Do roku 2020 Ford uzupeÅ‚ni swoje portfolio o 13 nowych pojazdów elektrycznych - wówczas ponad 40 procent globalnych modeli firmy bÄ™dzie dostÄ™pnych w zelektryfikowanych odmianach. W ten sposób Ford zrealizuje swojÄ… najwiÄ™kszÄ… inwestycjÄ™ w auta elektryczne w okresie piÄ™ciu lat.

W przyszÅ‚ym roku na rynku pojawi siÄ™ nowy Ford Focus Electric z nowym ukÅ‚adem szybkiego Å‚adowania prÄ…dem staÅ‚ym, dziÄ™ki któremu możliwe bÄ™dzie naÅ‚adowania akumulatorów auta w 80 procentach w czasie okoÅ‚o 30 minut - to o dwie godziny szybciej, niż w przypadku Focusa Electric obecnej generacji. ZasiÄ™g tego modelu wyniesie okoÅ‚o 160 kilometrów.

Ponadto, nowy Focus Electric - którego produkcja rozpocznie siÄ™ pod koniec przyszÅ‚ego roku - zaoferuje klientom w Europie i w Stanach Zjednoczonych:

- FunkcjÄ™ SmartGauge z tablicÄ… przyrzÄ…dów LCD EcoGuide oferujÄ…cÄ… wiele wskazaÅ„ z możliwoÅ›ciÄ… dostosowania ich do wÅ‚asnych preferencji, które ukazujÄ… kierowcy bieżące wykorzystanie energii elektrycznej. DziÄ™ki temu prowadzÄ…cy może uzyskać wyższÄ… wydajność podczas jazdy,

- Brake Coach to kolejna innowacyjna funkcja, która uczy kierowcÄ™, jak hamować w pÅ‚ynny sposób, aby odzyskać jak najwiÄ™cej energii za poÅ›rednictwem systemu Regenerative Braking System. Im wiÄ™cej energii odzyska kierowca podczas hamowania, tym wiÄ™cej energii trafi z powrotem do pokÅ‚adowego akumulatora.

- Właściwości jezdne dające przyjemność z eksploatacji, precyzyjny układ kierowniczy oraz wysoką zwrotność zapewniającą uczucie większego zespolenia auta z drogą.

Zwrot Forda w kierunku rozwiÄ…zaÅ„ elektrycznych jest odpowiedziÄ… na globalny trend zwiÄ…zany z potrzebÄ… wprowadzania na rynek ekologicznych, bardziej wydajnych pojazdów.

W tym roku Ford rozwinie też swój program badawczo-rozwojowy nad pojazdami elektrycznymi prowadzony w Europie i Azji, tworzÄ…c tzw. system piasty i szprych, który pozwoli globalnemu zespoÅ‚owi przyspieszyć prace nad technologiÄ… akumulatorów i wykorzystać możliwoÅ›ci rynkowe.

Design zrodzony na bazie doświadczeń
Ford chce również wyróżnić siÄ™ na tle innych producentów, skupiajÄ…c swoje dziaÅ‚ania nie tylko na sprzedaży aut, ale również wokóÅ‚ doÅ›wiadczeÅ„ i wrażeÅ„, jakie klienci czerpiÄ… z eksploatacji wÅ‚asnego samochodu. Firma zmienia obecnie swoje procesy opracowywania produktów, aby wesprzeć nowÄ… inicjatywÄ™.

„Celem nie jest wprowadzenie na rynek najwiÄ™kszej liczby nowoczesnych rozwiÄ…zaÅ„ technicznych, ale zorganizowanie ich w taki sposób, aby byÅ‚y ekscytujÄ…ce dla odbiorcy,” powiedziaÅ‚ Raj Nair, wiceprezes wykonawczy w dziale opracowywania produktu i gÅ‚ówny dyrektor techniczny, Ford Motor Company. „Poprzez badania dotuyczÄ…ce klientów możemy lepiej zrozumieć, które funkcje sÄ… przez nich najczęściej wykorzystywane i najbardziej cenione i na tej podstawie zapewnić im lepsze ogólne wrażenia wynikajÄ…ce z eksploatacji.”

Oprócz tradycyjnych badaÅ„ rynku, Ford prowadzi na caÅ‚ym Å›wiecie badania z zakresu nauk spoÅ‚ecznych, obserwujÄ…c sposób, w jaki klienci wchodzÄ… w interakcjÄ™ ze swoimi samochodami. W ten sposób firma zyskuje wiedzÄ™ na temat poznawczych, spoÅ‚ecznych, kulturowych, technologicznych i ekonomicznych niuansów, które majÄ… wpÅ‚yw na design produktu.

