Xabier nie pracuje jednak dla pozbawionej skrupuÅ‚ów konkurencji, ale dla Forda pilnujÄ…c, aby wszystkie nowe samochody wyjeżdżajÄ…ce z fabryki speÅ‚niaÅ‚y najbardziej rygorystyczne standardy jakoÅ›ciowe.

Opracowane przez Forda rozwiÄ…zanie o nazwie Vision System, bÄ™dÄ…ce pierwszym tego typu systemem w branży motoryzacyjnej, sprawdza i monitoruje każdy, nawet najmniejszy element skÅ‚adajÄ…cy siÄ™ na 400 000 samochodów osobowych i użytkowych oraz 330 000 silników budowanych każdego roku w fabryce w Walencji. „Testy Gremlinów” to innowacyjny sposób na sprawdzenie, czy nowy proces przebiega prawidÅ‚owo.

„Vision System odgrywa ważnÄ… rolÄ™ w procesie monitorowania jakoÅ›ci wszystkich komponentów wchodzÄ…cych w skÅ‚ad samochodu,” powiedziaÅ‚ Garciandia, specjalista ds. technicznych, Valencia Engine Vision System, Ford of Europe. „’Test Gremlinów’ daje nam pewność, że system dziaÅ‚a bez zarzutu. To pewnego rodzaju „gra”, która niesie ze sobÄ… istotne przesÅ‚anie. CaÅ‚y zespóÅ‚ jest podekscytowany, kiedy udaje mu siÄ™ odnaleźć jednÄ… z podÅ‚ożonych przez nas części, a my za każdym razem staramy siÄ™, aby wadliwe podzespoÅ‚y byÅ‚y umieszczane na linii w miejscach, które bardzo trudno wykryć.”

Ford produkuje w swojej zaawansowanej fabryce w Walencji wiÄ™cej samochodów, niż jakimkolwiek innym zakÅ‚adzie w Europie. PowstajÄ… tu takie modele, jak Kuga, Kuga Vignale, Mondeo, Mondeo Vignale, Galaxy, S-MAX oraz Transit Connect i Tourneo Connect. Oprócz tego w Walencji wytwarzane sÄ… silniki EcoBoost o pojemnoÅ›ci 2,0 i 2,3 litra. Co czternaÅ›cie dni Vision System wykonuje ponad miliard zdjęć, co można porównać z liczbÄ… fotografii umieszczanych w serwisie Instagram w Europie*. Pozwala to stworzyć zÅ‚ożony obraz obejmujÄ…cy 3 150 cyfrowych zdjęć, który ukazuje inżynierom pracujÄ…cym na miejscu wszelkie nieprawidÅ‚owoÅ›ci.

Do tej pory w fabryce w Walencji w „TeÅ›cie Gremlinów”, który obejmuje obecnie wszystkie 34 etapy montażu, umieszczono na linii produkcyjnej liczne wadliwe podzespoÅ‚y silnika, niekompletne kierownice, a nawet nieodpowiednie deski rozdzielcze. Ford planuje wprowadzenie tego rozwiÄ…zania na caÅ‚ym Å›wiecie.

„Sposób, w jaki korzystamy z cyfrowych aparatów fotograficznych caÅ‚kowicie zmieniÅ‚ nasze codzienne życie, a teraz zmienia sposób, w jaki budujemy nasze samochody i silniki,” powiedziaÅ‚ Garciandia. „Musimy też sprawdzić, czy opracowany przez nas system dziaÅ‚a poprawnie, a robimy to w prosty sposób, który naszym zdaniem jest jednak unikatowy w branży motoryzacyjnej.”

Ford wprowadziÅ‚ szereg rygorystycznych, a w niektórych przypadkach nawet niecodziennych procesów kontroli jakoÅ›ci w swojej fabryce, gdzie co 40 sekund z jednej linii produkcyjnej zjeżdża nowy samochód.

Niektóre z nowych procesów:

- Bardzo czułe mikrofony wykorzystywane do sprawdzania, czy zostały zainstalowane konektory silnika,
- Osoby osłuchujące silniki dbają o to, aby jednostka napędowa każdego nowego Forda Focusa RS pracowała idealnie,
- Pióra strusi wykorzystywane do usuwania kurzu z karoserii przed naÅ‚ożeniem lakieru, aby uzyskać perfekcyjne wykoÅ„czenie,
- Pierwsza w branży motoryzacyjnej cyfrowa kamera identyfikująca ubytki w warstwie lakieru nadwozia,
- Testy pokÅ‚adowego systemu audio odzwierciedlajÄ…ce wykorzystywanie przez klientów funkcji odtwarzania muzyki przez Bluetooth,
- Wirtualne stanowisko do testów zaawansowanych systemów wspomagajÄ…cych kierowcÄ™.