W przyszÅ‚ym roku wyÅ›cigowy Ford GT weźmie udziaÅ‚ w serii 24h Le Mans, uważanej przez wielu za Grand Prix wyÅ›cigów wytrzymaÅ‚oÅ›ciowych. Nowy model Forda, zaprezentowany dziÅ› na sÅ‚ynnym torze w Le Mans we Francji, bÄ™dzie rywalizowaÅ‚ w klasie Le Mans GT Endurance przeznaczonej dla profesjonalnych zespoÅ‚ów i kierowców (LM GTE Pro).

Nowy samochód wyÅ›cigowy, potwierdzajÄ…cy doÅ›wiadczenie Forda w zakresie wprowadzania innowacyjnych rozwiÄ…zaÅ„, powstaÅ‚ na bazie supersamochodu Ford GT, który zadebiutowaÅ‚
w styczniu tego roku. Zarówno wersja wyÅ›cigowa, jak i drogowa zadebiutujÄ… w 2016 roku, aby uczcić pięćdziesiÄ…tÄ… rocznicÄ™ zwyciÄ™stwa (pierwsze, drugie i trzecie miejsce) samochodów wyÅ›cigowych Ford GT w wyÅ›cigu 24h Le Mans w 1966 roku. Ford odniósÅ‚ też zwyciÄ™stwa
w Le Mans w latach 1967, 1968 i 1969.

„Wraz z wystawieniem modelu GT40 do walki na torze Le Mans w latach sześćdziesiÄ…tych ubiegÅ‚ego wieku, Henry Ford II chciaÅ‚ udowodnić, że Ford jest w stanie pokonać najbardziej legendarnych producentów samochodów przeznaczonych do wyÅ›cigów wytrzymaÅ‚oÅ›ciowych,” powiedziaÅ‚ Bill Ford, prezes Ford Motor Company. „JesteÅ›my dumni, iż udaÅ‚o nam siÄ™ wygrać ten wyÅ›cig cztery razy z rzÄ™du, dlatego dziÅ› inspirujemy siÄ™ innowacjami stanowiÄ…cymi podstawÄ™ pierwszego Forda GT.”

Nowy, wyÅ›cigowy Ford GT weźmie udziaÅ‚ w caÅ‚ym sezonie ogólnoÅ›wiatowych mistrzostw wyÅ›cigów dÅ‚ugodystansowych (FIA World Endurance Championship 2016) oraz w serii TUDOR United SportsCar Championship, Å›wiÄ™tujÄ…c swój debiut w styczniu 2016 roku w wyÅ›cigu Rolex 24 organizowanym na torze Daytona na Florydzie. Dwoma zespoÅ‚ami Forda bÄ™dzie kierować Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS). Oba zespoÅ‚y Forda chcÄ… wystawić w
Le Mans cztery samochody. Nazwiska kierowców zostanÄ… ogÅ‚oszone w późniejszym terminie.

Nowy Ford GT jest sztandarowym produktem nowej grupy Ford Performace, której celem jest wprowadzanie innowacyjnych rozwiÄ…zaÅ„ z uwzglÄ™dnieniem wysokich osiÄ…gów.

ZespóÅ‚ Ford Performance zamierza wprowadzić na rynek do 2020 roku ponad 12 nowych aut
o wysokich osiÄ…gach, wykorzystujÄ…c swojÄ… wiedzÄ™ i bogate doÅ›wiadczenie do opracowania innowacyjnych modeli i podzespoÅ‚ów z uwzglÄ™dnieniem najnowszych rozwiÄ…zaÅ„ technicznych. DziÄ™ki wysiÅ‚kom caÅ‚ego zespoÅ‚u, nowe rozwiÄ…zania trafiÄ… na rynek w krótszym czasie,
a ostatecznie bÄ™dÄ… również wykorzystywane w pozostaÅ‚ych modelach Forda.

Ford pokÅ‚ada duże nadzieje w segmencie samochodów o wysokich osiÄ…gach, speÅ‚niajÄ…c przy tym oczekiwania klientów, którzy szukajÄ… oszczÄ™dnych samochodów, oferujÄ…cych wiodÄ…ce na rynku rozwiÄ…zania techniczne oraz porywajÄ…ce wrażenia z jazdy. Gama konstrukcji Ford Performance obejmuje obecnie Forda GT, Forda Focusa RS, Forda F-150 Raptor, Forda Shelby GT350, Forda Shelby GT350R, Forda Focusa ST oraz Forda FiestÄ™ ST.

