W porównaniu z 5-drzwiowÄ… wersjÄ… Civica, nowe kombi Hondy jest dÅ‚uższe o 235 mm i wyższe o 10 mm, przy czym dodatkowe milimetry zostaÅ‚y wykorzystane przede wszystkim do powiÄ™kszenia bagażnika, który oferuje Å‚Ä…cznie 624 litry pojemnoÅ›ci. To wystarczy na spakowanie szeÅ›ciu walizek, z których dwie mniejsze można umieÅ›cić w praktycznym, 117-litrowym schowku ukrytym pod podÅ‚ogÄ… bagażnika. Jest oczywiÅ›cie możliwość zÅ‚ożenia kanapy i uzyskania pÅ‚askiej powierzchni Å‚adunkowej (1668 litrów), natomiast siedziska tylnych foteli można też unieść, aby wygospodarować miejsce do transportu wyjÄ…tkowo wysokich przedmiotów. Nie bez znaczenia jest również niski próg zaÅ‚adunku (565 mm) oraz zastosowanie w przestrzeni bagażowej praktycznych rozwiÄ…zaÅ„, jak na przykÅ‚ad specjalnego schowka na roletÄ™ bagażnika czy Å‚atwego w czyszczeniu dywanika. W kategorii przestrzeÅ„ i funkcjonalność nowa Honda Civic Tourer w peÅ‚ni zasÅ‚uguje wiÄ™c na „piÄ…tkÄ™ z plusem”.

WiÄ™kszych zastrzeżeÅ„ nie budzi też wykoÅ„czenie kabiny pasażerskiej. Kokpit zostaÅ‚ przeniesiony wprost z Civica 5d w wersji modelowej 2014, co oznacza, że - w zależnoÅ›ci od wersji - na kierownicy i tapicerce pojawiÅ‚y siÄ™ biaÅ‚e przeszycia, centralny panel i przyciski na kierownicy zostaÅ‚y wykoÅ„czone czarnym lakierem fortepianowym, a caÅ‚ość uzupeÅ‚niajÄ… chromowane wstawki. Jak przystaÅ‚o na HondÄ™ fotele sÄ… dość miÄ™kkie i bardzo wygodne - jedynym problemem jest „skokowa” regulacja pochylenia oparcia, przez co ciężko dobrać idealnÄ… pozycjÄ™ za kierownicÄ…. Nie powinno za to zabraknąć miejsca dla osób siedzÄ…cych z przodu i z tyÅ‚u, przy czym w tylnym przedziale jest go nawet wiÄ™cej, niż w odmianie 5-drzwiowej, a to za sprawÄ… wyżej poprowadzonej linii dachu. Na uznanie zasÅ‚uguje dobre wyciszenie kabiny podczas jazdy z prÄ™dkoÅ›ciÄ… autostradowÄ…, co potÄ™guje rodzinny charakter Civica Tourer, jako samochodu wrÄ™cz stworzonego do pokonywania dÅ‚ugich tras.

W parze z komfortowym wnÄ™trzem idÄ… pewne wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci jezdne, uzyskane dziÄ™ki drobnym modyfikacjom zawieszenia uwzglÄ™dniajÄ…cym specyfikÄ™ europejskich dróg. NowoÅ›ciÄ… w wersji Tourer jest system adaptacyjnych amortyzatorów tylnego zawieszenia, oferujÄ…cy trzy tryby pracy: Comfort, Normal i Dynamic. Różnice w prowadzeniu auta w poszczególnych trybach sÄ… najbardziej odczuwalne na szybkich, krÄ™tych drogach - w ustawieniu Dynamic nadwozie nie przechyla siÄ™ zbytnio na boki, a kierowca może z dużą precyzjÄ… okreÅ›lić tor jazdy auta, natomiast po wybraniu trybu Comfort reakcje nadwozia na nagÅ‚e zmiany obciążenia sÄ… mniej przewidywalne, za to wzrasta komfort resorowania.

Egzemplarze Hondy Civic Tourer udostÄ™pnione do testów byÅ‚y wyposażone w pakiet nowych systemów wspomagajÄ…cych jazdÄ™, wÅ›ród których na uwagÄ™ zasÅ‚uguje system aktywnego hamowania w ruchu miejskim. Podczas jazdy z niewielkÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… ukÅ‚ad może wyhamować auto, aby zapobiec kolizji z samochodem jadÄ…cym z przodu. Należy jednoczeÅ›nie zaznaczyć, że ostrzeżenia dźwiÄ™kowe i wizualne emitowane przez ten i inne systemy zainstalowanie na pokÅ‚adzie Civica Tourer nie sÄ… natarczywe i nie rozpraszajÄ… uwagi kierujÄ…cego, a jeÅ›li zajdzie taka potrzeba można je wyÅ‚Ä…czyć.

Prezentacja nowego kombi Hondy byÅ‚a też okazjÄ… do sprawdzenia wydajnoÅ›ci nowego silnika wysokoprężnego i-DTEC o pojemnoÅ›ci 1,6 litra. Jednostka o mocy 120 KM i maksymalnym momencie obrotowym 300 Nm przekonuje nie tylko dobrÄ… elastycznoÅ›ciÄ… podczas przyspieszenia na wyższych biegach, ale również miÄ™kkÄ…, pÅ‚ynnÄ… pracÄ…, chociaż na postoju i podczas dynamicznego przyspieszania kierowca nie bÄ™dzie miaÅ‚ wÄ…tpliwoÅ›ci, że pod maskÄ… pracuje diesel. Producent deklaruje, iż Å›rednie spalanie powinno utrzymywać siÄ™ na poziomie 3,8 litra. Nam podczas jazdy w korku w centrum Rzymu, a nastÄ™pnie trasami szybkiego ruchu bez wiÄ™kszych staraÅ„ udaÅ‚o siÄ™ uzyskać Å›rednio 5,1 litra - rewelacyjny wynik! W gamie dostÄ™pny jest również znany silnik benzynowy 1,8 litra i-VTEC, generujÄ…cy 142 KM i 174 Nm, który może wspóÅ‚pracować zarówno z 6-biegowÄ… skrzyniÄ… rÄ™cznÄ…, jak i z 5-biegowym automatem.

Wszystko wskazuje wiÄ™c na to, że Honda wprowadza wiÄ™c na rynek silnego gracza, który ma szansÄ™ zagrozić liderom sprzedaży i podbić serca europejskich kierowców, szukajÄ…cych idealnego auta dla swojej rodziny. W koÅ„cu Civic Tourer zostaÅ‚ zaprojektowany, dopracowany oraz wyprodukowany w Europie dla Europejczyków, zachowujÄ…c jednoczeÅ›nie swój japoÅ„ski charakter.

Więcej informacji tutaj.