Technologia ta nosi nazwÄ™ „Road Experience Management” (REM) i zostaÅ‚a opracowana przez firmÄ™ Mobileye. Przedstawiciele obydwu firm zawarli w tej sprawie odpowiednie porozumienie. Dokument o Å›cisÅ‚ej wspóÅ‚pracy zostaÅ‚ podpisany przez prof. Amnona ShashuÄ™, Prezesa ZarzÄ…du i Dyrektora do spraw technicznych firmy Mobileye, oraz przez dr. Herberta Diessa, Prezesa ZarzÄ…du marki Volkswagen Samochody Osobowe. DziÄ™ki tej kooperacji Mobileye i Volkswagen stawiajÄ… kolejny krok w kierunku wprowadzenia technologii autonomicznego poruszania siÄ™ pojazdów. W przyszÅ‚oÅ›ci dane nawigacyjne bÄ™dÄ… gromadzone wspólnie i wykorzystywane do tworzenia inteligentnych map.

Izraelskie przedsiÄ™biorstwo Mobileye (NYSE: MBLY) to jeden z wiodÄ…cych na Å›wiecie producentów technologii sÅ‚użących do zapobiegania wypadkom drogowym oraz umożliwiajÄ…cych automatyczne poruszanie siÄ™ pojazdów. REM należy do najnowszych systemów opracowanych przez Mobileye. KorzystajÄ…c z crowd-sourcingu (dane w sieci, gromadzone przez wiele samochodów) REM generuje w rzeczywistym czasie informacje pozwalajÄ…ce precyzyjnie okreÅ›lić poÅ‚ożenie oraz gromadzi bardzo szczegóÅ‚owe informacje na temat poruszajÄ…cych siÄ™ pojazdów. DziÄ™ki temu REM tworzy elementarnÄ… pÅ‚aszczyznÄ™ informacyjnÄ… potrzebnÄ… do tego, by samochody mogÅ‚y poruszać siÄ™ autonomicznie. System w praktyce dziaÅ‚a tak – samochód Volkswagena z umieszczonymi z przodu kamerami dziÄ™ki systemom optycznych czujników firmy Mobileye rejestruje oznaczenia na jezdni oraz informacje o drodze, które po skompresowaniu sÄ… gromadzone w chmurze (w sieci). Informacje te, zbierane przez wiele samochodów, sÄ… wykorzystywane do staÅ‚ego uzupeÅ‚niania map nawigacyjnych HD pozwalajÄ…cych bardzo dokÅ‚adnie okreÅ›lić poÅ‚ożenie pojazdu. Mapy te sÄ… niezbÄ™dne do tego, by pojazdy byÅ‚y w stanie poruszać siÄ™ samodzielnie, a także do tworzenia coraz bardziej zaawansowanych systemów asystujÄ…cych.

„PrzyszÅ‚ość jazdy autonomicznej zależy od umiejÄ™tnoÅ›ci tworzenia niezwykle precyzyjnych map HD, ich staÅ‚ego aktualizowania i skalowania minimalnym kosztem”, twierdzi profesor Amnon Shashua, jeden z zaÅ‚ożycieli i CzÅ‚onek ZarzÄ…du do spraw technologii firmy Mobileye. Profesor Shashua powiedziaÅ‚ dalej: „Umowa z Volkswagenem jest dla nas punktem zwrotnym. DziÄ™ki niej nie tylko zastosujemy w praktyce crowd-sourcing do automatycznego tworzenia map HD i ich niedrogiego skalowana, ale też – i to okazuje siÄ™ o wiele ważniejsze – umowa ta stworzy ramy do wspóÅ‚pracy miÄ™dzy wieloma producentami samochodów w celu tworzenia map potrzebnych do autonomicznego poruszania siÄ™ pojazdów”.

Jest to pierwsze tego rodzaju porozumienie. Umożliwia globalne gromadzenie danych pochodzÄ…cych od różnych producentów samochodów i tworzenie jednej „Mapy Å›wiata w rozdzielczoÅ›ci HD”. DziÄ™ki temu powstanie jeden standard dla caÅ‚ej branży. Dr Frank Welsch, CzÅ‚onek ZarzÄ…du marki Volkswagen ds. rozwoju, twierdzi: „Każdego dnia po drogach jeżdżą miliony aut Volkswagena. Wiele z nich jest wyposażonych w czujniki monitorujÄ…ce otoczenie. Samochody te możemy wykorzystać do anonimowego gromadzenia informacji np. o natężeniu ruchu, stanie dróg czy o wolnych miejscach parkingowych, by stworzyć nadrzÄ™dny, dostÄ™pny dla wszystkich i nadzwyczaj aktualny system. Umożliwi on opracowanie systemu usÅ‚ug, dziÄ™ki którym jazda samochodem, czy w ogóle przemieszczanie siÄ™ stanÄ… siÄ™ prostsze i wygodniejsze. KorzyÅ›ci z tego porozumienia odniosÄ… wiÄ™c nie tylko klienci Volkswagena”.