„Nasze nowe podejÅ›cie Å‚Ä…czy w sobie marketing, badania, inżynieriÄ™ oraz design, dajÄ…c podstawy do zaoferowania klientom nowych doznaÅ„, w przeciwieÅ„stwie do indywidualnego opracowywania technologii i funkcji, które muszÄ… zostać zintegrowane z koÅ„cowym produktem,” powiedziaÅ‚ Nair. „Wykorzystujemy nowe odkrycia antropologów, socjologów, ekonomistów, dziennikarzy i projektantów, a także tradycyjne techniki biznesowe, oferujÄ…c nowe procesy opracowywania produktu i nowe doÅ›wiadczenia. DziÄ™ki temu możemy polepszyć jakość życia milionów osób.”

W przyszÅ‚ym roku Ford podwoi w stosunku do bieżącego roku liczbÄ™ projektów wykorzystujÄ…cych badania etnograficzne.

ZespóÅ‚ ekspertów ds. nauk spoÅ‚ecznych spÄ™dziÅ‚ już kilka miesiÄ™cy nad analizÄ… takich tematów, jak przyszÅ‚ość luksusowego transportu, tworzenie relacji pomiÄ™dzy ludźmi i ich samochodami oraz rola ciężarówek w sercu Stanów Zjednoczonych Ameryki.

KolejnÄ… nowoÅ›ciÄ… w procesie opracowywania produktu jest fakt, iż projektanci nie szkicujÄ… już tylko samego produktu, ale również tworzÄ… peÅ‚ne ilustracje doÅ›wiadczeÅ„ klientów, ukazujÄ…ce wrażenia, jakie ma dostarczać produkt.

Oferowanie klientom nowych doÅ›wiadczeÅ„ odgrywa również dużą rolÄ™ w opracowywaniu zaÅ‚ożeÅ„ planu Smart Mobility, który ma wprowadzić firmÄ™ Ford na wyższy poziom w zakresie Å‚Ä…cznoÅ›ci, mobilnoÅ›ci, pojazdów autonomicznych, doÅ›wiadczeÅ„ klientów oraz analizy danych.

„Jako firma dziaÅ‚ajÄ…ca w branży motoryzacyjnej i mobilnej, Ford nie chce jedynie oferować klientom produkty pozwalajÄ…ce im przemieszczanie siÄ™ z punktu A do punktu B,” powiedziaÅ‚ Nair. „Bierzemy pod uwagÄ™ sposób, w jaki klienci wchodzÄ… w interakcjÄ™ z naszymi autami, szukajÄ…c nowych sposobów na dostarczenie naszym odbiorcom ekscytujÄ…cych wrażeÅ„ i poprawienie ich jakoÅ›ci życia.”

Przyspieszone prace badawczo-rozwojowe nad akumulatorami
Globalna ekspansja opracowanego przez Forda programu badaÅ„ nad samochodami elektrycznymi pozwala zespoÅ‚owi Electrified Powertrain Engineering na dzielenie siÄ™ wspólnymi technologiami i testowanie akumulatorów w Å›wiecie wirtualnym w czasie rzeczywistym, w celu opracowania nowych rozwiÄ…zaÅ„ w krótszym czasie przy ograniczeniu potrzeby tworzenia kosztownych prototypów.

Ford rozszerza również swoje dziaÅ‚ania w Europie i w Chinach, aby przyspieszyć prace badawczo-rozwojowe nad nowymi technologiami akumulatorów przeznaczonymi dla nowych rynków. Poprzez wykorzystanie innowacyjnych systemów, zwanych HIL (Hardware in a Loop), globalny zespóÅ‚ może przetestować nowe technologie akumulatorów i systemów sterowania w wirtualnej rzeczywistoÅ›ci, symulujÄ…c zachowanie siÄ™ akumulatorów i moduÅ‚ów sterowania w różnych - czÄ™sto bardzo surowych - Å›rodowiskach w różnych częściach Å›wiata.

„Akumulator jest sercem każdego samochodu elektrycznego, a my już od ponad 15 lat zwiÄ™kszamy przewagÄ™ w zakresie prac badawczo-rozwojowych w tym zakresie,” powiedziaÅ‚ Kevin Layden, dyrektor, Ford Electrification Programs.