Projektanci nowej Hondy Civic postanowili zachować sportowy i zarazem futurystyczny wyglÄ…d pojazdu, jednak jego poszczególne elementy zostaÅ‚y zaprojektowane tak, aby nowy model byÅ‚ bardziej elegancki i nowoczesny. W tym celu pojazd zostaÅ‚ obniżony o 20 mm i poszerzony o 10 mm w stosunku do poprzedniego modelu. W nadwoziu podkreÅ›lono ksztaÅ‚t klina poprzez zmniejszenie iloÅ›ci szklanych powierzchni. Zabieg ten przyczyniÅ‚ siÄ™ do uzyskania ekskluzywnej i bardzo nowoczesnej kabiny, która wyróżnia siÄ™ na tle tych bardziej tradycyjnych, oferowanych przez 5-drzwiowe modele z europejskiego segmentu C. Wymiernym efektem konstrukcji tego typu jest też doskonaÅ‚a aerodynamika: wspóÅ‚czynnik oporu Cx wynosi zaledwie 0,27 - to najlepszy wynik w klasie!

W funkcjonalnym wnÄ™trzu umieszczono kolorowy wyÅ›wietlacz i-MID TFT, zawierajÄ…cy funkcjÄ™ wspierajÄ…cÄ… ekologiczny styl jazdy, wyÅ›wietlacz systemu audio oraz system wsparcia użytkownika. NowoÅ›ciÄ… jest oferowany w opcji system audio premium z 20-centymetrowymi gÅ‚oÅ›nikami niskotonowymi o mocy 90 W oraz 25-milimetrowymi gÅ‚oÅ›nikami wysokotonowymi. Ponadto, w kabinie pasażerskiej znalazÅ‚y siÄ™ miÄ™kkie materiaÅ‚y wykoÅ„czeniowe i nowe koÅ‚o kierownicy z przyciskami sterujÄ…cymi. Kierowcy doceniÄ… też duży bagażnik o pojemnoÅ›ci 477 litrów.

Z elementów uprzyjemniajÄ…cych jazdÄ™ warto wymienić elektrycznÄ… osÅ‚onÄ™ przeciwsÅ‚onecznÄ… z centralnym systemem sterowania, szyby sterowane elektrycznie za pomocÄ… pilota, elektrycznie skÅ‚adane lusterka boczne czy wielopoziomowy schowek w konsoli centralnej.

W ofercie dostÄ™pne sÄ… na razie dwa silniki benzynowe: 1,8-litrowy i-VTEC emituje 137 gramów CO2 na kilometr, generuje 142 KM mocy przy 6500 obr./min. oraz 174 Nm momentu obrotowego przy 4300 obr./min. Z kolei 1,4 -litrowy i-VTEC emituje 129 gramów CO2 na kilometr, generuje 100 KM mocy oraz 127 Nm momentu obrotowego przy 4800 obr./min. Niskie zużycie paliwa i wysoka wydajność ekologiczna to zasÅ‚uga zastosowania m.in. asystenta ECO oraz ukÅ‚ad automatycznego zatrzymywania silnika na postoju (Idle Stop).

Wiele uwagi poÅ›wiÄ™cono dopracowaniu podwozia. Nowy Civic otrzymaÅ‚ caÅ‚kowicie przekonstruowane tylne zawieszenie, z poprzednika pozostaÅ‚a jedynie koncepcja zastosowania belki skrÄ™tnej, którÄ… zachowano ze wzglÄ™du na możliwość maksymalizacji przestrzeni we wnÄ™trzu i skorzystania z systemu aranżacji wnÄ™trza “magic seats”.  Nowe poliuretanowe mocowania amortyzatorów sÅ‚użą dalszej poprawie komfortu jazdy. Stabilność samochodu przy hamowaniu również wzrosÅ‚a dziÄ™ki ograniczeniu unoszenia tylnej części nadwozia na sprężynach zawieszenia o przeciwnym kierunku uzwojenia. Zmiany wprowadzono też w przednim zawieszeniu i ukÅ‚adzie kierowniczym.

W kwestii bezpieczeÅ„stwa standardem we wszystkich wersjach sÄ… czoÅ‚owe i boczne poduszki powietrzne, peÅ‚nowymiarowe kurtyny powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeÅ„stwa przy wszystkich piÄ™ciu siedzeniach - te z przodu sÄ… dodatkowo wyposażone w dwustopniowe napinacze z ogranicznikami siÅ‚y napiÄ™cia. Mocowania ISOFIX umieszczone na tylnych siedzeniach pozwalajÄ… poprawnie zainstalować fotelik dzieciÄ™cy. Nowa Honda Civic zostaÅ‚a również wyposażona w system kontroli stabilnoÅ›ci jazdy VSA.

Ceny Hondy Civic 5D 2012 rozpoczynajÄ… siÄ™ od 64 900 PLN. W tej cenie oferowana jest wersja S z silnikiem 1,4 i-VTEC. Podstawowy model z silnikiem 1,8 i-VTEC to wydatek 69 900 PLN. Tyle samo kosztuje Honda Civic 2012 w wersji 4D, która oferowana jest na polskim rynku wyÅ‚Ä…cznie z wiÄ™kszÄ… jednostkÄ… benzynowÄ….

Pełna informacja prasowa oraz cennik wersji 5D i 4D w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)