium od chwili wystawienia do walki Polo R WRC w styczniu 2013 roku. Od tego czasu World Rally Car z Wolfsburga uzyskaÅ‚ najlepszy czas na 361 odcinkach specjalnych spoÅ›ród ogóÅ‚em 521. OdnoszÄ…c Å‚Ä…cznie 25 zwyciÄ™stw – wliczajÄ…c wynik Kennetha Erikssona/Petera Diekmanna (S/D) na Wybrzeżu KoÅ›ci SÅ‚oniowej w 1987 r. – VW na liÅ›cie rajdowych zwyciÄ™zców wszechczasów przeÅ›cignÄ…Å‚ Audi i zajmuje obecnie 8. miejsce.

Kraina Åšniegu – wyÅ›mienite warunki na trasach Szwecji
Mnóstwo lodu i Å›niegu, malowniczy zimowy krajobraz i Å›wietne warunki do zmagaÅ„ - Rajd Szwecji to idealny rajd zimowy. Duże opady Å›niegu tuż przed drugÄ… rundÄ… MÅš sprawiÅ‚y, że trasa wyÅ›mienicie nadawaÅ‚a siÄ™ do rajdowej walki. Jej przebieg wyznaczaÅ‚y metrowe zaspy, od których kierowcy mogÄ… odbijać siÄ™ autami, by zyskać lepszy czas. To ryzykowna gra – jeÅ›li samochód zbyt mocno wbije siÄ™ w Å›nieżnÄ… Å›cianÄ™, może obrócić siÄ™ wokóÅ‚ wÅ‚asnej osi: to typowy bÅ‚Ä…d kierowców na Rajdzie Szwecji. PrzydarzyÅ‚ siÄ™ on co najmniej raz niemal każdemu z czoÅ‚owych kierowców na którymÅ› spoÅ›ród 308 km odcinków specjalnych.

Power Stage – trzy dodatkowe punkty dla Sebastiena Ogiera
Zrezygnować z dodatkowych punktów w Power Stage, by spokojnie dowieźć zwyciÄ™stwo lub miejsce na podium? Nie podczas tegorocznego rajdu Szwecji. W cieniu niezwykle emocjonujÄ…cych zmagaÅ„ finaÅ‚owych podczas Power Stage rozegraÅ‚a siÄ™ nie mniej ekscytujÄ…ca walka o punkty dla trzech najszybszych zawodników. ZwyciężyÅ‚ i zdobyÅ‚ trzy punkty dwukrotny mistrz Å›wiata, Ogier. SpoÅ›ród 27 Power Stage’ów dla Volkswagena byÅ‚ to 20., podczas którego kierowca fabryczny z Wolfsburga uzyskaÅ‚ maksymalnÄ… liczbÄ™ punktów.

Dobrowolna rezygnacja: Latvala/Anttila wycofujÄ… siÄ™ z rajdu
Po nieudanym starcie zeszÅ‚oroczni zwyciÄ™zcy Jari-Matti Latvala i Miikka Attila pozostali bez punktów i w porozumieniu z zespoÅ‚em zdecydowali siÄ™ wycofać z rajdu po koÅ„cowym Power Stage’u. Powodem byÅ‚ przepis ograniczajÄ…cy zmianÄ™ pewnych komponentów samochodu. Dla Latvali/Anttili Rajdy Szwecji, Meksyku i Argentyny byÅ‚yby traktowane Å‚Ä…cznie, zaÅ› wycofanie siÄ™ z rywalizacji w Szwecji sprawia, że przepis ten nie bÄ™dzie miaÅ‚ zastosowania i da zaÅ‚odze wiÄ™ksze możliwoÅ›ci zestrojenia ich Polo R WRC w nastÄ™pnych rundach.

 

Więcej informacji w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)