W Europie japoÅ„ski producent samochodów luksusowych oferuje dwa SUV-y – NX i RX, jednak na rynkach Å›wiatowych sprzedawane sÄ… jeszcze dwa inne – GX i LX.

Pierwszym SUV-em w ofercie Lexusa byÅ‚ wprowadzony w roku 1997 najwiÄ™kszy model LX. Konstrukcja samochodu z siedmiomiejscowym nadwoziem na podÅ‚użnicowej ramie oparta byÅ‚a na szóstej generacji legendarnej terenowej Toyoty Land Cruiser (J80) – różnice sprowadzaÅ‚y siÄ™ przede wszystkim do innej stylistyki przodu, lepszego wyciszenia i bardziej luksusowego wyposażenia. CzteroipóÅ‚litrowy silnik V6 Lexusa LX 450 (cyfry w oznaczeniu to pojemność skokowa w litrach pomnożona przez 100) napÄ™dzaÅ‚ oczywiÅ›cie koÅ‚a obu osi. Również druga generacja, LX 470 z mocniejszym silnikiem V8 4,7 l, byÅ‚a konstrukcyjnym bliźniakiem Land Cruisera (J100). TrzeciÄ… generacjÄ™, LX 570, opracowywano równolegle z Land Cruiserem J200, jednak tym razem SUV Lexusa wszedÅ‚ na rynek przed nowÄ… terenówkÄ… Toyoty.

Nieco mniejszy model GX (Grand Crossover) zadebiutowaÅ‚ w roku 2002. MieszczÄ…cy do oÅ›miu osób samochód oparto na konstrukcji komfortowej Toyoty Land Cruiser Prado (J120) z nadwoziem na podÅ‚użnicowej ramie, wykorzystujÄ…c też jej karoseriÄ™ (z wyjÄ…tkiem przodu) oraz elementy mechaniczne i nadajÄ…c autu luksusowy charakter. NapÄ™d czterech kóÅ‚ zapewniaÅ‚ silnik V8 z piÄ™ciobiegowÄ… przekÅ‚adniÄ… automatycznÄ… i blokowanym centralnym mechanizmem różnicowym Torsen.

NajwiÄ™kszy dostÄ™pny w Europie SUV Lexusa – RX (Radiant Crossover) jest trochÄ™ mniejszy od GX. Opracowane od podstaw auto o samonoÅ›nym nadwoziu trafiÅ‚o na rynek w roku 1997 i natychmiast zrobiÅ‚o ogromnÄ… karierÄ™, stajÄ…c siÄ™ najczęściej kupowanym SUV-em w USA. RX byÅ‚ także pierwszym autem Lexusa wyposażonym w napÄ™d hybrydowy – do dziÅ› jest to najpopularniejsza hybryda tej marki; od premiery tej wersji w roku 2005 sprzedano już ponad 335 tys. egzemplarzy modelu RX 400h / RX 450h na ogólnÄ… liczbÄ™ miliona wszystkich hybrydowych Lexusów. Aktualna, czwarta generacja jest oferowana z hybrydowÄ… jednostkÄ… napÄ™dowÄ… o Å‚Ä…cznej mocy 313 KM lub dwulitrowym, turbodoÅ‚adowanym silnikiem o mocy 238 KM, w obu przypadkach z napÄ™dem na cztery koÅ‚a.

Najmniejszy obecnie SUV luksusowej japoÅ„skiej marki to NX; litera N to skrót od Nimble, czyli zwinny. Kompaktowe auto trafiÅ‚o do oferty w roku 2014 i szybko staÅ‚o siÄ™ jednym z najpopularniejszych modeli marki. Lexus NX 200t ma ten sam, co w RX 200t dwulitrowy silnik 238 KM, zaÅ› NX 300h wyposażono w hybrydowÄ… jednostkÄ™ o mocy 197 KM. Samochody dostÄ™pne sÄ… zarówno w wersji z napÄ™dem na przednie, jak i wszystkie koÅ‚a. W przypadku hybrydy, tak jak w RX 450h napÄ™d AWD jest realizowany w systemie E-Four – tylne koÅ‚a napÄ™dza silnik elektryczny.

Wszystko wskazuje na to, że wkrótce do aut z literÄ… X w nazwie doÅ‚Ä…czy kolejne – 29 wrzeÅ›nia w Paryżu Lexus pokaże koncepcyjny model UX, co można rozszyfrować jako „Urban Crossover”. Producent zapowiada, że samochód bÄ™dzie wyposażony w nowatorskie technologie i zorientowany na mieszkaÅ„ców miast, ceniÄ…cych zdrowy styl życia i Å›rodowisko – bez wÄ…tpienia znajdziemy w nim napÄ™d hybrydowy. Czy w Å›lad za modelem koncepcyjnym pojawi siÄ™ samochód seryjny? To caÅ‚kiem prawdopodobne; tak wÅ‚aÅ›nie byÅ‚o w przypadku Lexusa NX i kilku innych aut firmy.