Zaplanowanych byÅ‚o 5000 egzemplarzy samochodu, który dzisiaj jest najpopularniejszym na Å›wiecie hot-hatchem. Ten Volkswagen sprawiÅ‚, że samochód o sportowym charakterze staÅ‚ siÄ™ dostÄ™pny dla szerszego grona nabywców. Wszystko w nim po prostu byÅ‚o takie, jakie powinno być: bezpieczne i sportowe zawieszenie, dynamiczny i oszczÄ™dny silnik oraz niepowtarzalna, ponadczasowa stylistyka. To wszystko poÅ‚Ä…czone z symbolami przyszÅ‚ej ikony - czerwonym paskiem na osÅ‚onie chÅ‚odnicy, czarnym obramowaniem tylnej szyby, sportowÄ… kierownicÄ… jak w coupé Scirocco, piÅ‚eczkÄ… golfowÄ… jako gaÅ‚kÄ… dźwigni zmiany biegów, perfekcyjnymi pod wzglÄ™dem ergonomii sportowymi siedzeniami z charakterystycznÄ… tapicerkÄ… w kratÄ™ i nazwÄ…, której siÄ™ nie zapomina: GTI.
W maju rozpoczÄ™to przyjmowanie zamówieÅ„ na siódmÄ… generacjÄ™ GTI. Pierwsze samochody sÄ… już w salonach.

100 procent wiÄ™cej mocy. Silnik pierwszego Golfa GTI rozwijaÅ‚ moc 81 kW/110 KM. Na przedniÄ… oÅ› siódmego Golfa GTI przeno-szone jest co najmniej 162 kW/220 KM, czyli dokÅ‚adnie dwa razy wiÄ™cej. Volkswagen oferuje także fabryczne zwiÄ™kszenie mocy o kolejne 10 KM (169 kW/230 KM) w Golfie GTI Performance.

2-litrowy silnik z turbodoÅ‚adowaniem i bezpoÅ›rednim wtryskiem. Silnik GTI należy do trzeciej generacji serii EA888 i ma caÅ‚kowicie nowÄ… gÅ‚owicÄ™ cylindrów. Jako nowość w tej klasie mocy, chÅ‚odzony wodÄ… kolektor wydechowy zostaÅ‚ w peÅ‚ni zintegrowany z gÅ‚owicÄ… cylindrów. Taki sposób chÅ‚odzenia spalin ma duży wpÅ‚yw na obniżenie zużycia paliwa przy peÅ‚nym obciążeniu nowego Golfa GTI. Silnik TSI o pojemnoÅ›ci 1984 cm3 posiada regulowany ukÅ‚ad sterowania zaworami z podwójnÄ… regulacjÄ… faz rozrzÄ…du. Dodatkowo po stronie wylotu skok zaworów ma dwustopniowÄ… regulacjÄ™. DziÄ™ki temu możliwe jest optymalne pod kÄ…tem mocy, spalania i emisji sterowanie wymianÄ… Å‚adunku.

O 18 procent mniejsze spalanie z manualnÄ… skrzyniÄ… biegów. Oba warianty GTI, wyposażone seryjnie w system Start-Stop i 6-biegowÄ…, manualnÄ… skrzyniÄ™ biegów, majÄ… niewielkie zużycie paliwa w cyklu NEFZ, wynoszÄ…ce 6 litrów na 100 km (CO2: 139 g/km). Åšrednie spalanie Golfa GTI zostaÅ‚o zatem obniżone w porównaniu z poprzednikiem (155 kW/210 KM) o 1,3 litra, czyli o 18 procent.

O 14 procent mniejsze spalanie z DSG. Jako opcja dostÄ™pna jest dla obu stopni mocy nowego Golfa GTI 6-biegowa przekÅ‚adnia dwusprzÄ™gÅ‚owa (DSG), zmieniajÄ…ca biegi w sposób prawie niewyczuwalny, pasujÄ…ca idealnie do sportowego charakteru tego auta. Zużycie paliwa w wersji 220 KM wynosi w tym przypadku 6,4 l/100 km (149 g/km CO2), w wersji 230 KM jest to 6,5 l/100 km (150 g/km CO2). W porównaniu z 210-konnym poprzednikiem, GTI o mocy 220 KM z DSG zużywa o 1 litr na 100 km mniej paliwa (14 procent).

Lżejszy o 42 kg. Znaczna redukcja wartoÅ›ci spalania nowego Golfa GTI wynika z walki o każdy mililitr paliwa. Sportowe auto, podobnie jak model podstawowy, opiera siÄ™ na moduÅ‚owej platformie podÅ‚ogowej dla samochodów z silnikiem montowanym poprzecznie (MQB). Dlatego także w GTI udaÅ‚o siÄ™ obniżyć masÄ™ w porównaniu z poprzednikiem – z 1393 kg do 1351 kg (minus 42 kg), udoskonalona zostaÅ‚a również aerodynamika. Iloczyn wspóÅ‚czynnika oporu powietrza i powierzchni czoÅ‚owej (cw x A) zmniejszyÅ‚ siÄ™ z wartoÅ›ci 0,73 m2 u poprzedniej generacji do 0,70 m2. W ruchu miejskim i w korkach na niskie spalanie GTI ma wpÅ‚yw także seryjny system Start-Stop. Ze wzglÄ™du na znacznie wyższy moment obrotowy, wynoszÄ…cy teraz 350 Nm (zamiast 280 Nm u poprzednika), możliwa byÅ‚a zmiana przeÅ‚ożenia przekÅ‚adni pozwalajÄ…ca na obniżenie poziomu prÄ™dkoÅ›ci obrotowej silnika, co również ma wpÅ‚yw na redukcjÄ™ spalania. Warto wspomnieć o rozwiÄ…zaniach wprowadzonych do samego silnika, jak na przykÅ‚ad nowy system zarzÄ…dzania temperaturÄ…, który w 2.0 TSI przyczyniÅ‚ siÄ™ do obniżenia zużycia paliwa.