„Ford skupia siÄ™ na trzech globalnych priorytetach: przyspieszeniu realizacji planu One Ford, zaoferowaniu produktów wysokiej jakoÅ›ci oraz wprowadzaniu innowacji
w każdym aspekcie biznesowym,” powiedziaÅ‚ Mark Fields, prezes i dyrektor zarzÄ…dzajÄ…cy Ford Motor Company. „Wszystkie trzy zaÅ‚ożenia przyczyniÅ‚y siÄ™ do powstania nowego Forda GT.
Z naszego bogatego doÅ›wiadczenia w sportach motorowych wynika również, że wspóÅ‚zawodnictwo na Å›wiatowym poziomie przyczynia siÄ™ do wprowadzania kolejnych innowacyjnych rozwiÄ…zaÅ„ w naszych produktach.”

WyÅ›cigowy Ford GT zostaÅ‚ wyposażony w szereg innowacji, które zdaniem Forda nie tylko dadzÄ… temu modelowi przewagÄ™ w klasie LM GTE Pro, ale ostatecznie zapewniÄ… korzyÅ›ci każdemu nowemu modelowi z gamy Forda. RozwiÄ…zania te obejmujÄ… zaawansowanÄ… aerodynamikÄ™ zapewniajÄ…cÄ… doskonaÅ‚Ä… siÅ‚Ä™ docisku, wyższÄ… stabilność i minimalny opór powietrza, lekkie materiaÅ‚y kompozytowe, w tym wÅ‚ókna wÄ™glowe tworzÄ…ce bardzo sztywnÄ…
i lekkÄ… strukturÄ™ podwozia, a także jednostkÄ™ EcoBoost oferujÄ…cÄ… niezrównanÄ… moc i dużą wydajność.

„Już od poczÄ…tku prac nad nowym Fordem GT dążyliÅ›my to tego, aby ten samochód miaÅ‚ wszystko, co potrzebne, aby powrócić wraz z Fordem do Å›wiata wyÅ›cigów GT,” powiedziaÅ‚ Raj Nair, wiceprezes grupy Ford Motor Company, Global Product Development oraz dyrektor ds. technicznych. „Uważamy, że dziÄ™ki innowacyjnym rozwiÄ…zaniom z zakresu aerodynamiki
i lekkiej konstrukcji oraz zastosowaniu silnika EcoBoost udaÅ‚o nam siÄ™ stworzyć doskonaÅ‚y samochód wyÅ›cigowy, który znów może rywalizować w zawodach na Å›wiatowym poziomie.”

Do Forda doÅ‚Ä…czajÄ… w tym projekcie firmy Multimatic Motorsports, Roush Yates Engines, Castrol, Michelin, Forza Motorsport, Sparco, Brembo i CGRFS. Samochód wyÅ›cigowy przeszedÅ‚ wyczerpujÄ…ce testy prowadzone przez Forda i Multimatic, natomiast zespóÅ‚ CGRFS wniósÅ‚ duży wkÅ‚ad w opracowanie tego modelu. Z kolei Roush Yates pomagaÅ‚ stworzyć silnik 3,5 litra EcoBoost - najmocniejszÄ… konstrukcjÄ™ EcoBoost w dziejach.

Jednostka EcoBoost V6 o pojemnoÅ›ci 3,5 litra zadebiutowaÅ‚a w serii TUDOR United SportsCar Championship w 2014 roku. Od tego czasu Ford wraz z zespoÅ‚em CGRFS wielokrotnie wygrywaÅ‚ w 12 Hours of Sebring i Rolex 24. Oprócz dużych sukcesów w sportach motorowych, zespoÅ‚y Ganassi triumfowaÅ‚y w Daytona 500, Brickyard 400 i Indianapolis 500.

„WygrywaliÅ›my wyÅ›cigi i mistrzostwa, ale nigdy nie walczyliÅ›my w Le Mans,” powiedziaÅ‚ Chip Ganassi, wÅ‚aÅ›ciciel zespoÅ‚u. „Gdy dostaliÅ›my szansÄ™ uczestniczenia wraz z nowym Fordem GT w najważniejszych wydarzeniach sportowych w pięćdziesiÄ…tÄ… rocznicÄ™ jednego z najbardziej spektakularnych zwyciÄ™stw w historii wyÅ›cigów, nie mogliÅ›my z niej nie skorzystać. Czy bÄ™dzie ciężko? OczywiÅ›cie, ale trafiliÅ›my na doskonaÅ‚ego partnera, jakim jest Ford.”