O 10 km/h szybszy. Niskie wartoÅ›ci zużycia paliwa i emisji nowego GTI poÅ‚Ä…czone sÄ… z doskonaÅ‚ymi osiÄ…gami jezdnymi. Golf GTI 220 KM przyspiesza do 100 km/h w 6,5 sekundy i roz-wija prÄ™dkość 246 km/h (DSG: 244 km/h). Wersja Performance o mocy 230 KM potrzebuje na przyspieszenie do setki 6,4 sekundy, a jej prÄ™dkość maksymalna to 250 km/h (DSG 248 km/h), jest zatem o 10 km/h szybsza, niż poprzednik. Nowy Golf GTI ze wzglÄ™du na wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci jezdne wyraźniej niż kiedykolwiek przynależy do klasy wyższej. Dotyczy to w szczególnoÅ›ci Golfa GTI Performance ze skonstruowanÄ… specjal-nie dla niego blokadÄ… mechanizmu różnicowego przedniej osi. Pakiet Performance to nie tylko wiÄ™ksza moc i blokada mechanizmu różnicowego, lecz także mocniejszy ukÅ‚ad hamulcowy z wentylowanymi tarczami wszystkich czterech kóÅ‚.

WyglÄ…d zewnÄ™trzny GTI. Nowy Golf GTI różni siÄ™ od pozostaÅ‚ych modeli tej serii dodatkowymi elementami wyposażenia oraz klasycznymi elementami GTI. Na zewnÄ…trz należą do nich czerwone zaciski hamulców, przyciemnione diodowe Å›wiatÅ‚a tylne o specyficznej formie oraz chromowane rury wydechowe z lewej i prawej strony. Charakterystyczne od czasów pierwszego Golfa GTI sÄ… seryjne kolory: czerwony (Tornado), czarny oraz biaÅ‚y Pure. Do seryjnego wyposażenia najmocniejszego, najszybszego i najoszczÄ™dniejszego Golfa GTI w historii należą także nowe, 17-calowe obrÄ™cze kóÅ‚ ze stopu metali lekkich Brooklyn z oponami 225/45.

WnÄ™trze GTI. We wnÄ™trzu nie zrezygnowano z typowych elementów GTI. PrzykÅ‚adem może być tapicerka: już pierwszy GTI miaÅ‚ siedzenia pokryte legendarnÄ… tkaninÄ… w kratÄ™. Choć tapicerka GTI siódmej generacji zostaÅ‚a zmodyfikowana i nosi nazwÄ™ Clark klasyczny wzór kraty pozostaÅ‚. NowoÅ›ciÄ… sÄ… opcjonalne siedzenia sportowe pokryte tkaninÄ…, z bokami i zagÅ‚ówkami obszytymi AlcantarÄ…. DostÄ™pne sÄ… także siedzenia i poszycie drzwi ze skóry Vienna. Niezależnie od tapicerki wysokiej klasy fotele sportowe gwarantujÄ… wyjÄ…tkowo wysoki poziom ergonomii. Wzrok przyciÄ…ga także zestaw wskaźników GTI z kolorowym wyÅ›wietlaczem i niepowtarzalnÄ… grafikÄ…. Specyficzny wyglÄ…d wnÄ™trza GTI uzupeÅ‚nia miÄ™dzy innymi charakterystyczna sportowa kierownica obszyta skórÄ… (z przyciskami multifunkcyjnymi), czerwone oÅ›wietlenie Ambient (z przodu w listwach dekoracyjnych w drzwiach i listwach progowych ze stali nierdzewnej) oraz nakÅ‚adki na pedaÅ‚y ze szczotkowanej stali nierdzewnej.

Innowacyjne rozwiÄ…zania. Jako pierwszy Golf GTI, siódma generacja tej sportowej ikony bÄ™dzie oferowana z seryjnymi, nowoczesnymi rozwiÄ…zaniami technologicznymi, takimi jak progresywny ukÅ‚ad kierowniczy, system rozpoznajÄ…cy zmÄ™czenie kierowcy, hamulec multikolizyjny i udoskonalona funkcja dynamiki jazdy XDS+. NowoÅ›ciÄ… sÄ… także systemy opcjonalne, które uÅ‚atwiajÄ… i uprzyjemniajÄ… jazdÄ™ nowym GTI. Należy do nich aktywny tempomat ACC, system aktywnego nadzorowania odlegÅ‚oÅ›ci Front Assist z funkcjÄ… awaryjnego hamowania w mieÅ›cie, asystent toru jazdy Lane Assist lub funkcja wyboru profilu jazdy. Wraz z debiutem GTI, Golf bÄ™dzie dostÄ™pny także z systemem nagÅ‚oÅ›nieniowym o mocy 400 W, zaprojektowanym specjalnie do tej serii modeli przez duÅ„skiego producenta firmÄ™ Dynaudio. KolejnÄ… nowoÅ›ciÄ… w Golfie GTI (dostÄ™pnÄ… jako opcja) jest Car-Net, przekazujÄ…cy informacje online, takie jak mapy Google Earth™ .